Ausbildung in den USA

[MiMaMe]

Hey Leute,
Ich bin bei Lufthansa in der FQ im Interview raus, will meinen Traum aber nicht aufgeben und überlege jetzt meine Pilotenlizenz in Amerika zu machen. Ich würde ca 40000 Dollar bezahlen und weiß aber nicht ob man den Schein für Deutschland überschreiben lassen kann.
Wenn nicht was würde ein Pilot in Amerika verdienen ?
Wie sieht es allgemein mit der Fliegerei in Amerika aus? Gibt es Aufnahmetest bei den FLuggesellschaften wie AA .
Kommen sonst noch Kosten auf den Piloten in den USA auf einen zu?
Vielen Dank für die Antworten,
Michel

[EDML]

Hallo,
das hatten wir hier schon einige Male ...

Kurz zusammengefaßt:

- Fliegen als Pilot in den USA fast unmöglich, lediglich Fluglehrer geht.
- Selbst wenn: Arbeiten als Pilot in den USA nicht gerade erstrebenswert

- Umschreiben von Scheinen (CPL, ATPL, IFR) ist extrem teuer und aufwendig. Man braucht ohne Ende Stunden, zusätzliche Stunden und muß die Theorie in D neu machen
- Stunden sammeln oder PPL in den USA macht u.U. Sinn
- Flugschule vorher genau ansehen
- Es gibt bei manchen Flugschulen eine Menge versteckter Kosten
- Zustand der Flugzeuge manchmal bedenklich

Wie gesagt, es gibt einen Haufen Threads dazu.

Gruß, Marcus

[fleafly]

also in den USA chancen als F/O hast anzufangen ist das bei den regionalairlines, aber willst du das wirklich? http://de.youtube.com/watch?v=RayMaswju1A

du musst dir auch überlegen welche zusätzlichen kosten hast du in den USA? ganz wichtig krankenversicherung dort drüben!
öffentlichen verkehr kannst du schmeißen, da drüben brauchst du ein auto selbst fürs ganz normale einkaufen von lebensmittel

das vergleichst du dann mit den kosten eines ATPL in Deutschland ...
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FO DH8 > FO B737NG > Capt A320

[Flipsitipsi]

ich kann mich nur dem oben genannten nur anschließen! viel. ist ja England was für dich !? Weil da bist du nicht sehr weit von deutschland weg und da sind die flugbedingungen soweit ich weiß auch besser als in amerika

greez Flipsitipsi

[fleafly]

hmm ... bei der überlegung ob ATPL in USA oder Deutschland geht es ja meistens um die Kosten. Bei dem aktuellen Dollarpreis sicher eine längere Überlegung wert.

Ob die Flugbedingungen in England wirklich so toll sind? Auf der Insel sind die Wetterbedingungen doch noch etwas rauher als bei uns hier. Viel Regen, schlechte Sicht ... nicht so das top Wetter um VFR zu fliegen.

Von den Flugzeugen wirst du in den USA wohl das beste Gerät bekommen was es am Schulungsmarkt gibt.
Seit Hurricane Wilma bekommt man durchwegs vollverglaste DA-20 Katana zum spott-Stundenpreis.
Multi-Engine Gerät gibts zum Preis einer deutschen Cessna 150.
Landegebühren ersparst du dir drüben auch und hast auf unkontrollierten Plätzen sogar teilweise VOR oder ILS zum trainieren!

Wenn USA dein Traum ist, machs einfach! Aber nichts überstürzen

Wie schon gesagt, schau dir die Threads hier im Board an ... wurde schon viel darüber geschrieben, teilweise aus erster Hand von ex-USA-Schülern
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[EDML]

Na ja, es mag DA-20 geben - die meisten fliegen aber immer noch mit
C150 - und die sind dann richtig alt.

Multi Engine zum Preis einer C150 gibt es auch schon lange nicht mehr.

Auch wenn man die Preise vergleicht sind die Unterschiede lang nicht mehr
so groß wie sie mal waren ...

Gruß, Marcus

[fleafly]

darum schreib ich "Seit Hurricane Wilma " -> soll sich auf die flugschulen in florida beziehen
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[MiMaMe]

hm schade..hab jetzt gedacht ich könnt meine ausbildung da machen...weiß jemand wie teuer die umschreibung ist von den scheinen ? und warum kann ich da nur fluglehrer werden und nich selber fliegen versteh ich nicht.
michel

[MiMaMe]

und was ist mit südafrika? oder gibt es flugschule die günstiger sind als in deutschland weil hier kann ichs mir einfach nich leisten

[MiMaMe]

sorry muss nochmal was fragen, hat mich jetz grad geschockt, dass ich dann wohl doch nich die ausbildung in amerika machen kann ......
gibt es denn keine anderen flugschulen in deutschland oder europa die unter 50000 euro liegen?
michel

[globaljet]

Es gibt doch in Florida Flugschulen, die nach den JAR ausbilden. Den IR muesstest Du in England validieren lassen. Folgend hättes Du ne englische JAA Lizenz. Unten einige Flugschulen, die ich schon so im Netz gefunden hab:

www.flyoba.com
http://www.naples-air-center.com/
www.flyoft.com

Auf Pprune findest Du massenhaft Infos hinsichtlich diesen Weges.

[TXL]

In Kyritz bei Berlin gibt es eine! Flugschule Ardex. Das war meine Alternative, wenn es bei Lufthansa, Swiss und Air Berlin nicht geklappt hätte. ATPL gibts für 47.756 € inklusive MCC auf der KingAir. Ich habe im Zuge meiner Nachforschung zwecks Alternative nur gutes von der Ardex gehört. Klein aber fein.