Tja so siehts aus....

[flapsup]

http://www.pilots.de/ubb/NonCGI/Forum1/HTML/004920.html


Ich poste mal den Link zu dieser Diskussion auf pilots.de Insbesondere die, die vorher nicht studieren wollen und sich hals über Kopf in den Pilotenberuf stürzen wollen, könnte diese Diskussion nochmal zum Nachdenken bringen und vor eventuellen Fehlern bewahren. Ich bin selber 17 und würde am liebsten gleich mit Fliegen anfangen, aber ich glaub ich studier vorher doch lieber.......
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395.

[fleafly]

kannst du das genauer erörtern?

ich denke jeder der sich drauf einlässt ist sich im klaren keinen job zu haben wo man täglich von 8-16 uhr arbeitet, sondern auch am wochenende unterwegs ist und ggf. auch mal weihnachten fliegen muss.

vor allem "Insbesondere die, die vorher nicht studieren wollen und sich hals über Kopf in den Pilotenberuf stürzen wollen"

da sehe ich irgendwie überhaupt keinen zusammenhang
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FO DH8 > FO B737NG > Capt A320

[flapsup]

Der ist aber da:D Bei pilots.de läuft noch ne andere Diskussion über Jobchancen und auch in der von mir aufgezeigten gehts darum, dass es schön wäre einen Ausweichberuf zu haben eben WEIL man so häufig nicht zu Hause ist, weil das Familienleben drunterleidet etc.

Darüber sind wir uns zwar sowieso alle im Klaren, wir wollens ja nicht anders;) Ich wollte einfach nur auf den Thread verweisen;)
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395.

[k_89]

ich auch nicht

was da im link groß und breit besprochen sind ist so ein typisches infotag thema

jeder der einen piloten kennt bzw. mit einem gesprochen hat wird gehört haben dass der beruf vor- und nachteile fürs familienleben bzw. für den allgemeinen lebensstil mit sich bringt und dass man überlegen sollte ob das was für einen wär, weil viele ticken eben anders, aber in den meisten fällen hört man dann auch dass die leute es wieder tun würden
es ist halt ein ungewöhnlicher beruf mit ungewöhnlichen arbeits und lebensbedingungen und wenn jemand auf "gewöhnliches" (nicht abwertend gemeint ) wie jeden abend zuhause zu sein und an weihnachten etc. großen wert legt dann sollt er sich halt einen gewöhnlichen beruf suchen der das ermöglicht

und übrigens vorher was zu studieren ist ja schön und gut, aber nur mit dem hintergedanken den pilotenjob hinzuschmeissen wenn man mal eben keine lust mehr hat find ich hört sich schon so an als sollt man sich gleich nen anderen berufswunsch nehmen

[Timsi]

ich misch mich auch mal ein, hab den link jetzt nicht genau gelesen.. aber ich seh das ähnlich, dass ein studium schon was bringt..

ich persönlich will unbedingt in die fliegerei.. aber ich habe einfach zu große bedenken nach einer privaten ausbildung nicht direkt einen job im cockpit zu finden und muss dann schon meine schulden abbezahlen.
Wenn ich dann vorher schon studiert habe, hab ich auch ein wesentlich größeres Spektrum an möglichen Jobs. Kann mir natürlich auch dort passieren, dass ich nichts finde bzw nicht genommen werde, aber ich minimiere das Risiko ohne Job und mit einem Haufen an Schulden dazustehen!

[flapsup]

@ k_89

Es mag sich zwar so anhören, aber du weißt nie was im Leben kommt. In 40 Jahren Fliegerei kann es schnell mal passieren, dass du krank wirst oder so. Wenn du kein Studium hast, hast du dann NICHTS. Du bist und bleibst dann 100% Fachidiot, musst eventuell noch eine Familie irgendwie ernähren. Wie willst du das dann machen, wenn du nicht mehr fliegen kannst, weil du (nur so als blödes Beispiel) irgendwann mal von der Leiter gefallen bist und du deinen rechten Arm nur eingeschränkt benutzen kannst.
Klar, wenn das Studium lange zurückliegt bleibt bringt es auch nicht sooo viel, allerdings hat man dann wenigstens noch etwas anderes als die Fliegerei kennengelernt.
Ich wollte bis jetzt eigentlich auch nicht studieren sondern ATPL machen bzw. Hansa ab-initio. Allerdings ist mir die Lust auf NUR einen ATPL vergangen, als ich von den langen Wartezeiten bei der LH gelesen hab. Da kann man ebenso gut erst mal studieren , sich nach 3 Semestern bewerben und alles zu Ende bringen, und hat dann noch eine Sicherheit. Ich finde das besser als 2 Jahre nix zu tun und auf den BU,FQ Termin etc zu warten
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395.

[TheMaD]

[flapsup]

Da bin ich ganz deiner Meinung. Nehmen wir an wir schaffens bei der LH...Prozessdauer: 2 Jahre vielleicht sogar mehr. Was macht ihr die 2 Jahre lang?
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395.

[RobDeBaer]

[Head]

[sirnaish]

[TheMaD]

Ich hatte meine Aussage nicht auf den ILST bezogen. Da hast du natürlich recht, das kann man bestimmt auch nach 20 Jahren Fliegerei noch anwenden. Allerdings bewirbt man sich ja dann für Studium und Pilotenausbildung zugleich. Hier ging es daum, vor der Bewerbung noch schnell was zu studieren, um etwas in der Hinterhand zu haben. Ich hab keine Ahnung, ob ein BWL-Studium in der Zukunft dann noch was bringen könnte, aber sowas wie standart Maschinenbau (nicht speziell Luftfahrttechnik) oder Naturwissenschaften, da hat man später nicht viel von.