Verkürzung der Flugdienstzeit

[TangoAlfaLima]

Hier mal ein recht interessanter Artikel zum Thema "Verkürzung der Flugdienstzeiten". Dem zugrunde Liegt eine Studie einer schweizer Unternehmensberatung.

http://www.aero.de/Studie_regt_Verkuerzung_der_maximalen_Flugdienstzeiten_an_7891.htm

Die genannten Zahlen würden ja deutliche Mehrkosten für die Fluggesellschaften verursachen!

[Twinpeec]

[Scoop]

Was dann wahrscheinlich zu einer Kürzung der Gehälter führen würde.

[visual approach]

Besser fliegen für weniger Geld, als gar nicht!!!

[ratzfatz]

Bis zu einem gewissen Grad ja. Mit fortschreitender Ausbildung bzw. Arbeitszeit wird dieser Grad sicher steigen

[TangoAlfaLima]

ICh kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass es wirklich zu einer solchen Personalaufstockung kommen wird. Wie in dem Artikel zu lesen steht das Unternehmen Moebius Aviation wohl recht allein mit der Meinung, dass die Zeiten gekürzt werden müssen...

Die zusätzlichen Personalkosten wird wohl kaum eine Fluggesellschaft mal eben aus der Portokasse bezahlen können...

[tankman]

[flapfail]

[Intercepter]

Das Problem ist nicht, dass Piloten übers Monat gesehn zu viel arbeiten... Ich kenn keine Berufsgruppe die für ähnlich viel Arbeit genauso viel verdient. Das eigentliche Problem sind die Belastungsspitzen, wie sie zB im Sommer, wo allgemein mehr geflogen wird, entstehn. Da hat man dann schon 5 x hintereinander einen Dienst, für den man um 3.00 in der Früh aufsteht (geht extrem gegen den Biorhythmus und selbst wenn man 8 h geschlafen hat, fühlt man sich, als ob man von einem nassen Polster getroffen wird, am Nachmittag hats 40 Grad im Schatten und man kann auch nicht schlafen...) und am 6. Tag dann einen 12 h Dienst, für den man auch um 4.00 aufsteht... Ihr könnt euch vorstellen wie man dann am Tag 6 nach 11 h, wo es zur Landung geht´, aussieht... Vollkommen übermüdet und mit gefühlten max 50 % seiner Leistungsfähigkeit. Das ist unter gewissen Umständen einfach zu wenig... Es ist echt unvorstellbar, wie viele "Slips" und Fehler einem dann unterlaufen (die man MERKT, was ist erst mit denen, die man nicht selbst wahrnimmt?)... darum gehts bei der Debatte. Was noch immer nicht zufriedenstellend geregelt ist, sind Nachtflüge und 6 Tage-Blöcke. Hätte man zB einen Off um nen 6er Block zu splitten und zB max 3x pro Woche um 3.00 Tagwache, sähe die Welt schon anders aus. Das bringt halt das Business mit sich, geflogen wird bei Tag und Nacht, aber fordern darf man ja noch, nicht nur aus Bequemlichkeit, sondern auch der Sicherheit wegen...
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"Lufthansa 3811, just for information, in Österreich roll ma auf der gelben Linie"

[RobDeBaer]

[TangoAlfaLima]

Na ich hoffe mal, dass das in der Luftfahrt nicht so schnell in dem Maße passieren wird wie Speditionsgewerbe...

[RobDeBaer]

Die Luftfahrt zähl ich dabei auch zum Transportgewerbe... gerade auch hier im Board liest man ja hin und wieder "Mir is das Gehalt egal, ich würde sogar dafür zahlen um fliegen zu dürfen"... soviel dazu