Pilotenboard.de :: DLR-Test, Lufthansa, AUA, ... :: Infos, Ausbildung, Erfahrungsberichte Foren-Übersicht

 Wiki  ChatChat  FAQFAQ   SuchenSuchen   MitgliederlisteMitgliederliste   BenutzergruppenBenutzergruppen 
 ProfilProfil   Einloggen, um private Nachrichten zu lesenEinloggen, um private Nachrichten zu lesen   LoginLogin   RegistrierenRegistrieren 

Cockpitvideos von PilotsEye.tv
Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3  Weiter
 
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    Pilotenboard.de :: DLR-Test, Lufthansa, AUA, ... :: Infos, Ausbildung, Erfahrungsberichte Foren-Übersicht -> Offtopic
Vorheriges Thema anzeigen :: Nächstes Thema anzeigen  
blablubb
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 28.05.2003
Beiträge: 1485
Wohnort: tal zwischen bergen

BeitragVerfasst am: Mi Jan 30, 2008 6:16 pm    Titel: Antworten mit Zitat

kann diese videos auch empfehlen (für hardcore-fans:-)

http://www.yatego.com/video--dvd--buecher/44212e7e67f5e3_5,44856d7f6fa6e,5,,1,1

hlx cockpitvideo z.b. .... ungeschnittene und zum teil kommentierte cockpitvideos von linienflügen.

grüße

ps: hab von einem freund, der einen freund hat dessen mutter... angeblich gibts die auch zum download Wink
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
C-Bass
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 15.01.2008
Beiträge: 578

BeitragVerfasst am: Do Jan 31, 2008 10:32 pm    Titel: Antworten mit Zitat

ich werd mir wahrscheinlich den nordpol flug schenken lassen Wink

muc (bzw. fra) - sfo bin ich schon öfters hin un her geflogen (natürlich als passagier) Razz
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
closed
Gast





BeitragVerfasst am: Fr Feb 29, 2008 3:15 pm    Titel: Antworten mit Zitat

edit

Zuletzt bearbeitet von closed am Fr Jun 03, 2011 9:53 am, insgesamt einmal bearbeitet
Nach oben
Sarunir
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 22.01.2008
Beiträge: 244

BeitragVerfasst am: Fr Feb 29, 2008 8:01 pm    Titel: Antworten mit Zitat

ICh find ja irgendwie schade, dass die aus nem ewig langen Flug von MUC-SFO einen lediglich 1stündigen Film zusammenschneiden. (super anzusehen ist es mit Sicherheit trotzdem!)

Fehlt viel oder lohnts sich dennoch?

Mich interessiert nämlich sehr son kompletter Ablauf von Takeoff bis Touchdown, meinetwegen auchn 20-30min Flug BRE-MUC oder so.

Gibt es sowas? Smile
_________________
BU 14./15.02.2008: check
FQ 23./24.04.2008
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Sotrax
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 02.01.2006
Beiträge: 259

BeitragVerfasst am: Sa März 01, 2008 11:53 am    Titel: Antworten mit Zitat

vom tatsächlichen fliegen, von checklisten, funk, oder sonstwas bekommt man eigentlich gar nix mit Smile
man sieht die 3 piloten nur rumsitzen, rausschauen und "wunderbar, wunderbar" sagen ^^
meine verwandten meinten alle, nach dem video siehts so aus, als ob pilot der einfachste beruf auf der welt wär Smile
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Speedbird715
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 17.08.2005
Beiträge: 196
Wohnort: 15nm E EDGS

BeitragVerfasst am: Sa März 01, 2008 12:29 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Bin von pilotseye MUC -> SFO auch nicht so wirklich begeistert... etwas arg "lockere" Cockpitatmosphäre. Is ja schön und gut, aber das (viel zu kurze) Video vermittelt irgendwie den Eindruck, als habe man als Pilot beim Anflug auf SF nichts besseres zu tun, als die Golden Gate Bridge in der Abendsonne anzusabbern O.o

Also meine Empfehlungen:

1.) World Air Routes B747-400 Oasis Hong Kong
Aus dem Laden gibt es nicht allzu viele wirklich informative Videos, aber das is definitv eines davon.
"Trailer" hier: http://www.youtube.com/watch?v=CLbvxPEgnpY
Website: http://www.worldairroutes.com/Oasis.html

