Wie würdet ihr vorgehen?

[Nina]

Erst einmal ein Herzliches Hallo an alle,

also nachdem ich mich durch dieses Forum gelesen habe, will ich euch eine Frage stellen.
Und zwar bin ich 29 Jahre alt, habe eine Lehre als Industrieelektroniker gemacht, und kurz nach der Lehre mein Fachabitur gemacht. Weiterhin vier Jahre an einer Fh Maschinenbau studiert.
Wie so manch anderer hier habe ich das nur gemacht, um ein zweites ( besser bezahltes )Standbein zu haben. Das ärgerliche an meinem Maschinenbaustudium ist, das ich es nicht gepackt habe. Es haben mir zwei Prüfungen für das Vordiplom gefehlt, als ich wegen Matheproblemen gehen mußte.
Von vielen habe ich jetzt hier gelesen das es anscheinend unabdingbar ist das allgemeine Abitur zu haben. Das Problem auf meiner Seite ist, das wenn ich das Abitur nachmachen wollte, ich auf jedenfall nochmal drei Jahre die Schulbank drücken müßte. Da mir ohne zweite Fremdsprache das Fachabi nicht für eine Verkürzung anerkannt werden würde.
Wenn ich aber mit dem Abitur feritig wäre, wäre ich aber schon zu alt für bestimmte Fluglinien.
Ich könnte auch privat versuchen den ATPL zu machen, das hätte den Vorteil das ich drei Jahre für das Abitur sparen würde, würde damit aber auch eher schlecht bei einer Fluglinie unterkommen.
Also würde ich das Abi machen hätte das nur den Vorteil das ich es hätte, und es würde mich mind. 3 Jahre kosten und ich würde wahrscheinlich auch privat den ATPL machen müssen.
Würde ich privat den ATPL machen, hätte ich wahrscheinlich auf dem Berufsmarkt ( damit meine ich die komplette Lufttfahrt also Linie, Exec und
Allg. ) mit Abitur bessere Chancen. Sehe ich das richtig??

Air Berlin hatte ich mal in der Ãœberlegung, aber mein Studienabbruch und das es ja zur Zeit sowieso nicht so rosig aussieht, haben mich davon abgehalten, mich dort zu bewerben.

Also was würdet ihr machen oder raten???

LG Nina

[closed]

[D.Düsentrieb]

Ich würde mich an deiner Stelle bei Swiss und AB bewerben. Bei beiden reicht Fachhochschulreife aus. Bei Swiss musste dich ein bißchen beeilen, da du mit 30 dort zu alt wärst. Swiss ist derzeit die definitiv bessere Variante. Sollte es dort nicht klappen, mach es privat. Fachhochschulreife reicht bei den meisten Airlines bei RE aus. Abitur würde bei RE deine Chancen nicht wirklich stark erhöhen. Wirst halt dann nie bei LH classic oder GWI unterkommen. Aber mach Dir die Risiken einer privat finanzierten Ausbildung bewußt. Also willkommen und klotz rein.

[panic]

Was spricht dagegen ATPL und Abi parallel zu erwerben?
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FAA PPL

[Nina]

Tag zusammen,

erstmal Danke für die guten Tipps. Also werde ich mir mal das komplette Material für die Prüfungsvorbereitung für die beiden Airlines zusammensuchen ( Skytest usw. ) und damit beginnen reinzuklotzen.
Ja die Risiken für eine private Ausbildung sind mir bekannt und ich bin nunmal kein sehr Risikofreudiger Mensch.

@Panic: Bei mir spricht gegen Abi und gleichzeitig ATPL, das ich noch einen Vollzeitjob habe. Das würde nie und nimmer funktionieren bei mir, da ich regelmäßig von sechs Uhr morgens bis 16:00 Uhr mittags am arbeiten bin.

Trotzdem danke für den Vorschlag

[Mace]

[Amok]

[walker1984]

[Mace]

[tankman]

das hat was mit professionalität zu tun. eine LH ausbildung macht man auch nicht neben einem anderen job oder einem luftfahrtfremden studium. je lückenloser die ausbildung, desto lückenloser das wissen.
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an

[EDDH RWY 23]

der eine sieht das so der andere wieder anders!
kenne ein CLH CPT der das ganze auch modular gemacht hat, er meinte das die leute die das modular gemacht haben meistens persönlcih weiter sind etc und das man leuten die es sich selbst beigebracht haben , das ganze wie z.b TR schnell vermitteln kann!
kommt natürlich auf jeden einzeln an, es gibt gute und schlechte schüler sei es modular oder ab-initio!
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alles roger

[Captain_Kaan]