Künstlicher Horizont

[East-Field]

Hallo,

hab mal ne Frage zum künstlichen Horizont beim DLR-SIM:
Wenn der Flieger sich mit der festgelegten Geschwindigkeit von 150 Knoten im Horizontalflug befindet, was zeigt dann der künstliche Horizont an?

Ist in dem Fall der "Tragflächen-Balken" (Flugzeugsymbol) genau auf der Horizontlinie oder eher etwas darüber?

Ich übe zur Zeit mit dem FS2004 und um dort einen Horizontalflug zu erreichen (lt. Variometer) muss ich den Tragflächenbalken immer so knapp unter der 5° Markierung auf dem künstlichen Horizont halten.

Wie ist das beim DLR-Sim?

Gruß

[Hanseatin]

Ich hab zwar keinen blassen Schimmer , aber ich hab mir gerade das DLR Skript durchgelesen. Denke, er sollte genau zwischen blau und braun liegen, weil man ja ansonsten wieder ne Steigrate hat. Das in deinem FS ergibt doch keinen Sinn! Die parallelen Balken stehen ja eigentlich wieder fürs steigen... Werde demnächst mal genauer hinschauen, aber ich meine, dass es im normalen Horizontalflug beim Flieger ja auch in der Mitte ist
Mach dir mal deswegen keinen Kopf... das merkt man doch dann ganz schnell, ob der Flieger steigt oder sinkt! Mach dich nicht verrückt
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I feel the need, the need for speed!
374. NFF

[Idaho]

Beim DLR musst du den Balken genau in der Mitte halten. Dann klappt das schon. Aber du kannst ja um sicher zu gehen das einmal am Anfang mit dem Variometer abgleichen!

Ich würde übrigens nicht zu viel mit einem anderen Simulator üben, du bekommst wirklich genug Eingewöhnungszeit (ich bin vorher noch nie mit einem Simulator geflogen, die Übungsdurchgänge waren auch wirklich schlecht weil ich maßlos überfordert war, aber die Tests waren dann klasse!)
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371. NFF

"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return."

[East-Field]

Danke, für eure Antworten. Das macht wirklich Mut. Hoffe das bei mir auch alles mit dem Sim klappt.

Gruß

[Jet_stream]

@ Idaho

das solltest du so nicht schreiben, weil das eigentlich bei jedem unterschiedlich ist! jeder muss für sich wissen ob er schnell lernt und den sim auch so schafft, oder ein gewisses Maß an vorbereitung braucht.
Laut Erfahrungsberichten sollte man den MIC kaum üben--> hatte ich so befolg und im Test dann ziemliche Probleme mit dem... wär froh gewesen wenn ich den paar mal mehr gemacht hätte! natürlich mit genug abstand dazwischen, damit man sich nicht zu sehr an den Joystick gewöhnt...

lg

[Vaughan]

hi
ich weiß zwar nicht wies im SIM beim DLR-Test ist, aber zu der Sache im Flugsimulator möchte ich noch anmerken:
Wo genau dein Flugzeugsymbol sein muss (also obs deckungsgleich mit der Horizontlinie oder darüber bzw. darunter ist) hängt meines Wissens auch von der Geschwindigkeit ab:
Wenn du sehr schnell fliegst, erhöht sich der Auftrieb an deinen Tragflächen, d.h. wenn du weiterhin horizontal fliegen willst, musst du mit der Flugzeugnase unter den Horizont gehen.
Fliegst du sehr langsam, sinkt der Auftrieb, d.h du musst deine Nase überm Horizont halten (geht selbstverständlich nur solange, bis die Strömung abreißt )
Mfg
Vaughan

[Idaho]