Fremder Pilot mangels einiger infos

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Hallo Piloten,

Ich bin ein portugiesischer Halter einer kommerziellen Pilotlizenz (frozen ATPL) und möchte eine "ready entry" in Lufthansa versuchen. Aber ich habe einige Fragen, die euch wohl mir erklären könnten:

- Ist der einzige Unterschied zwischen BU und GU die Tatsache, daß das GU nur für bereite Eintragung ist?
- Wieviele "GUs" werden pro Monat, auf Durchschnitt geruft? Bis wann?
- wie lang im voraus würden die Anwärter geruft, seit dem Einreichen des Bewerbung bis das Beginnen der Tests?
- Wie wird das deutsche Wissen auf fremdes Anwärter geprüft? Ich bin noch nicht fließend…  Aber ich habe schon viel erlernt, und gehe weiter!
- Wie würden die Anwärter für die unterschiedlichen LH Abteilungen vorgewählt (LH Passage, Cityline, Cargo…)? Sind die Anwärter, die entscheiden?

Vielen Dank für Ihre Hilfe, und entschuldigung, wenn mein Deutsch nicht groß ist!

Miguel

[Der Spanier]

Hi!
Zuerst: Dein deutsch scheint ganz gut zu sein Lufthansa verlangt, dass du fließend deutsch kannst, das heißt du darfst schon ab und zu Fehler machen und darfst einen Akzent haben Soweit ich weiss gibt es einen Kurs für alle, die Lufthansa Piloten werden wollen und schon eine ATPL haben. Bei www.lufthansa-pilot.de findest du unter viele wichtige Informationen unter "Ready Entries". Wenn ich dir beim übersetzen (ich kann auf englisch und spanisch übersetzen) helfen soll, oder du sonst ein Wort im Deutschen lernen möchtest, helfe ich dir gerne.

[Joblin]

Hallo,


BU ist für ab-initio Bewerber und GU für Ready Entries.

Ich weiss, dass GUs immer Mittwochs sind aber ob sie jeden Mittwoch eine halten, dass weiss ich leider nicht.

Ich habe mich Anfang/Mitte Januar beworben und dann Ende Januar einen GU Termin bekommen. Der frühstmöglichste Termin wäre Ende März gewesen, also lagen knapp 2 Monate dazwischen.

Du darfst glaube ich die GU auf englisch machen wenn Du möchtest, aber das Simulator screening und die FU werden dann in deutsch sein, aber soweit ich weiss wird dazwischen dann ein deutsch Kurs angeboten.

Die GU ist für alle 3 airlines gleich und danach musst Du Dich dann entscheiden wo Du hin willst (LH Passage hat ein Stundenminimum) und dann wird das Screening und die FU für die gewählte Airline gemacht.

Ich hoffe das hat Dir etwas geholfen.

[flyLOWW]

Hallo Leute!

Ich schließe mich Miguel's Frage an bzw. stelle sie nochmals:
Worin liegt der genaue (inhaltliche) Unterschied zwischen BU und GU.
Es geht zwar im konkreten Fall um AUA, aber das sollte glaube ich gleich
sein wie bei LH.

Danke u. lG

[Joblin]

Schau Dir am besten mal die Erfahrungsberichte für die GU an.

Genereller Unterschied ist dass ATPL Fragen (deutsch und englisch) anstatt Physik und Technik dran kommen und dass es kein Mathe P&P gibt.

Ach und anstatt VMC kommt Buchstabendgedächnistest (hoffentlich!!! ).

[flyLOWW]

Danke für die schnelle Antwort! Gibt's zu den ATPL-Fragen irgendwo Infos?
Sind die denen aus den diversen JAA-Fragenkatalogen ähnlich? Ich hab' darüber hier im Forum nicht wirklich was gefunden ...
Danke nochmals.

[jonas]

http://rapidshare.com/files/104341276/DLR-ATPL-Fragen.rar
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A319-A321

"I've never known an industry that can get into people's blood the way aviation does."
-Robert Six, founder of Continental Airlines

[flyLOWW]

Danke Jonas!