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Airbusfahrer Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 22.07.2008 Beiträge: 3 Wohnort: Greifswald |
Verfasst am: Di Jul 22, 2008 9:55 am Titel: Hallo, ein paar grundlegende Fragen |
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Hallo liebe Luftfahrtfreunde,
seit ich 10 war beschäftige ich mich mit Fliegerei und Luftfahrt und wollte auch immer Pilot werden. Als ich dann aber mein Abi machte und es ernst wurde verließ mich dann doch der Mut und ich entschied mich für ein Lehramtsstudium. Aber irgendwie kann ich meinen Traum vom Fliegen nich ganz aufgeben und würde nach dem 2. Staatsexamen gerne noch mal den Versuch wagen doch ins Cockpit zu kommen. Leider habe ich von den Tests und den Abläufen keine Ahnung weil ich mich damit nie beschäftigt habe.
Deshalb hier einige meiner wichtigsten Frage:
Welche Flugschulen in Deutschland, Schweiz,Österreich bieten die Ausbildung zur ATPL?
Wie laufen die tests ab?
Worin liegt eurer Meinung nach die Schwierigkeit?
Gibts Seminare/Literatur/Software zur Vorbereitung?
Schließen die tests die medizinischen untersuchungen ein?
Kostet die tests geld?
Und wie hoch ist die quote derer, die den test nich bestehen? |
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closed Gast
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Verfasst am: Di Jul 22, 2008 10:11 am Titel: |
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Hallo und herzlich Willkommen im Forum,
Flugschule gibt es in Deutschland viele, auch viele, wo man seine ATPL machen kann -google-. Ich würde aber empfehlen, eine abinito Ausbildung zu "bekommen". Ich glaube, das meinst du auch. Also in D,CH,Ö bieten Lufthansa, Air Berlin, TUIfly, SWISS und Austrian Airlines eine abinito Ausbildung an. Die Tests bei Air Berlin und Lufthansa finden in Hamburg statt. Sie kosten kein Geld zu mindestens bei Lufthansa, man muss aber für die Anreise selber aufkommen. Sie Tests für Swiss finden in Zürich statt. Die Tests von Lufthansa und Austrian Airlines laufen über das DLR. Besteht man einen Test bei Lufthansa zum Beispiel nicht, darf man danach es auch nicht mehr bei Austrian versuchen. Die Tests bei Air Berlin laufen über Interpersonal.
Zur Vorbereitung gibt es viel. Benutzte mal die Suchfunktion und du wirst auf Sachen wie Sky Test, CBTs, Hesse Schrader usw. stoßen. Alles gute Vorbereitungsmittel.
Die Schwierigkeiten werden wohl bei jedem anders aussehen. Am besten die Erfahrungsberichte lesen, da steht eigentlich alles drin.
Die Tests für die abinito Ausbildung schließen die medizinische Untersuchung ein.
Bei Lufthansa wird immer gesagt, dass rund 5-9 % den Tests bestehen. Wie es bei den anderen aussieht, weiß ich grad nicht, wird aber bestimmt ähnlich aussehen.
Hoffe, ich konnte dir erstmal ein wenig helfen,
Gruß enjoi
Zuletzt bearbeitet von closed am Di Jul 22, 2008 10:18 am, insgesamt 4-mal bearbeitet |
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Domte Captain
Anmeldungsdatum: 07.08.2007 Beiträge: 2394
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Verfasst am: Di Jul 22, 2008 10:14 am Titel: |
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Servus Airbusfahrer,
Zitat: | Welche Flugschulen in Deutschland, Schweiz,Österreich bieten die Ausbildung zur ATPL? |
googlen: http://www.google.de/search?q=atpl+flugschule&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:de:official&client=firefox-a
Zitat: | Wie laufen die tests ab? |
Die wenigsten Flugschulen haben Tests bevor du bei ihnen aufgenommen wirst, nur FCA meines Wissens (aber auch nur weil dir ein Darlehn über die Ausbildungskosten vermittelt wird). Ansonsten einfach mal hier lesen:
http://www.pilotenboard.de/viewforum.php?f=2
und hier
http://www.pilotenboard.de/viewforum.php?f=7
Zitat: | Worin liegt eurer Meinung nach die Schwierigkeit? |
Das ist immer eine rein subjektives empfinden ... ich hatte keine Probleme mit den Skilltests aber passte eben nicht in das Firmenprofil ...
Zitat: | Schließen die tests die medizinischen untersuchungen ein? |
Ja immer, du musst ein Medical I machen um deine körperlichen Vorraussetzungen zu beweisen. Das Medical muss auch immer wieder neu gemacht werden.
Zitat: | Kostet die tests geld? |
Teilweise, aber bei der LH nicht. AirBerlin, Swiss, Tyrolean usw wollen eine Beteiligung an den entstehenden Kosten ...
Zitat: | Und wie hoch ist die quote derer, die den test nich bestehen? |
Anders gefragt wie hoch ist die Quote derer die es schaffen?
Es sind ca 5-10 %. Aber davon darf man sich nicht abschrecken lassen ...
Jetzt mal was allgemeines, wenn du nach dem Staatsexamen noch unter 29 bist kannst du dich bei diversen Airlines für eine Ab initio Ausbildung zum NFF bewerben, dann hast du keine bzw weniger Kosten privat zu tragen und eine bessere Chance nach deiner Ausbildung einen Job zu bekommen ...
Für weitere Infos benütze bitte die Suchfunktion.
Gruß
Domte |
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Airbusfahrer Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 22.07.2008 Beiträge: 3 Wohnort: Greifswald |
Verfasst am: Di Jul 22, 2008 10:58 am Titel: |
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Danke für die schnellen antworten aber was bedeutet NFF`? |
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closed Gast
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Verfasst am: Di Jul 22, 2008 11:22 am Titel: |
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Nachwuchsflugzeugsführer |
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pattigree Captain
Anmeldungsdatum: 07.05.2008 Beiträge: 139 Wohnort: Allgäu |
Verfasst am: Di Jul 22, 2008 12:07 pm Titel: |
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Wobei sich die 5-9 % auf beide Tests beziehen...
Die BU zu bestehen ist mit viel Vorbereitung keine große Sache
Lg |
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texas Captain
Anmeldungsdatum: 11.04.2008 Beiträge: 61
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Verfasst am: Di Jul 22, 2008 1:52 pm Titel: |
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ich würde sagen, darüber reden wir nochmal wenn du 2010 deine bu erfolgreich hinter dich gebracht hast! |
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sandmann Captain
Anmeldungsdatum: 01.07.2008 Beiträge: 114
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Verfasst am: Di Jul 22, 2008 2:14 pm Titel: |
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die FQ isses eher, wo ich die probleme sehe, da man nicht genau weiss, ob man sich in den gruppenspielen genauso verhält, wie die es wollen (es sei denn, man hat das geld für ein vorbereitungsseminar.. aber ich habe dafür schlicht nicht das geld, weswegen ich da relativ unvorbereitet rein gehen würde...) |
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Airbusfahrer Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 22.07.2008 Beiträge: 3 Wohnort: Greifswald |
Verfasst am: Fr Jul 25, 2008 4:39 pm Titel: |
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Welche möglichkeiten bietet das ausland? also USA,GB und Russland? oder gibt es im ausland auch gute Flugschulen die komplett auf Englisch unterrichten? |
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