Ein paar Fragen zum DCT

[MiMaMe]

Hallo,
Hab noch ein paar Fragen:

Die Einzeldurchgänge sind klar. Bei den Partnerdurchgängen bin ich etwas ins Stottern geraten beim Lernen grad. Ich erkläre kurz wie ich es mache:

Hallo, hier spricht City XY, ich bin der Leiter/ Zuarbeiter, mir liegen (keine) Problemmeldungen vor.

Als nächstes sag ich dann die maximalen Belastungsgrenzen: Folgende maximale Belastungsgrenzen : ........ ...... ...... .......

Jetzt gibt es ja bei jedem auf dem Display Sondermeldungen wie : Straße xy ist nur zu 30 % zu beladen.

Wie soll ich denn jetzt vorgehen? Ich finde wenn ich am Anfang die maximalen Belastungsgrenzen sag und dann sag welche Sondermeldungen es gibt ist das irgendwie nicht sinnvoll. Wäre es dann nicht besser schon von Beginn an zu sagen :

Hallo, hier spricht City XY, ich bin der Leiter/ Zuarbeiter, mir liegen (keine) Problemmeldungen vor.
Anschließend sofort sagen: Mir liegt vor, dass Straße 1 (zum Beispiel) nicht eingeschränkt und und mit 40 zu beladen ist sehe ich das richtig?. Falls positiv sage ich dann : Habe verstanden.Ich belade Straße 1 mit 40. Bitte beladen Sie derweil Straße 2. Bitte beachten Sie: Straße 2 ist nur zu 30% zu beladen. Dadurch würde man die Zeit, die man fürs Ansagen von den maximalen Belastungsgrenzen wie sie am Anfang eingeblendet sind einsparen.

Bitte um Eure Kommentare und Anregungen!
Danke!
Michel

[Rapha]

Ich kann dir bloß sagen wie ich es gemacht habe, ob das die die perfekte Lösung ist weiß ich nicht.

Also wenn ich Leiter war dann lief es so ab:

Hier spricht City xy ich bin zuständig für die Leitung und es xxx kann zum Problem werden. Die belastungsgrenzen zu nennen wäre in diesem fall unnütz, da dein Partner nur auf deine Anweisung hin handelt, da du der Koordinator bist. Deshalb muss er die Belastungsgrenzen nicht wissen. Du sagtst ihm einfach. Belade Straße x mit y und damit hat sich die Sache erledigt.

Ebenso einfach ist es wenn du der Zuarbeiter bist. Da musst du auf Komando deines Kollegen beladen.

Das heißt die Belstungsgrenzen der Straßen für die du zuständig bist interessieren deinen Partner nicht.

Hoffe das war verständlich un beantwortet deine Frage.

[Flying Cougar]

Hab auch zwei Frage zum DCT, hoffe ich habe das nicht irgendwo in den Threads überlesen...

Die Beladungsgrenzen werden ein paar Sekunden angezeigt und verschwinden dann, klar!

Aber wie sieht das aus, wenn ich dann anfange die Straße zu beladen, wird dann angezeigt, mit wieviel ich die Straße schon beladen habe? Oder muss ich mir das im Kopf merken?
Bei Skytest wird das ja für jede Straße angezeigt und immer aufaddiert, bei der DCT-Software, die hier im Board zum Download steht, nicht!

Und, in der FQ gibt es max. (oder grundsätzlich?) 4 Straßen pro Durchgang, richtig?

Danke für eure Hilfe!
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BU: 17. / 18. März 2008 --->
FQ: 07. / 08. Juli 2008 --->

Seit 01.09.2008 ---> Copausbildung NRW

2011 evtl. Bewerbung Air Berlin

[Dima]

Ich würde auf jeden Fall die Belastungsgrenzen abgleichen. Man darf und soll keine Informationen zurückhalten! Es kann sein, dass man sich einmal irrt, und schon belädt der Kollege blind. Hat man von Anfang an abgeglichen, kann der noch einen korrigieren! Das ist sehr sinnvoll!
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Dieses Profil wurde auf Wunsch des Besitzers gelöscht

[Frag4Free]

also rapha hat ja mit seiner variante bestanden.
denke aber, dass die von dima wirklich sinnvoller wäre. belastungsgrenze auch noch zu erwähnen würde die sache sicherer machen.

[Flying Cougar]

Kann bitte jemand auch auf meine Frage eingehen? Wollte deswegen nicht unbedingt einen neuen Thread eröffnen!


Danke!

[zio]

*schieb*

Kann jemand die Frage von Flying Cougar beantworten? Würde mich auch interessieren...

[Blablubb99]

ich schiebe das ganze jetzt auch nochmal, denn es ist ja schon ne recht entscheidende Sache ob es nun max 4 oder wie bei Skytest 6 Straßen sind

[t3rr0rwUrM]

Es sind maximal 4 Straßen, in jedem Durchgang, keine mehr..
Es wird grundsätzlich angezeigt mit wie vielen Gewichtseinheiten die Straße beladen ist, jedoch kommt es recht häufig vor, dass bei einem Teampartner die Anzeigen "ausfallen" - deshalb gründlich arbeiten
_________________
386. NFF Blog -->

[Blablubb99]

Danke für die schnelle Antwort, denn die 6 Straßen von Skytest finde ich doch schon ein wenig happig

[t3rr0rwUrM]

Das stimmt, man kann sich die Belastungsgrenzen in der FQ aber eh besser merken, da sie meist rund sind.
Lieben Gruß
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386. NFF Blog -->

[Thies89]

Da habe ich aber glatt doch auch eine Frage...wie siehts eigentlich mit dem beladen aus? Wie oft maximale Punkte und wie oft optimal?