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Grönland
Senior First Officer
Anmeldungsdatum: 03.09.2007
Beiträge: 47
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 Verfasst am: Mo Mai 26, 2008 8:10 pm Titel: Eine kleine Frage... |
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Guten Tag liebe Boarder!
Es mag total belanglos klingen und das ist es für euch vielleicht auch. Aber ich würde einfach gerne wissen, wie z.B. ein Boeing 737 als Kurzstreckenflugzeug von Nordamerika nach Europa kommt. Schließlich kommt das Flugzeug selbst nicht so weit und mir fällt kein passender Transportweg ein...vielleicht ne blöde Frage aber es interessiert mich einfach;-).
Alle Gute und vielen Dank schonmal für Eure Antworten! |
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flapfail
Goldmember
Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6910
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb
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| Verfasst am: Mo Mai 26, 2008 8:14 pm Titel: Re: Eine kleine Frage... |
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| Grönland hat folgendes geschrieben: | Guten Tag liebe Boarder!
Es mag total belanglos klingen und das ist es für euch vielleicht auch. Aber ich würde einfach gerne wissen, wie z.B. ein Boeing 737 als Kurzstreckenflugzeug von Nordamerika nach Europa kommt. Schließlich kommt das Flugzeug selbst nicht so weit und mir fällt kein passender Transportweg ein...vielleicht ne blöde Frage aber es interessiert mich einfach;-).
Alle Gute und vielen Dank schonmal für Eure Antworten! |
Am Besten über....  GRÖNLAND  |
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EDML
Moderator
Anmeldungsdatum: 19.09.2007
Beiträge: 4193
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| Verfasst am: Mo Mai 26, 2008 8:22 pm Titel: |
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Auch Kurzstreckenflugzeuge erreichen ohne Beladung passable
Reichweiten. Auf jeden Fall ausreichend um mit 1-2 Tankstops den
Nordatlantik zu überqueren.
Wenn es trotzdem nicht reicht werden sog. Ferrytanks eingebaut um
die Reichweite zu vergrößern.
Gruß, Marcus |
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tommys3000
NFFler
Anmeldungsdatum: 19.05.2008
Beiträge: 26
Wohnort: LOWI
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| Verfasst am: Mo Mai 26, 2008 8:28 pm Titel: |
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generell werden jene flugzeuge, deren reichweite nicht ausreicht für einen nonstop flug über den atlantik, über grönland und dergleichen nach europa überführt!
aber nicht nur die großen dinger werden so über den atlantik gebracht, auch viele (ganz)kleine maschinen werden so überstellt! 
_________________
IFR/MEP -- CHECKED
CPL -- CHECKED
ATPL -- CHECKED
FI(A) -- IN PROGRESS |
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D-EEOP
Captain
Anmeldungsdatum: 04.05.2006
Beiträge: 390
Wohnort: Stuttgart
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fleafly
Captain
Anmeldungsdatum: 25.07.2006
Beiträge: 1039
Wohnort: Salzburg AUT
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| Verfasst am: Mo Mai 26, 2008 9:32 pm Titel: |
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ich glaub der längste nonstop-737-flug war vor kurzem ein übersteller von SkyEurope von Seattle nach Bratislava (737-700 mit Winglets, frisch lackiert, ...)
was auch interessant ist sind die flüge in die gegenrichtung, richtung hawaii.
die 717 von hawaiian airlines haben z.B. alle zusatztanks in die kabine bekommen. frage mich nur wie die dash8 es dorthin geschafft haben. mit ähnlicher methode?
_________________
FO DH8 > FO B737NG > Capt A320 |
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ratzfatz
Captain
Anmeldungsdatum: 16.07.2006
Beiträge: 1213
Wohnort: FRA
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| Verfasst am: Mo Mai 26, 2008 9:57 pm Titel: |
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| Luftbetankung oder Flugzeugträger |
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EDML
Moderator
Anmeldungsdatum: 19.09.2007
Beiträge: 4193
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| Verfasst am: Mo Mai 26, 2008 9:58 pm Titel: |
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Hawaii ist in der Tat das größte Problem da es keine kürzere
Alternative gibt.
Hier wird mit Ferry Tanks gearbeitet. Auf diese Art und Weise läßt sich
sogar eine Cessna 182 nach Hawaii überführen ...
Gruß, Marcus |
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