2.) ALLE neueren DVDs von ITVV
Sind die am besten gemachten Cockpitvideos überhaupt. Sehr schöner Kontrast zu pilotseye is z.B. 747-400 Virgin Atlanitc LHR -> SFO. Concorde LHR -> JFK ist auch richtig geil.
Auch was auf Youtube: http://www.youtube.com/watch?v=ogSz5k7cKLU
Website: http://www.itvv.com/category/Civil-Aviation-DVD/
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
flapfail
Goldmember
Goldmember


Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 5856
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: Sa Feb 24, 2018 12:19 pm    Titel: Antworten mit Zitat

DVD PilotsEYE.tv: München-Boston A350 "Lufthansa’s next Topmodel"

PilotsEYE.tv bietet in Folge No.19 “Lufthansa’s next Topmodel” noch nie gezeigte Einblicke in die - teils geheime - Produktion des neuesten Flugzeugmodells A350, gekrönt vom Einweihungsflug nach Boston, USA.

Die Zeiten von vierstrahligen Flugzeugen aus Alublech sind endgültig vorbei. In der neuen Folge von PilotsEYE.tv wird der neue Airbus A350 vorgestellt, der für die derzeit modernste Bauweise eines Verkehrsflugzeuges steht. Die wichtigsten Fakten: 20% weniger Gewicht und 25% weniger Spritverbrauch.

Der wichtigste Mann des Filmes ist Flottenchef und Kapitän Martin Hoell, der sich bei seinen Fabrikbesuchen in Hamburg, Bremen und bis in die Final Assembly Line (FAL) nach Toulouse begleiten hat lassen. Eingebettet in den Erstflug von München nach Boston, erzählt er von den einzelnen Fertigungsschritten dieses ersten von 25 Flugzeugen, für deren Indienststellung er verantwortlich ist.

Erstmals in zehn Jahren PilotEYE.tv gelang es, den fast heiligen Abnahmeflug zu filmen, bei dem zum Beispiel alle für die Steuerung notwendigen Hydrauliksysteme im tatsächlichen Flug ausgeschaltet werden. Ein echter “Highly Emergency Test“.

Ebenso durften die Kameras erstmals auf den Iron Bird gerichtet werden, das skelettierte Flugzeug, das bereits drei Jahre vor dem Prototypen in einem geheimen Hangar für erste Flugtests gebaut wurde.

Durchschlagendes Ergebnis – mit Speed Tape geklebt

Auch ein kleiner Zwischenfall wird detailliert erklärt. Ein gelbes Steinchen, das die Verkleidung von einem Landeklappenantrieb durchschlagen hatte, stellt den ganzen Flug zu Beginn in Frage. “Das war ein kleines Teil von der Landebahn, das wahrscheinlich schon in Indien, von wo das Flugzeug kam, eingeschlagen hatte“, vermutet der Kapitän. Im Film sieht man, wie der Schaden an der Oberfläche provisorisch repariert wird. Ähnlichkeiten zu heilenden Maßnahmen bei einem Trabi sind rein zufällig.

Plane Printing - erste Serienteile aus dem 3D-Drucker

Schon seit Jahren wird Kunststoff-3D-Druck im Flugzeugbau für kleine, nicht sicherheitsrelevante Plastikteile eingesetzt. Nun beginnt bei der A350 eine neue Ära: “Titan-3D-Druck“. Bei diesem sogenannten Laserschmelzverfahren werden tausende einzelne Schichten Titanpulver mittels Laser zu einem Bauteil verschmolzen, das nur noch die naturähnlichen Kraftverläufe aufweist. PilotEYE.tv zeigt, wo das erste gedruckte Serien-Bauteil im Flugzeug verbaut wird.

Rumpfbau zu Hamburg – 1000 Nieten und kein Fehler

Aus vier großen Carbonfaserteilen und tausenden Nieten entsteht im Werk Hamburg die Rumpfsektion der A350. Das haushohe gelbe Gerüst leuchtet sofort ein. Denn mit ihm wird der Fußboden, auf dem die Passagiere sitzen werden, zuerst mit Laserstrahl eingemessen und erst danach werden die Bohrungen dafür angebracht. Das garantiert absolute Genauigkeit und den perfekten Geradeauslauf. Bilder, die in Erinnerung bleiben.

