Der INFAT Test

[Chrissi Sot]

Ich wollte mal von den Leuten wissen, die Phase 2 schon gemacht haben, ob man beim Infat Test irgendwelche physikalischen Formeln brauch um den Vorhaltewinkel auszurechnen.

Ansonsten wäre es nett, wenn jemand noch irgentwelche Tipps für mich und alle anderen zu diesem Test hat.

[suerus]

Nein du brauchst keine physikalischen Formeln, sondern lediglich eine simple Umrechentabelle (Windrichtung in Relation zum Flugzeug -> LUV Winkel), die etwa so aussieht:

Windrichtung* | LUV Winkel
0-15° | 0°
16-30° | 5°
31°-60° | 10°
61°-119° | 15°
120°-149°| 10°
150°-164°| 5°
165°-180°| 0


*(Windrichtung in Relation zum Flugzeug: Musst du also ausrechnen aus deinem Kurs und der angesagten Windrichtung)


So in etwa sieht das aus. Also auch recht einfach zu merken.


Siehe auch hier

[Al_FIST]

nach der liste kommt es ja gar nicht auf die Windgeschwindigkeit an sondern nur auf den LUV Winkel...oda versteh ich das falsch weil es eig ja nich sein kann

[Hamburger-Jung]

es sind ja auch nur TESTgeräte und keine Simulatoren ;)

aber ich meine mich auch so zu erinnern, das die Geschwindigkeit dort nicht mit berücksichtigt wird. Die Erinnerung ist aber leider grade etwas schwammig.

[Al_FIST]

ich min nur weil mir der merken bei phase2 den tipp gegeben hat ab 10 knoten 3 grad vorhalten.

[da_dennis]

ja das macht er auch bei jedem , aber einfach nach der Tabelle gehen dann passts;)
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Sheppard AFB

[Al_FIST]

also muss ich nur Luv Winkel berechnen und dann den vorhaltewinkel ablesen ok?

[da_dennis]

naja ablesen nicht...du musst den vorhaltewinkel dann eingeben...aber es ist ja nichts so das sie dich da reinsetzen und sagen : so herr ... dann zeigen sie mal was sie können.
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Sheppard AFB

[suerus]

[Chrissi Sot]

Vielen dank für die Erklärungen. Das Beispiel von suerus ist eine gute Hilfe um den Test endlich mal besser zu verstehen.

[Lifke]

Hm... Ich will jetzt nicht unbedingt den "alten" Thread wieder hochholen, aber irgendwas scheint mir hier nicht ganz stimmig. Bei einem Gegenwind zwischen 16°-30° ist der Vorhaltewinkel doch 5° (laut Tabelle von suerus im zweiten Post). Dann müsste doch bei dem Rechenbeispiel als Ergebnis des neuen Kurses 075 herauskommen. Oder sehe ich da jetzt etwas falsch???

[maveric135]

da hast du recht lifke.
es scheint als hättest du das system geblcikt, ansonsten hättest
du den fehler net gefunden
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