Brauche Hilfe!!! Frage zu Cathay Pacific

[Der Spanier]

Ich liebe das Langstreckenfliegen und Hong Kong. Da bietet es sich ja an Cathay Pacific Pilot zu werden. Ich bestehe umbedingt auf eine ab-intio (vom Fußgänger zum Piloten) Ausbildung da ich sicherstellen möchte, dass wenn ich diese schaffe sicher von der Airline genommen zu werden.

Wie ich herausgefunden hab bietet Cathay Pacific glücklicherweise diesen Service an. Aber leider habe ich nirgendwo die Kosten für diese Ausbildung gefunden, die mir aber sehr wichtig sind.

Mein Hauptproblem, was meinen Wunsch zerstören könnte ist aber das man Hong Kong resident sein muss. Was meinen die damit? Eigentlich heißt das ja nur Einwohner. Ich würde auch auf meine Kosten in eine keline Bude in Hong Kong während der Bewerbung ziehen, aber wenn das heißt das man dort eine Arbeits und Lebensgenhmigung braucht ist das natürlich nicht machbar für mich. Ihre 100% Tochter Gesselschaft schreibt das für ihr Cadet Pilot Programm: "Permanent Hong Kong resident holding a passport with the right to live and work in Hong Kong indefinitely".

Daher möchte ich wissen was ganu die Cathay damit meint. Zudem würde ich gerne wissen wie lange man in Hong Kong ohne Genehmigung leben kann, denn ich müsste das ja während der Bewerbung machen.

Wenn die mich nehmen, dann müsste ich doch automatisch eine Lebens- und Arbeitsgenehmigung in Hong Kong erhalten, oder?

Bitte schreibt bei jeder Antwort woher ihr die Information habt und wie sicher ihr euch seit. Ich wäre für jegliche Hilfe seht dankbar!

Übrigens: Zur Bewerbung als First und Second Officer bei Cathay Pacific muss man nicht ein Hong Kong resident oder solche Genehmigungen haben.

[TXL]

Einfach so nach Hong Kong geht nicht. Als Tourist: Ja. Student: Ja. Aber eben mal ne Arbeitsgenehmigung und ne permanent residency zu bekommen ist nicht sonderlich einfach. Temporary da schon eher. Aber eben diese für immer gültige Aufenthals- und Arbeitsgenehmigung: So gut wie unmöglich! Es sei denn du heiratest dich ein

"Leben" solltest du 3 Monate lang können, offizieller Status: "Tourist". Arbeiten oder studieren darfst du damit nicht.

[D.Düsentrieb]

Da man bei der Online-Bewerbung nach der HKID (Hongkong identitycard -nummer) gefragt wird, muss man wohl offiziell dort eingewandert sein, was dann eine Arbeitsgenehmigung mit einschließen wird. Hier wird Google evtl. helfen können.
Ansosnten glaube ich nicht, dass hier jemand bereits Erfahrungen mit dem Cadet Programme von Cathay gemacht hat, aber man weiß ja nie

Ne email an Cathay könnte dir auch helfen.

[TXL]

[Der Spanier]

Zuerst einmal vielen vielen Dank!!! - selbst wenn schlecht aussieht- Ich hatte das eh so vor das ich die permanente Genehmigungen bekomme, wenn ich die Bewerbung bestanden hab. Als Hong Konger Firma können die einem sicherlich eine geben wenn sie dich ja nehmen wollen. 3 Monate müssten für die Bewerbung reichen.

Ich hoffe auf mehr antworten!!!

[TXL]

Frag sicherheitshalber noch einmal nach.

Beachte: Die Vorraussetzung ist, dass du bereits eine Hong Kong residency hast, und nicht, dass die Firma sie dir besorgt!

[Der Spanier]

Sorry, hab ich übersehen, wie bekomme ich die?

[TXL]

äähh....hab ich doch gerade geschrieben

[Der Spanier]

Hast recht...

[McBirdieGYE]

Also erstmal wünsche ich dir viel Erfolg bei deiner Bewerbung, kann dich voll verstehen - Hongkong ist einfach die geilste Stadt für mich

Nichtsdestotrotz würde ich dir empfehlen, dir nochmals genau Cathay Pacific als Arbeitgeber anzuschauen...
Wenn du mal ein wenig im Netz googelst kommen aujch viele Negativmeinungen auf: Arbeitszeiten fast am erlaubten Limit, schlechte AUsbildungszurückzahlung, nur Cruising Pilot für die ersten Jahre...

Wie gesagt, soll nur ein Gedankenanstoss sein

[globaljet]

Weiss nicht wie die CX Voraussetzungen genau sind, aber viele der CX-Cadets, die dort anfangen, haben schon ein Hochschulstudium (Bachelor) hinter sich. Hab ein Semester an ner Uni in HK studiert und Cathay war auch dort vor Ort um angehende Cadets zu rekrutieren.

Es gibt aber auch viiiiele ausländische Piloten (aus Neuseeland, Australien, Europa), die davon träumen mal dahin zu gehen und das sogar als Lebensplan betrachten. Kannte selbst einen aus Neuseeland. Daher nehme ich sehr stark an, dass CX auch R/E nimmt. Die Standards, die verlangt werden, sind angeblich sehr hoch.....

[Der Spanier]

Aber was ich nicht verstehe ist, dass man als Ready Entry Pilot nicht ein Hong Kongresident sein muss oder so eine ID Karte braucht, aber als Cadet Pilot Program Angehender schon, was hat das für einen Sinn?