Braunschweig....

[schmetterling]

Hallo ihr Lieben, ich wollte mal fragen wer so in den letzten wochen in braunschweig war??? wie siehts aus mit den fragen...?...

lg butterfly

[Libelle]

Nenn mich mal naiv, aber was ist denn da? Außer Flughafen und DLR...
_________________
Dies ist meine erste Signatur. Ich hab mir über ihren Aufbau viele Gedanken gemacht und mir bei ihrer Gestaltung viel Mühe gegeben!

BU 16./17. 10. 07 : Hat geklappt
FQ 08./09. 04. 08 : Hab leider von oben bis unten nicht ins Profil gepasst^^

[TXL]

LBA = Luftfahrtbundesamt

Die Frage bezieht sich auf die ATPL Prüfungen.

[Moonlight]

Wie solls denn mit den Fragen aussehen? Da gibts doch nen veröffentlichen Fragenkatalog oder irre ich mich?
_________________


~ Wenn die Zeit kommt, in der man könnte, ist die vorüber, in der man kann ~

[Sotrax]

Nein, gibt es eben nicht

Zu den Fragen weiß ich nix neues, hab nur gehört dass man bei Anmeldung zur Prüfung von jetzt Wartezeit bis August-September hat.

[schmetterling]

das heisst?.......

[Rasbas]

EXAM oder Aviationexam

das reicht...


Mfg, Rasbas

[Simulator]

Würde ich nciht sagen... Scripte und Fragen verstehen sind das A und O... sonnst kannst du leicht auf die Schnauze fallen... Kenne einige dies ncihtmal geschafft haben 2 Fächer zu bestehen...

Viel Glück!

[EDML]

Es gibt eigentlich nur eine Besonderheit: Inzwischen sind sehr viele
Fragen kein Multiple Choice mehr - also Rechnen und Hinschreiben.

Das bezieht sich auf fast alle Fächer:

- General Navigation
- Funknav
- Technik
- Instrumente
- JAR OPS (!)
- Mass & Balance
- Metereologie

Es sind aber weiter die Fragen aus den bekannten Katalogen - nur das
man jetzt die Zahlenwerte eintragen muß.

Gruß, Marcus

[Rasbas]

Naja, da musst du vielleicht mal eintippen, wieviele feuerlöscher bei so und so vielen sitzen an bord sein müssen. oder mal "devils advocate" eintippen - aber so wild ist das echt nicht.

Ich kenne keinen, der sich in 3 wochen Vorbereitungszeit echt hingesetzt hat, und nochmal den 1,53 m Scripte-Stapel gelesen hat.

Aber du hast natürlich recht - man muss es verstanden haben, und dann kann man auch das allermeisste damit beantworten.

Trotzdem: Wer sich kurz und effizient auf den ATPL (beim LBA - nicht fürs Leben!) vorbereiten will, EXAM oder Aviationexam.

Mfg, Rasbas

[EDML]

Grundsätzlich ist das kein Problem - gerade bei den JAR OPS Fragen.

Unangenehmer ist es bei den ganzen Rechen / Kartenaufgaben in
General Navigation: Zum einen merkt man es nicht, wenn man komplett
daneben lag, zum anderen spielt natürlich die Ablesegenauigkeit eine
große Rolle. - Ich habe allerdings keine Ahnung wie groß die Toleranzen
sind ...

Eine Vorbereitung per Prüfungsprogramm ist natürlich weiter sinnvoll.
Man sollte natürlich die Themen verstanden haben aber es hilft halt
ungemein, wenn man schonmal weiß, wie die Fragen typischerweise
aussehen.
Es gibt leider auch noch einen Nachteil der Prüfungsprogramme: Sie
basieren auf einem recht alten Fragenkatalog, der noch reichlich
Fehler hatte. Beim LBA sind diese Fehler (und Ungenauigkeiten in der
Fragestellung) in der Zwischenzeit aber korrigiert worden. Man sollte
also versuchen, jede Frage, die man falsch beantwortet hat auch zu
hinterfragen und nachzusehen.

Gruß, Marcus