Teilzeitmodell

[320 Euro]

Servus! Hab gelesen dass die LH "viele interessante" Teilzeitmodelle anbietet. Bietet die Lufthansa auch ein entsprechendes Teilzeitmodelle für Menschen an, die nicht nur Pilot sein wollen, sondern auch gern ein Studium in der Tasche hätten, und zwar ein anderes als das, was die LH zusammen mit der Pilotenausbildung anbietet? Dass man sozusagen in den Semesterferien ein wenig Geld durch Fliegen dazuverdient? Irgendjemanden diesbezüglich was bekannt? Gracias

[blutorgel]

logo!

die LH schiebt dir ca 250.000 ocken in arsch fuer sie ausbildung das du alle paar monate mal hallo sagst!!!

:-)
so mal im ernst,
nein so geht das nicht. du musst schon gewisse stunden fliegen u.s.w. da reichen die semesterferien nicht aus zu.

[Hi-Flyr]

Sorry, aber ist diese Frage wirklich dein Ernst?

Ich meine, denk doch mal selber darüber nach. Wenn du die Ausbildung bei LH machst, dann wirst du erst mal ein paar Jahre Vollzeit fliegen. Denn erstens erfolgt die Vergabe von Teilzeit nach der Länge der Betriebszugehörigkeit (ausser du bekommst ein Kind), d.h. als Anfänger hast erst mal schlechte Karten. Und zweitens hast du ja auch erst mal ein paar Euro an LH zurückzuzahlen.

Die einzige Möglichkeit noch ein Studium zu machen besteht im Prinzip in einem Fernstudium, welches du nebenbei absolvierst. Das ist aber ziemlich tough.

[vogelmann]

lol allein die Frage is schon unverschämt
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BU+FQ ja, Pilot nein!

[Gast]

Wenn ich mir mal einen Beitrag erlauben darf:

Ich finde diese Frage gar nicht mal so unverschämt. Zunächst einmal kann man es nur begrüssen, wenn ein Pilot auch andere Interessen hat und sich weiterbilden möchte. Ich denke davon hat nicht nur der Pilot etwas, sondern auch das Unternehmen für das er fliegt. Der Pilot kann in Zeiten in denen er aufgrund von Auslastungsschwierigkeiten weniger Umläufe fliegt andere Aufgaben im Unternehmen übernehmen.

Ein Bekannter von mir hat im übrigen in meinem Semester Luft- und Raumfahrttechnik an einer TU studiert, während er gleichzeitig für die Lufthansa 737 geflogen ist. Nach vier Jahren hat er das Studium abgeschlossen und promoviert zur Zeit an der gleichen Institution, inzwischen allerdings mit einem A340 Rating.

Es ist also durchaus möglich nebenbei noch zu studieren oder sogar zu promovieren. Vor allem in Zeiten schlechter Auslastung haben viele Piloten relativ wenige Umläufe im Monat und daher die Zeit sich zwischen den Flügen in den Vorlesungssaal bzw an die Doktorarbeit zu setzen. Keine Frage man muss schon motiviert sein und die Doppelbelastung durch Effizienz und Disziplin im Studium kompensieren.

Ich glaube er hat das Studium relativ bald nach Abschluss der Piloten Ausbildung (1-2 Jahre) aufgenommen.

[Hi-Flyr]

@ Gast:

Hier hat ja keiner behauptet, das man nicht nebenher studieren kann. Aber das ist dann dein Privatvergnügen und interessiert die LH gar nicht. Die Priorität in diesem Fall liegt dann eindeutig beim Job und nicht beim Studium.

Die Frage dieses Postings war ja, ob man quasi nebenbei ein bischen fliegen kann um so sein Studium zu finanzieren. Und das ist nun mal definitiv nicht möglich.

[*]

Also, ich würd die Frege so beantworten:
Studieren und nebenher bei der Lufthansa fliegen: NEVER!!!!
Fliegen und nebebei studieren: Ja, aber ich selber würde mir das NIEMALS zutrauen!!!

[vogelmann]

Hehe war ja nich bös gemeint... naja Fernstudium kansnt ja machen... aber so unregelmäßig wie du zu Hause bist.... schwierig
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BU+FQ ja, Pilot nein!

[320 Euro]

@ Gast
Vielen Dank für den interessanten Beitrag! Find ich klasse, dass es doch möglich ist. Hab selber übrigens auch überlegt LRT zu studieren. Bist nicht zufällig an der TU in München oder? Viele Grüße

[Gast]

Ein guter Freund und Kommilliton ist seit ein paar Jahren Pilot bei der LH und hat mittlerweile sein Diplom in der Tasche. Ok, er war nicht bei jeder Vorlesung anwesend, aber wer ist das schon?
15 Tage/Monat war unterwegs, den Rest war er Student. Auch seine Wohnung war in Uninaehe, so dass er zu seinem Arbeitsplatz in Frankfurt entweder mit dem Auto geafhren ist, oder den Flieger von Ddorf genommen hat.
Es ist also durchaus moeglich, auch wenn es eine gehoerige Portion Motivation und Eigendisziplin vorraussetzt.

[320 Euro]

Hmm, nicht schlecht. Ich hoffe ja, dass der Standort München nach Fertigstellung des Terminals deutlich an Bedeutung zunimmt. Vielleicht könnte ich meine Umläufe direkt aus München machen, und dort an die TU gehn. Gut, ist halt so ne Idee. Bevor wieder die Protestschreie kommen: Ist nur so ein Gedanke. Mal schauen, auf jeden Fall nochmal Thx @Gast
Mfg

[Blade]

@ * Andersrum geht das aber. Studieren und nebenbei Fliegen lernen. So werde ich das auch machen. Tagsüber studieren abends PPL.