Boeing 797 vs Airbus 380

[yoke]

Habe eben folgenden Artikel gefunden, in dem es heißt das Boeing in einem Werk in Long Beach (CA) an einem Mega-Jumbo (Boeing 797) arbeitet der angeblich den A380 im wahrsten Sinne des Wortes überflügeln soll.

[Arthur Dent]

Moin!
Naja, Du zitierst einen Text, der mal (2006 und bestimmt schon viel früher) durch's Internet geisterte. Wenn Du weiter unten liest wird der Text samt Photo auseinander genommen und das Gerücht (die Seite snopes.com beschäftigt sich nur mit Gerüchten und prüft, ob sie 'richtig' oder 'falsch' sind) als 'falsch' bewertet.

Das wird übrigens auch groß in rot über dem von Dir zitierten Text deutlich gemacht....

Das "Photo" stammt übrigens aus dem Jahr 1996 und wurde in der Zeitschrift "Popular Science" veröffentlicht. In der Ausgabe ging es um die Luftfahrt der fernen Zukunft. Daher sieht die Skyline im Hintergrund auch ziemlich fritten aus (jaja, die schönsten Photo-/Film-Hintergründe sind immer noch die selbstgemalten)....

Naja, steht aber auch alles weiter unten auf der Seite.

Cheers!
Arthur Dent

[Slightz]

Boeing hatte tatsächlich eine Antwort auf den 380 bzw. die Idee hatte MDD. Die wurde aber nicht umgesetzt

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Kiss a pilot and enjoy the difference! (:

[Aussie_Flo]

http://en.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_MD-12

Das hier meint ihr wahrscheinlich. Wäre dem A380 sehr ähnlich gewesen, aber hätte eine etwas geringere Pax-Kapazität gehabt...

[Dreamliner]

Naja,hoffen wir dennoch mal,dass Boeing ne gescheite Antwort auf den A380 findet und wir somit ein weiteres gigantisches Flugzeug haben.
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[C-Bass]

jo das hoffe ich auch! boeing liegt da zZ ein bissel hinten ^^

[k_89]

ja nachdem sie gute 20 jahre alleine vorne waren

also sooo riesen handlungsbedarf ist da noch nicht... und mit einem komplett neuen flugzeug braucht man eh nicht die nächsten 10 jahre zu rechnen

[Slightz]

Boeing nannte es NLA (New Large Airplane), das Flugzeug wäre größer als die MD-12 gewesen. Ich hatte schon in einem uralten Heft davon gelesen, damals wurde spekuliert wer denn den ersten Mega-Jumbo bauen würde, das war offenbar gar nicht so klar. Airbus A3XX vs Boeing NLA
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[flapfail]

748 ist viel zu klein - ist ja nur ein jumbo - und ausserdem ist nun nichtmal mehr sicher ob der jemals gebaut wird, da - ausser - lh niemand die passagierversion will - anscheinend soll nun nur mehr der frachter gebaut werden

[Aussie_Flo]

Wie schätzt ihr eigentlich die Entschädigungszahlungen bei Stornierung/verspäteter Lieferung eines Flugzeugherstellers ein? Was würde LH bekommen (wenn sie nicht gerade ihre bestehenden 748-Bestellungen in andere Pax-Flieger umbestellen) in etwa, wenn Boeing die Entwicklung der Intercontinental-Variante komplett einstellt (schließlich sind die Flieger ja fest bestellt!)?

[Speedbirdy]

Das wird genauer sagen können, ist ein gut gewahrtes Geheimnis. Billig ist sowas sicher nicht.

[MAirNU]

Ich glaube, das kann man ziemlich schwer einschätzen, da der Rücktrittsvorbehalt bei jedem Vertrag unterschiedlich geregelt ist.
Wenn man von der Stornierung mal absieht und nur die Verzögerung betrachtet, treten schon immense Verluste für die Lieferunternehmen ein

Ein Beispiel: Da die A-380 Auslieferungen nicht im vorgegebenen Zeitrahmen von 2007 bis 2009 vollzogen werden kann, kostet der EADS eine Verschiebung des Zeitfensters um sechs bis sieben Monate rund zwei Milliarden Euro. (Quelle: http://www.berlinonline.de/berliner-zeitung/archiv/.bin/dump.fcgi/2007/0228/wirtschaft/0034/index.html)

Also im Fall der 748 Intercontinental Bestellung der LH müsste man den enstandenen Schaden für die LH berechnen und mögliche Straf- bzw. Entschädigungszahlungen einbeziehen..der Betrag würde bestimmt in die zig Millionen schnellen (sind ja doch schon einige Intervontinentalversionen bestellt..in der Flugrevue stand meines Wissens ein Bestellwert um die 20 Flieger,.. da kommt schon einiges an Konzernverlust für die LH zusammen..). Vermutlich müsste das letztendlich gerichtlich geregelt werden.

Nagel mich bitte nicht an meine Angaben und Vermutungen fest..hab' weder BWL studiert, noch W/R Leistungskurs

Gruß,
Manu