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EDDH RWY 23 Captain

Anmeldungsdatum: 14.08.2006 Beiträge: 785
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Verfasst am: Di Nov 11, 2008 1:16 am Titel: Autothrust |
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Moin
Sorry antwort selber gefunden.... _________________ alles roger  |
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SunsetFlyer Captain


Anmeldungsdatum: 03.03.2007 Beiträge: 195 Wohnort: NRW  |
Verfasst am: Di Nov 11, 2008 1:44 am Titel: |
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Also im Climb / Descent übernimmt normalerweise der Autopilot mit Hilfe des Pitch Channels die Geschwindigkeit und A/T kontrolliert die Leistung, also bspw. die N1.
Im Cruise (altitude hold) hält der Autopilot mit Hilfe der Pitch die Höhe und A/T übernimmt die Geschwindigkeit.
Beim ILS - Approach ist es übrigens genauso: AP hält den G/P, A/T die Speed!
Gruß,
SunsetFlyer
Edit: Da hätte ich mir die Mühe ja sparen können...  |
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EDDH RWY 23 Captain

Anmeldungsdatum: 14.08.2006 Beiträge: 785
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Verfasst am: Di Nov 11, 2008 9:28 am Titel: |
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Moin
danke für die antworten....
die seite "smarcockpit sehr zuempfehlen dort gibt es original manuells der flieger !
für jeden der es will!
Es gibt einmal A/TModus: EPR,N1,GA,THR HOLD,IAS-Mach,VNAV
Pitch Modus:ALT Hold,V/S,G/S,LVL Change dort wird die geschwindigkeit mit dem Elevator gesteuert!
So ist es zumindestens bei der767
@Sunset Flyer, ist es nicht so das z.b in Level change mode bz im descent die ,N1 immer auf Idle gefahren wird und die Geschwindigkeit wir dann über den Elevator gesteuert wird?Und im Climb ein bestimmter N1 wert eingestellt wird und Geschwindigleit auch hier über den Elevator geht?
(Level change Mode)
Im ALt Hold Mode wird doch auch die IAS über den Elevator gesteuert und die Höhe wird mit einer bestimmten N1 gehalten....
Gruss _________________ alles roger  |
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Speedbirdy Captain

Anmeldungsdatum: 11.10.2008 Beiträge: 1797
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Verfasst am: Di Nov 11, 2008 10:14 am Titel: |
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EDDH RWY 23 hat folgendes geschrieben: | @Sunset Flyer, ist es nicht so das z.b in Level change mode bz im descent die ,N1 immer auf Idle gefahren wird und die Geschwindigkeit wir dann über den Elevator gesteuert wird?Und im Climb ein bestimmter N1 wert eingestellt wird und Geschwindigleit auch hier über den Elevator geht?
(Level change Mode)
Im ALt Hold Mode wird doch auch die IAS über den Elevator gesteuert und die Höhe wird mit einer bestimmten N1 gehalten....
Gruss |
1. Ja
2. Ja, du setzt Climb Power, also Vollgas.
3. Im Alt Mode wird die HÖHE über den elevator und die IAS/Machzahl über die N1 gesteuert (haste sicher nur verdreht) |
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EDDH RWY 23 Captain

Anmeldungsdatum: 14.08.2006 Beiträge: 785
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Verfasst am: Di Nov 11, 2008 10:40 am Titel: |
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Moin
Danke!
Nochmal eine frage, SPD Mode= ist das N1 oder Elevator?Soweit ich das aus der Praxis kenne müsste das N1 sein, weil ALT hold und Spd doch zusammen geschaltet werden, steh gerade auf dem schlauch sorry
Gruss _________________ alles roger  |
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EDDH RWY 23 Captain

Anmeldungsdatum: 14.08.2006 Beiträge: 785
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Verfasst am: Di Nov 11, 2008 10:48 am Titel: |
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Moin nochmal eine frage kann mir jemand erklären was es mit Fail passiv etc auf sich hat,verstehe zwar was mit gemeint ist komme aber immer wieder durcheinander, wen es um fail passiv ,operational, soft etc geht!
danke _________________ alles roger  |
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shx Captain

Anmeldungsdatum: 27.04.2007 Beiträge: 296
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EDDH RWY 23 Captain

Anmeldungsdatum: 14.08.2006 Beiträge: 785
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Verfasst am: Di Nov 11, 2008 1:01 pm Titel: |
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Moin
Danke für den Link, sehr gut !
gruss _________________ alles roger  |
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Clowd Captain

Anmeldungsdatum: 05.07.2008 Beiträge: 106 Wohnort: Nackenheim  |
Verfasst am: Di Nov 11, 2008 10:50 pm Titel: |
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Hallo,
nur ein kurzer Dank für die interessanten Informationen. Smartcockpit ist ein super Tip!
Viele Grüße,
Clowd _________________ Der Weg ist das Ziel.... warum sollte man sonst Interesse an dem Job haben???  |
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