Obwohl Knie im Eimer eine Pilotenausbildung bei der Lufth. ?

[EDML]

Eine genaue Auskunft kann Dir nur die LH geben.

Mein Tip/Gefühl:

Class I Medical könnte klappen, Ausbildung bei der LH u.U. kritisch,
da die bei Leuten in die sie viel Geld investieren (verständlicherweise)
sehr genau hinschauen.

Gruß, Marcus

[FSCM-Pilot]

Also ich habe mir vor ca. 4Jahren mal das Kreuzband + Meniskus gerissen. Dann hab ich einen bekannten LH-Piloten gefragt, ob das was ausmacht. Und er sagte mir, es sei kein Problem, da die ja nicht von dir verlangen im Cockpit Fußball zu spielen

Aber wie es bei dir aussieht weiß ich auch nicht. Wenn du schon 20% Invalide bist, dann ist das ja auch iwo vermerkt. Ich denke, wie mein Vorredner, dass das schwer für dich werden kann. Aber wie gesagt, informiere dich am besten mal z.B. bei einem Fliegerarzt.

Gruß

[TXL]

Langsam...rote Ampel ist doch drei, bzw. vier, wenn es mehr als 1 sek war....

Wenn du insgesamt doch mehr hast:
2 Jahre warten, Punkteabbau Seminar und gut ist....

[EDML]

[EDML]

Was für einen Deal ???

100 EUR privat für ihn und dann keine Punkte ?

Gruß, Marcus

[crystep]

das einzige was evt. ginge, wäre wenn du nicht der halter des fahrzeugs bist, dass der Halter die Punkte übernimmt, in dem er den Bußgeldbescheid, den er ja immer zuerst bekommt einfach akzetiert...
Aber mit diesem Deal wäre ich vorsichtig sonst hängen die dir noch Korruption an^^

[EDML]

Das stimmt so nicht - Punkte gibt es immer. Das wäre sonst ja auch
echt unsinnig.

In einem Gerichstverfahren (und auch nur da) kann der Richter u.U.
(Prognose, Auto nötig für den Job usw.) auf ein Fahrverbot verzichten
und dafür das Bußgeld verdoppeln. Die Punkte gibt es aber immer.

Einen "Strohmann" zu finden, der die Punkte übernimmt ist übrigens
eine Straftat - wenn das rauskommt ist es ganz schlecht für die Fliegerei.

Auch das Verfahren zu verzögern nutzt nichts - die alten Punkte verfallen
dann nicht mehr, da seit ein paar Jahren das Datum des Vergehens und
nicht das Datum der Rechtskräftigkeit zählt.
Außerdem mußt Du bei der LBA Anmeldung angeben, ob irgendwelche
Verfahren gegen Dich laufen - eine falsche Angabe hier ist wieder eine
Straftat.

Was genau bei 6 Punkten passiert ist nicht festgelegt. Das LBA entscheidet
dann nach Prüfung der Historie ob der Schein verlängert bzw. ausgestellt
wird. Rotlichtverstöße und vor allem Alkohol sind hier eher schlecht ...

Wenn man weiter fliegen will sollte man sich also im Straßenverkehr etwas
zusammenreissen. - Und erzählt nicht, daß das alles nur Pech ist. Einmal
kann es sicher passieren, daß man mal Punkte kassiert - wenn das
mehrfach passiert sollte man mal seine Einstellung zu dem ganzen
Thema überdenken.

Gruß, Marcus

[coolmadmat]

Ein Rotlichverstoß kann aber jeder mal haben..
Niemand ist unfehlbar. Die Leute in Köln zeigen Dir den Vogel und hupen wenne nicht bei Gelb über die Ampel fährst...! Na.. hab ohnehin null Punkte.. aber ich kanns auch verstehen, dass man sich mal verschätzen kann... es sei denn man geht immer auf Nummer sicher... und hält schon bei dunkelgrün...
_________________
„To oberserve without evaluating is the highest form of human intelligence“. - Jiddu Krishnamurti

[EDML]

Klar - einmal ist auch gar kein Thema.

Bei der Scheinverlängerung mußt Du nur unterschreiben, das es keine
wiederholten Verkehrsverstöße mit Anzeige (Verwarnung mit 30 EUR
vor Ort bezahlt ist egal) und keine Alkoholgeschichten gegeben hat.
Wenn mehr als einmal was war, muß man es einzeln aufführen. Was
dann passiert weiß ich nicht - war bei mir nie der Fall.

Gruß, Marcus

[Xellos]

Wie kamen denn die drei Punkte vorher zustande?

Gruß, Xellos

[EDML]

Na ja - wie alt bist Du, wie lang fährst Du schon Auto, wieviel bist Du in
Deinem Leben schon insgesamt gefahren ? - Wahrscheinlich ja noch
nicht so richtig viel, da sind 6 Punkte durch fast 50km/h zu schnell und
eine rote Ampel schon recht heftig.

Gruß, Marcus

[Xellos]