Carbonfaserflügel - je mehr Lagen, desto fester

35 Laufmeter Flügel, die größte Komponente der A350, kommen aus Hamburg-Stade. Dort produziert man bereits seit 1983 mit carbonfaserverstärktem Kunststoff im Flugzeugbau. Das Besondere bei der Oberschale des Flügels ist die Tape-Legetechnik. Dabei werden immer nur so viele Schichten in den einzelnen Bereichen übereinander gelegt, wie man für die jeweilige Festigkeit benötigt. Und danach geht es bei 180 Grad in den Backofen.

All Engine Flame Out – der Super-GAU im Simulator

Was passiert eigentlich, wenn im Flug plötzlich beide Triebwerke ausfallen? Dieser größtanzunehmende Zwischenfall wird regelmäßig trainiert und PilotsEYE zeigt zum ersten Mal, wie die beiden Trainingskapitäne unter ihren Sauerstoffmasken gehörig ins Schwitzen geraten. Werden Sie die Mission bestehen?

Acceptance Flug – die Probefahrt im Himmel

Nach zehn Jahren Wartezeit hat es endlich geklappt: PilotsEYE durfte einen ersten Probeflug – hier den, der dritten A350 für Lufthansa (D-AICX) – bei ihrem zweiten Flug überhaupt – mit mehreren Kameras festhalten. Der Hintergrund dieser üblichen Zurückhaltung ist die Anspannung auf beiden Seiten, bevor das Flugzeug in den Besitz der Fluglinie übergeht. Bei einem Kaufpreis von ca. 310 Millionen US-Dollar durchaus verständlich. Ein Höhepunkt ist der Test, bei dem alle zwei Hydrauliksysteme mitten im Flug ausgeschaltet werden, was normalerweise dazu führt, dass das Flugzeug nicht mehr steuerbar ist. Nicht so bei der A350.

Iron Bird – der eiserne Vogel in der Airbus Sperrzone

Das technische Innenleben der A350 wurde bereits drei Jahre vor dem Prototypen (MSN001) mit allen Original-Komponenten aufgebaut. Mit diesem skelettierten Modell absolvierte Chris Norden, einer der Testpiloten im Film, seine ersten Missionen. Für Kapitän Martin und PilotsEYE.tv öffneten sich die gesicherten Türen für einen kleinen Spalt.

Roll In – die Welcome-Party des Jahres

Wenn der Vorhang fällt, beginnt ein neues Zeitalter. Zur Begrüßung des ersten, der 25 bestellten Exemplare feiern über 1000 geladene Gäste in einem Hangar in München, der zur größten Partyzone umgebaut und dekoriert wurde. Aber wie feiert man eigentlich, wenn der Stargast des Abends 66 Meter lang und 116 Tonnen schwer ist? PilotsEYE hat die Glückwünsche stellvertretend entgegengenommen.

Die Route nach Boston

München (DE), Würzburg, Aachen, Antwerpen (NL), London (GB), Cardiff, Cork (IE), Atlantik, Neufundland (CA), Fredericton (CA), North Haven (USA), Golf von Maine, Boston, 6367km (3438NM)

Neu in Folge 19

“Mein Ziel, die Realität noch ein bisschen verständlicher abzubilden, ist uns bei dieser Folge erstmals durch die Zusammenarbeit mit Flightradar24 aus Schweden gelungen“, schwärmt Produzent Thomas Aigner. Denn zum ersten Mal kann man alle Flugzeuge in der nahen Umgebung nicht nur hören sondern auch sehen.

Der Pilot lenkt – die Zentrale denkt

Wir kennen diese Bilder bestens von Raketenstarts der NASA. Airbus besitzt ebenfalls eine ähnliche Kommandozentrale, in die alle Bilder und Daten während eines Testfluges live übertragen werden. Der “Directeur de la télémétrie“ hat für den Kapitän nochmals alle Bilder und Daten des Erstfluges des Prototypen – vom 14. Juni 2013 – auf die Bildschirme geholt. Im Film sieht man die Sicht des denkwürdigen Tages aus der Perspektive der AirbusKommandozentrale. Spannender als die einstige Live-Übertragung.

