Crash in Brasilien!

[sf260]

Hey Folks!
Auf CNN kommt grade ein Breaking News Bericht, dass in Sao Paulo ein A320-200 von TAM in ein Tanklager gerutscht ist und jetzt brennt alles! 170 Menschen waren an Bord.
Schreckliche Bilder!

[aNd]

Oh mein Gott ...

[sf260]

Also, das Tanklager war wohl ein Bürogebäude. Ironischerweise auch TAM! Wer Conghonas kennt (von Bildern), der weiss, wie nahe es zur Stadt ist! Und es ist ja beinahe schon ein paar mal schiefgegangen mit den Landungen dort!
http://www.airliners.net/open.file/1213672/M/
http://www.airliners.net/open.file/1234807/M/
Diese beiden Bilder dürften gut demonstrieren, wie der AIrport mitten in der Stadt liegt!
Und es war auch schon sehr, sehr knapp!
http://www.airliners.net/open.file/1021719/M/
http://www.airliners.net/open.file/0261405/M/
Hoffen wir das Beste, dass es wenigstens Ãœberlebende gibt!

[Toubi]

leider sind es wahrscheinlich um die 200 toten Menschen.

Hier der Link

http://www.aero.de/news.php?varnewsid=4121&PHPSESSID=a9916864aced0f176eff9830d2f5efae

Lg

[Latin]

Ich habs gerade in den Nachrichten gesehen. Eine schreckliche Sache.

[scr]

Bin heut morgen von meiem Radiowecker damit geweckt worden... Der Runway war nass und angeblich - weil erst vor zwei Tagen neu asphaltiert - waren noch keine Wasserablaufrillen eingezogen, trotzdem war der aber wohl von der Flugaufsichtsbehörde schon freigegeben. Man hat die Piloten angelblich sogar über Funk gewarnt, dass die normalerweise zu erwartende Bremskraft nicht gewährleistet ist. Trotzdem hat der Flughafen das Testfahrzeug zum Bestimmen der Langebahnhaftung nicht regelmäßig rausgeschickt, wie es in solch einer Situation hätte passieren sollen.
Bevor der A320 in die Tankstelle und das Geschäftsgebäude raste ist er noch über eine belebte Straße gerutscht.
Im Moment wird nach Ãœberlebenden gesucht, die Chancen stehen wohl aber eher gering...

Grüße, scr

[AlphaNovember]

Ja, das ist schon heftig. Kann bei einem solchen Aquaplaning die Schubumkehr bei nem A320 nicht genug ausrichten? Vielleicht ist der Pilot aber auch zu schnell angeflogen und hat zu spät aufgesetzt....

[hoogie66]

vielleicht solltest du mitrunter fliegen und bei der aufklärung helfen...
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BU :



...WOW !

[ohnenamen]

Ich glaube mal gehört zu haben, dass die Schubumkehr im Airbus auf 70% N1 beschränkt sei. Aber ich bin mir nicht sicher. Vielleicht war es auch nur ein Airbus-Hasser.
Abgesehen davon haben diese Teile ja wahrscheinlich ein hochentwickeltes ABS.
Irgendwie erinnert mich das Ganze an das LH-Unglück von Warschau.
Aber wie immer: Untersuchungsbericht abwarten.
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Grüße
Niklas

[caesar]

Habe gehört dass es dort schon oft Schwierigkeiten bei der Landung gab, weil Landebahn zu kurz und das bei Nässe + großer Maschine problematisch wird. Der Flughafen wurde sogar für kurze Zeit mal für den Flugbetrieb großer Maschinen gesperrt, gerade aufgrund diesen Mängeln, das wurde dann aber schnell wieder aufgehoben, aufgrund Wirtschaftlichkeit :/

In einer Doku, ich weiß nicht mehr welche es war, hatten die Piloten auch bissl Bammel davor auf Sao Paolo zu landen, da es dort auch nass war wenn ich mich recht erinnere...
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BU: 14./15. November 2007
FQ: 20./21. Februar 2008
Medical: 4. März 2008 - Takeoff to paradise

-> ILST 14

What we achieve too easy we esteem too slightly

[jonas]

http://www.pilots.de/ubb/NonCGI/Forum1/HTML/004109.html
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A319-A321

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-Robert Six, founder of Continental Airlines

[Amok]