Wie starte ich ein Flugzeug !??!

[parish]

Hallo zusammen!

Ich habe mich gerade mit meiner Freundin etwas über den Pilotenalltag unterhalten, und dann sind wir auf ein Thema gekommen, wo ich gerade ein bischen ratlos bin.


Wie startet man ein Flugzeug?



Ich meine jetzt nicht den detailgenauen Ablauf was zuerst "aktiviert" wird, bzw. auf gut deutsch gesagt, "welcher Knopf zuerst gedrückt wird",

sondern ich möchte hier die "Zugangsberechtigung" ansprechen.


Zum vergleich beim Auto habe ich den Schlüssel als Zugangsberechtigung.
Nur wer den Schlüssel hat, kann/darf fahren.

Hat ein Flugzeug auch sowas wie einen "Schlüssel" ?


Vielleicht einen Code den der Pilot in den BC eingeben muss?

Oder kann man problemlos "hinein und starten? "



Ich freue mich auf kreative und Antworten :- )



danke!

[nikolask]

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[tankman]

stimmt.. aber die flugzeuge werden versiegelt - mit klebern, das kennt man vielleicht?

ansonsten gibt es wie richtig gesagt bei verkehrsflugzeugen weder schlüssel, noch codes noch sonst irgendetwas derartiges.

das flugzeug starten. der flieger braucht natürlich strom - hat zwar batterien, die aber nur einen kleinen teil "notversorgen" würden. insofern muss man entweder eine externe energieversorgung anschließen oder ein hilfstriebwerk starten - die APU. das sind die ersten schritte - damit "läuft" der flieger mal. und sofern mal die elektrik da ist, kann man so gut wie alles bedienen. die triebwerke werden je nach modell gestartet. das funktioniert mit ein bis zwei handgriffen bei neuen modellen, dann laufen die triebwerke, hydraulik usw und es kann vereinfacht losgehen.
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an

[Maver1ck]

diese frage hat mich ehrlich gesagt auch schon des öfteren beschäftigt.

sind quasi die airliner im dauereinsatz (bis auf die checks). denke sonst würde es sich auch nicht rechnen.
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Life is simple - sleep,eat,fly...

[flapfail]

[parish]

[Maver1ck]

das hilfstriebwerk (meist als APU [nein nicht arab postal union,sondern auxiliary power unit ] bezeichnet) befindet sich im allerletzten teil des hecks des Flugzeugs und sieht aus wie ein Auspuff (so hab ichs als ich klein war immer genannt ) . die darin anzufindene turbine sorgt für die bereits gennanten nötigen sachen die den treibwerksstart dann ermöglichen.

bei den meisten großflughäfen wird jedoch eine externe stromversorgun angebracht...

berichtigt mich bitte wenn ich falsch liege
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[flapfail]

[closed]

[Catcher]

Und die "normalen" Triebwerke sind meistens aus beim Boarding.
Wir wollen ja schließlich nicht, dass jemand wärhend des Boardings in das Triebwerk reingesogen wird! Die Fans sind nur so leicht aufgehängt, dass sie sich mit dem Wind bewegen. Deshalb sieht das manchmal so aus, als würden sie noch laufen.
Falls mal eins läuft, ist es auf der anderen Seite der Paxen. Sollte aber eigentlich kaum der Fall sein, wenn überhaupt.

[flapfail]

[Romeo.Mike]

Moin,

wie kommst du auf die Idee? Wenn man die Medien verfolgt und immer liest "Wie konnte nur ein Anfänger das Flugzeug steuern?" müssen die fertig ausgebildeten Piloten doch nur so vom Himmel fallen.


Gruß

Romeo Mike