Nachweis für abgeleisteten Wehrdienst?

[someone03]

Hallo,

diese Frage richtet sich an alle die BU, FQ und Medical schon hinter sich haben - am besten (werdende) NFFler!

Im Bewerbungsbogen ist anzugeben ob Wehr- oder Zivildienst abgeleistet wurde. Ich wurde vorzeitig ausgemustert. Der Ausmusterungs-Grund ist für den Piloten-Beruf eigentlich irrelevant, aber Lufthansa und/oder DLR sehen das sicher anders!
Daher würde ich es bevorzugen ausnahmsweise zu lügen und die Frage mit JA (Wehrdienst abgeleistet) zu beantworten.

daraus stellt sich mir folgende Frage:
Wird bei BU/FQ/Medical/Vertragsunterzeichnung ein Nachweis dafür verlangt, dass der Wehrdienst/Zivildienst abgeleistet wurde?

Ich will hier keine Diskussion auslösen über die Gründe der Ausmusterung oder die Sinnhaftigkeit einer Lüge. Fakt ist, dass lügen in meinem Fall die einzige Chance wäre, und mir daher nichts anderes übrig bleibt.

Ich hoffe, dass mir jemand diese Frage beantworten kann - Danke!!



PS: bin sonst unter einem anderen User hier bekannt, aber das DLR liest ja bekanntlich mit und Gast-Einträge sind nicht offensichtlich nicht mehr möglich.

[wannabee]

[someone03]

hey wannabee,

danke für deine ausführliche antwort!

paranoid? ja, vielleicht hast du recht, aber sicher ist sicher!

übrigens kann ich dich beruhigen:
hab weder ein problem mit den augen noch sonst ein gebrechen - würde ja sonst beim medical auffallen d.h. der besuch meiner familie würde dir erspart bleiben

durch meinen "schönen" nickname bleibt wenigstens kein spielraum für spekulationen zu meiner wahren identität

mehr per PM!

[blutorgel]

[someone03]

@blutorgel:

lufthansa oder dlr - scheiß egal wer mit liest, die auswahl der bewerber hängt ja von beiden ab!

wahrscheinlich liest das eh keiner, aber man kan ja nie sicher genug gehen.

...und sicherheit sollte ja in der luftfahrt oberstes gebot sein

[blablubb]

@03


moin!

[Cloakmaster]

Ich kann mir nicht vorstellen, dass du mit einer derartigen Lüge durchkommst. Erstens gibt es sowhl beim Bund als auch bei den Zivis eine Entlassungsurkunde, wovon man eine Kopie bei Schulungsbeginn an der LFT abgeben darf, zweitens müsstest du deinen Lebenslauf ja auch fälschen, in dem du dir 10 (oder nur noch 9?) Monate Bundi-Zeit irgendwie erschwindelst, obwohl du nicht dort warst. Ob du tauglich für LH bist oder nicht entscheidet allein der Arzt vom med. Dienst, der dein Medical ausstellt (oder eben nicht). Und der wird nach dem gehen, was er bei dir findet.
Wenn du Angst hast, durchs Medical zu fallen, dann kannst du dich vielleciht durch einen Gang zum Hausarzt versichern, wenn der dich einfach mal gründlich durchcheckt. Das ist zwar keine Garantie, aber vielleciht beruhigt es dich ein wenig, wenn er nichts findet.
Ansonsten musst du eh erst mal BU und FQ hinter dich bringen. Da ist das 'Ausfallrisiko' bei weitem höher als beim Medical!!

Thomas.

[blutorgel]

da mussich dem cloakmaster vollkommen recht geben.

sowas ist betrug.

[someone03]

hab leider nur kurz zeit:

@blablubb:

kann schon verstehen, dass es sich wie ein widerspruch anhört, wenn man die hintergründe nicht genau kennt! aber es ist hier nur sehr schwer darzustellen, daher habe ich auf die angabe von gründen auch verzichtet!

trotzdem danke für dein statement!

@cloakmaster
medical ist nicht das problem. sondern nur die frage, die mir die LH stellen wird: "Weshalb wurden Sie ausgemustert?"

