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tamigotchi Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 26.07.2008 Beiträge: 9
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Verfasst am: Sa Jul 26, 2008 6:10 pm Titel: atpl theorie im europ. ausland |
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hallo,
bin neu hier und schreib gerade beim lba meine theorie, die echt zum kotzen ist. hab noch einen versuch und 3 fächer (bin gerade in perf und a&s mit 73% durch gefallenund auch in inst da komm ich nie über 68%). überlege ernsthaft ins ausland zu gehen und hab da österreich und slowenien ins auge gefasst.
wie siehts denn dort aus....kommen die fragen so vor wie man das mit nem programm übt? oder in england wie läuft es da?
Ich HASSE die Scheiss Theorie......und möchte endlich nur fliegen und geniessen....
vielen dank für eure beiträge |
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shx Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 27.04.2007 Beiträge: 296
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Verfasst am: Sa Jul 26, 2008 6:49 pm Titel: |
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mit welcher software trainierst du denn?
perf. sollte imo auch so machbar sein, aber airframes und istruments
sind z.b. sehr dankbar, wenn man sie mit aviationexam trainiert... _________________ ... fertsch. ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
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SunsetFlyer Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
![](http://img92.imageshack.us/img92/9223/flowb0.jpg)
Anmeldungsdatum: 03.03.2007 Beiträge: 195 Wohnort: NRW ![](templates/Cobalt/images/spacer.gif) |
Verfasst am: Sa Jul 26, 2008 7:53 pm Titel: |
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Hey, ich war auch gerade in Braunschweig und habe alle 12 Fächer auf Anhieb gepackt!
Also in INSTR und A&S kann ich dir nur den Tipp geben aviationexam zu klicken! Wenn du hier so einen Schnitt von 90 - 95% erreichst, sollte die Prüfung beim LBA problemlos machbar sein. Wichtig ist auch ein paar Zusammenhänge zu kennen, um nicht jede Frage auswendig lernen zu müssen...
In Performance habe ich sowohl mit Exam als auch mit aviationexam gelernt und kannte einen Großteil der Fragen...
Wenn du hier sicher im Umgang mit den Graphen bist und die wichtigsten Zahlenwerte (v1, vR, v2 und die Take-Off Segmente mit den entsprechenden Climb Gradienten => zum Eintippen!!) im Kopf hast, kann eigentlich nichts mehr schiefgehen...
Zum Thema Ausland kann ich dir leider nicht weiterhelfen, aber ich würde es mir überlegen, da du dich ja mit deinen LBA - Ergebnissen später um einen Job bewirbst und da sieht's sicherlich nicht so gut aus, wenn man aus Angst vor dem LBA ins Ausland "geflohen" ist!
Des Weiteren müsste der ATPL - Stoff im Großen und Ganzen in allen JAA - Ländern gleich sein!
Außerdem müssen Theorie und Prüfung im selben Land absolviert werden!
Gruß,
SunsetFlyer
Zuletzt bearbeitet von SunsetFlyer am Mo Aug 04, 2008 12:12 am, insgesamt einmal bearbeitet |
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Skyblue Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 28.07.2005 Beiträge: 281
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Verfasst am: Sa Jul 26, 2008 8:16 pm Titel: |
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@ tamigotchi
habe gehört das man in Österreich beim ATP die Fächer staffeln kann, also nicht alle 14 auf einmal schreiben muss, wäre eventuell ein "Vorteil". Soll in A alles etwas "lockerer und entspannter" ablaufen als wie hier in D, aber wenn wundert's! Für weitere Infos würde ich Dir empfehlen dich einfach mal mit den Österreichern in Verbindung zu setzten.
http://www.austrocontrol.at
Alles Gute und viel Erfolg! |
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EDML Moderator
![Moderator Moderator](images/rank/rank_plane1_6_mod.gif)
Anmeldungsdatum: 19.09.2007 Beiträge: 4193
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Verfasst am: Sa Jul 26, 2008 8:36 pm Titel: |
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Hallo,
wenn Du in Deutschland angefangen hast, kannst Du jetzt nicht die
Prüfung im Ausland machen - da mußt Du den ganzen Unterricht im
Ausland nochmal machen.
Ich bin mir außerdem nicht sicher, ob die 3 Versuche für die Prüfung
nicht Europaweit zählen.
Es ist außerdem auch nicht möglich Theorie und Praxis in unterschiedlichen
Ländern zu mixen.
Du solltest Dir für den 3. Versuch lieber etwas Mühe geben - sonst wird
das alles sehr kompliziert und sehr teuer ...
Gruß, Marcus |
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EDML Moderator
![Moderator Moderator](images/rank/rank_plane1_6_mod.gif)
Anmeldungsdatum: 19.09.2007 Beiträge: 4193
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Verfasst am: Sa Jul 26, 2008 11:16 pm Titel: |
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Hallo,
eines hatte ich noch vergessen: Der ATPL Theoriestoff ist in allen
Europäischen Ländern praktisch identisch - soll heißen auch im Ausland
wird die Prüfung nicht einfacher sein.
Gruß, Marcus |
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shx Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 27.04.2007 Beiträge: 296
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Verfasst am: So Jul 27, 2008 11:13 am Titel: |
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EDML hat folgendes geschrieben: | Hallo,
eines hatte ich noch vergessen: Der ATPL Theoriestoff ist in allen
Europäischen Ländern praktisch identisch - soll heißen auch im Ausland
wird die Prüfung nicht einfacher sein.
