fliegen bei LH trotz andere Ausbildung

[asatari87]

Hallo alle miteinander !!

hab eine frage ??? undzwar:
wenn man (ILST) Luftfahrtsystemtechnik mit Fligervertrag von RWL oder Aeronautik studiert, hat man später trotzdem die möglichkeit sich bei der Lufthansa zu bewerben um dort fliegen zu können obwohl man seine fliegerische Ausbildung woanders absolviert hat .

bin dankbar für jede antwort !

[Latin]

Ja du kannst dich dann als Ready Entry bei jeder beliebigen Airline bewerben, auch Lufthansa.

Mfg Latin

[closed]

[EDDH RWY 23]

z.zt werden keine RE gesucht und das wohl auch in naher zukunft nicht mehr...
_________________
alles roger

[asatari87]

wie groß ist denn die Wahrscheinlichkeit, dass man bei einer Airline angenommen wird ?? z.B (Air Berlin)

[Latin]

[TXL]

[Catcher]

Das hängt AUCH vom Bedarf ab.
Am meisten natürlich wie gut du selbst bist und ob du in das Schema der Airline passt.

[Catcher]

[TXL]

Ich will die Diskussion hier nur echt ungern fortsetzen, aber das kannst du eben nicht so sagen. Airlines wie Air Berlin, Swiss wählen eben nicht bedarfsabhängig aus. Die Chance zu bestehen hat nichts damit zu tun, wieviele Leute gebraucht werden. Wenn weniger gebraucht werden, gibt es eben weniger Testtermine (siehe die Aussetzung der Tests bei Air Berlin) oder wie z.B. bei LH eben längere Wartezeiten auf einen Platz an der LFT.

Aber das Thema wurde schon sowas von breitdiskutiert, dass wir es wohl besser lassen.

[africola]

Also ich stimme euch zu, dass es wie z.B. die Lufthansa einige Ausnahmen auf dem Markt gibt, die nicht oder kaum nach Bedarf einstellen. Da stimme ich mit euren Aussagen überein.

Aber auf den gesamten Markt bezogen kann dieses System besonders in guten Zeiten bei sehr großem Bedarf überhaupt nicht funktionieren. Wenn zu wenige durchkommen und dringender Personalbedarf besteht müssen eben mehr Leute durchkommen, auch wenn man es nicht wahrhaben will, und auch wenn es wahrscheinlich bei LH, SWISS, und AB nicht so ist.

Reine Überlegungssache von mir, also bitte keine "fehlende Fachkompetenz" vorwerfen sondern konstruktiv sagen wo ich falsch liege. (Muss man hier leider immer dazu schreiben.)

Lieben Gruß
Jan
_________________
-> 383. NFF!!!

[tankman]

DIE CHANCE (auch bei LH) hat man aber eben nur wenn eine airline bedarf hat. zurzeit siehts da in europa überall schlecht aus. posten werden wenn dann nur unter der hand gehandelt (ja das gibts auch).
und es soll auch airlines geben, die testverfahren verkürzen.
und somit, mit allen möglichkeiten sich wo zu bewerben, sind die chancen in zeiten hohen bedarfs immer größer. schon bei bewerbungskriterien angefangen - entweder frozen atpl oder eben schon 1000 h. dh in manchen zeiten muss man mal in der executive branche anfangen.
insofern hat da africola meiner meinung nach recht.
_________________
die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an