@all
sieht ja so aus, als wenn ich hier den eindruck eines (klein)kriminellen erwecke! klar wäre eine lüge betrug. Aber solange dadurch die flugsicherheit nicht gefährdet ist, kann ich das mit meinem gewissen gut vereinbaren!

zum besseren verständnis: die LH(DLR) sortiert bekanntlich sehr hart aus, aber nicht alle die die BU/FQ nicht bestehen sind deshalb gleich für den piloten-beruf ungeeignet!
so ähnlich ist wäre es in meinem fall auch. die LH würde mich aussortieren obwohl ich vielleicht das zeug dazu hätte (würde sich ja bei BU/FQ bzw. medical herausstellen).

zum thema betrug:
ihr versucht doch auch alles bzw. vieles um BU und FQ zu bestehen?
seidt ihr bei den berühmten "10 Fragen" wirklich alle ehrlich, oder verscheigt ihr manches?
haltet ihr euch wirklich an die trainingsanleitung des DLR?
füllt ihr das trainingsprotokoll wirklich ehrlich aus?
gebt ihr ATTC oder ähnliches zu?
...
seid doch mal ehrlich zu euch selbst, bevor ihr über andere urteilt!

naja, der thread läuft leider - wie geahnt - in die falsche richtung....

[Indiana_j]

Also ich habe alle Fragen ehrlich beantwortet, aber dass nur btw.

Meinst Du wirklich, dass der Grund Deiner Ausmusterung genug Anlass für das DLR ist um Dich zu kicken? Ich kann es natürlich schlecht beurteilen, weil ich den Grund nicht kenne... verstehe aber auch dass Du ihn nicht verraten möchtest. Wäre auch schön dumm...

Also wenn es wiklich nichts ist was die Flugsicherheit beeinträchtigt wirst Du damit auch keine Probleme beim DLR haben. Erst beim Medical. Die medizinischen sind schon ziemlich umfangreich und die Ärzte finden einiges. Natürlich aber nicht alles.

Es bleibt ein Pokerspiel. Ich persönlich würde Dir dazu raten ehrlich zu sein. Ehrlich währt am längsten.

Und auch wenn es nicht so scheint , aber beim DLR arbeiten auch Menschen. Und Menschen haben halt Fehler (welch schöner Satz *schnief*). Keiner ist perfekt und das weiß das DLR.
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Life is too important to be taken seriously. (Oscar Wilde)

[wannabee]

... es gibt schon ein paar Dinge die "ziemlich untauglich" machen können,
ohne später unbedingt direkten Einfluss haben zu müssen -
nehmen wir zum Beispiel eine schwere Drogenabhängigkeit -
ich bin mir sicher, da wäre man ausgemustert worden - wenn das ganze
nun 'ne gute Weile zurückliegt, dann kann es ja durchaus sein,
dass man es gepackt hat, mit dem Scheiss aufzuhören - insofern
muss die frühere Drogenabhängigkeit, vor sagen wir 3-5 Jahren,
nicht unbedingt ein Faktor sein.
Aber natürlich käme sowas als Ausmusterungsgrund nicht so wirklich
gut wenn man das beim DLR erwähnt - insofern vielleicht
verständlich, wenn man das lieber für sich behalten würde.

Denn ich denke es liegt auf der Hand, dass man jemanden mit
einer früheren Drogenproblematik sicherlich nicht wirklich problemlos
nehmen würde - aus meiner Sicht auch durchaus verständlich !
Und so gibt es halt allerlei verschiedene Dinge, die in der Vergangenheit
aufgetreten sein könnten, aber nicht unbedingt aktuell sein müssen.

In den JAR-FCL ( http://www.lba.de/deutsch/betrieb/luftpersonal/vojarfcl/jarfcl1.pdf )
findet man ja nicht nur physische Aussschlussgründe, sondern auch psychische
wie z.B. Manien und sowas - wahrscheinlich würde sowas dann auch
temporär vom Wehrdienst befreien ? - keine Ahnung.
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Besten Dank & Viele Grüße
-wannabee-
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"I hope I die peacefully in my sleep like my Grandfather and not like his passengers..."

[Indiana_j]

Es kommt wahrscheinlich einfach zu sehr auf den Grund Deiner Ausmusterung an, als dass man eine allgemeingültige Antwort geben könnte. Wannabee hat recht. Wenn es ein Problem ist, das der Vergangenheit engehört und nicht (und auf keinen Fall!!) mehr auftritt, kann man es vielleicht verschweigen. Ich denke bei so ner Drogengeschichte würden sie Dich beim DLR auch kicken (meine EInschätzung - kommt natürlich auf Dauer und Art der Konsumierung an).

Wenn es aber ein Problem ist, das immer noch besteht, bzw. ab und zu auftreten könnte (psychisches wie manisch-depressive Zustände, oder physisches wie Sehstörungen), dann würde ich es sagen.
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Life is too important to be taken seriously. (Oscar Wilde)