Gruß, Marcus |
Mehr noch: Es ist JAA-weit der gleiche Fragenkatalog. _________________ ... fertsch. ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
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tamigotchi Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 26.07.2008 Beiträge: 9
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Verfasst am: So Jul 27, 2008 6:09 pm Titel: |
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SunsetFlyer hat folgendes geschrieben: | Hey, ich war auch gerade in Braunschweig und habe alle 12 Fächer auf Anhieb gepackt!
[color=red]wie hast du denn das gepackt?[/color]
Also in INSTR und A&S kann ich dir nur den Tipp geben aviationexam zu klicken! Wenn du hier so einen Schnitt von 90 - 95% erreichst, sollte die Prüfung beim LBA problemlos machbar sein. Wichtig ist auch ein paar Zusammenhänge zu kennen, um nicht jede Frage auswendig lernen zu müssen...
[color=red]ich übe bereits mit aviation exam und dem normalen exam und trotzdem ist es an einer aufgabe gescheitert, hast du evtl. noch mehr unterlagen irgendwas was mir helfen könnte?
mein größtes problem ist wohl instr., da hab ich jetzt 2mal so um 68%, obwohl ich gar nicht fand, dass es so schlecht lief!!![/color]
In Performance habe ich sowohl mit Exam als auch mit aviationexam gelernt und kannte einen Großteil der Fragen...
Wenn du hier sicher im Umgang mit den Graphen bist und die wichtigsten Zahlenwerte (v1, vR, v2 und die Take-Off Segmente mit den entsprechenden Climb Gradienten => zum Eintippen!!) im Kopf hast, kann eigentlich nichts mehr schiefgehen...
Zum Thema Ausland kann ich dir leider nicht weiterhelfen, aber ich würde es mir überlegen, da du dich ja mit deinen LBA - Ergebnissen später um einen Job bewirbst und da sieht's sicherlich nicht so gut aus, wenn man aus Angst vor dem LBA ins Ausland "geflohen" ist!
[color=red]also da hab ich anderes gehört, es wird doch nie mehr nach den ergebnissen gefragt. ich möchte v.a. keine energie und zeit unnötig im lba verschwenden....
[color=red]lg tamara[/color][/color]Gruß,
SunsetFlyer |
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tamigotchi Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 26.07.2008 Beiträge: 9
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Verfasst am: So Jul 27, 2008 6:15 pm Titel: |
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hallo,
danke für die info. mal sehen ob ich das ganze ins ausland verlagern kann.
lg tamara
habe gehört das man in Österreich beim ATP die Fächer staffeln kann, also nicht alle 14 auf einmal schreiben muss, wäre eventuell ein "Vorteil". Soll in A alles etwas "lockerer und entspannter" ablaufen als wie hier in D, aber wenn wundert's! Für weitere Infos würde ich Dir empfehlen dich einfach mal mit den Österreichern in Verbindung zu setzten.
http://www.austrocontrol.at
Alles Gute und viel Erfolg![/quote] |
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tamigotchi Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 26.07.2008 Beiträge: 9
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Verfasst am: So Jul 27, 2008 6:20 pm Titel: |
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[quote="EDML"]Hallo,
wenn Du in Deutschland angefangen hast, kannst Du jetzt nicht die
Prüfung im Ausland machen - da mußt Du den ganzen Unterricht im
Ausland nochmal machen.
hallo,
ja das könnte evtl. schon sein, aber nach dem 3.versuch im lba dauerts ja auch min. 6 monate bis man wieder hin kann und es gibt keine garantie, dass es dann klappen wird. bin gerade etwas am verzweifeln. hast du denn die theorie gepackt, kannst du mir tipps für die restlichen fächer a&s, perf und instr geben?Ich bin mir außerdem nicht sicher, ob die 3 Versuche für die Prüfung
nicht Europaweit zählen.
Es ist außerdem auch nicht möglich Theorie und Praxis in unterschiedlichen
Ländern zu mixen.
hab gelesen, dass es aber doch irgendwann möglich sein sollte im zuge der jar-fcl regelung. werde mich da nochmal beim lba informieren. aber das fliegen in slowenien z.b. ist ohnehin günstiger.
lg tamara |
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tamigotchi Bruchpilot
![Bruchpilot Bruchpilot](images/rank/rank_plane1_1.gif)
Anmeldungsdatum: 26.07.2008 Beiträge: 9
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Verfasst am: So Jul 27, 2008 6:28 pm Titel: |
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hallo,
da hätte ich nochmal ne frage, weisst du evtl. wie groß der fragenkatalog bei denen ist, auch für jedes fach?
gibt es noch mehr programme ausser aviation exam und exam zum üben?
lg tamara
shx hat folgendes geschrieben: | EDML hat folgendes geschrieben: | Hallo,
eines hatte ich noch vergessen: Der ATPL Theoriestoff ist in allen
Europäischen Ländern praktisch identisch - soll heißen auch im Ausland
wird die Prüfung nicht einfacher sein.
Gruß, Marcus |
Mehr noch: Es ist JAA-weit der gleiche Fragenkatalog. |
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shx Captain
![Captain Captain](images/rank/rank_plane1_5.gif)
Anmeldungsdatum: 27.04.2007 Beiträge: 296
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Verfasst am: Di Jul 29, 2008 11:15 am Titel: |
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tamigotchi hat folgendes geschrieben: | hallo,
da hätte ich nochmal ne frage, weisst du evtl. wie groß der fragenkatalog bei denen ist, auch für jedes fach?
gibt es noch mehr programme ausser aviation exam und exam zum üben?
lg tamara
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Heiße Farbgebung.
Also aviationexam und peters sind mehr als ausreichend, finde ich.
klickste im aviationexam denn auch nur 68% bei instr. oder liefs da eigentlich besser? _________________ ... fertsch. ![Wink](images/smiles/icon_wink.gif) |
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