Allesschneider – ein Wasserstrahl mit Überschall

“Seit wir unsere Carbon-Flügelschalen mit Wasser schneiden, ersparen wir uns zehn konventionelle Werkzeuge“, schwärmt Matthias Brenke, Leiter der Flügelfertigung in Stade bei Hamburg. Bei dieser Technik wird ein Wasser-Sandgemisch auf Schallgeschwindigkeit beschleunigt und durch eine feine Düse geleitet. Ein wahrlich einschneidendes Erlebnis.

Aus Fehlern lernen – neue Sicherheit bei der A350

Bewusstlose Piloten durch Druckabfall (wie bei dem Absturz von Helios Airways im Jahre 2005) gehören der Vergangenheit an. Die neue Funktion “Auto Emergency Descent“ leitet nach 15 Sekunden selbsttätig den Sinkflug auf eine sichere Höhe, der sogenannten MORA (Minimum Off-track Altitude) ein, um Crew und Passagiere wieder mit genügend Sauerstoff zu versorgen, damit die Kontrolle wiedererlangt wird. Sicher!

Ein perfektes Paar – im Cockpit und beim Kommentar

Auch diesmal haben sich beide Piloten den fertigen Film vorab angesehen. Ihre persönlichen Kommentare und BackgroundInformationen zu den gezeigten Vorgängen sind wie immer ein besonderer Leckerbissen für alle flugbegeisterten Fans der Reihe. Die ungeheuer informative Art der Piloten, ihre eigene Arbeit zu beschreiben sind gute Gründe, sich den Film mindestens ein zweites Mal mit der Tonspur 2 anzusehen.

Das PEFB - alle Originalunterlagen als PDF

Allen, die den Film auch mitlesen wollen, bietet PilotsEYE.tv die gesamten relevanten Dokumente des Fluges zum kostenlosen Download. Vom Flugplan mit den wichtigsten geflogenen Daten bis zu den Wetterkarten: Das PDF “PilotsEYE Flight Briefing” findet sich hier: http://PilotsEYE.tv/downloads

Die Wallpapers – Bildschirmkunst vom Flug

Die schönsten Motive der speziell für den Computerbildschirm aufbereiteten Bilder aus dem Film sind zum kostenlosen Download erhältlich unter: http://PilotsEYE.tv/downloads
_________________
***Kerosin-Kutscher***



http://flapfail.hat-gar-keine-homepage.de/
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden Website dieses Benutzers besuchen
vogelmann
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 20.03.2003
Beiträge: 2161
Wohnort: HH

BeitragVerfasst am: Mo Feb 26, 2018 7:29 am    Titel: Antworten mit Zitat

Der A350 ist in der Tat sehr schön. Bin ich jetzt schon zwei Mal mit nach Shanghai geflogen (Finnair). Deutlich komfortabler als son klappriger A330 bzw. eine 777. Der Clou: Das Fenster auf dem Klo Very Happy
_________________
BU+FQ ja, Pilot nein! Smile
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
Keepo
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 16.08.2017
Beiträge: 70

BeitragVerfasst am: Mo Feb 26, 2018 7:19 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Gerade noch auf der Facebook Seite von PilotseyeTV gesehen, die nächste Episode wird wohl wieder mit Joe Moser gedreht.

https://www.facebook.com/pilotseye/
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
flapfail
Goldmember
Goldmember


Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 5856
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: Mo Feb 26, 2018 7:26 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Keepo hat folgendes geschrieben:
Gerade noch auf der Facebook Seite von PilotseyeTV gesehen, die nächste Episode wird wohl wieder mit Joe Moser gedreht.

https://www.facebook.com/pilotseye/



Wird sicher besser als die Crew vom A350 Embarassed
_________________
***Kerosin-Kutscher***



http://flapfail.hat-gar-keine-homepage.de/
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden Website dieses Benutzers besuchen
Keepo
Captain
Captain


Anmeldungsdatum: 16.08.2017
Beiträge: 70

BeitragVerfasst am: Mo Feb 26, 2018 7:33 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Fand beide nicht sonderlich berauschend, aber Moser liegt doch noch ziemlich drunter Very Happy
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden
flapfail
Goldmember
Goldmember


Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 5856
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

BeitragVerfasst am: Do März 01, 2018 6:35 am    Titel: Antworten mit Zitat

Zwar nicht von Pilots eye dafür aber doch eine sehr interessante Doku über den Arbeitsalltag einer EWE Crew.

In 12 Stunden durch Europa - Ein Airbus A319 im Liniendienst (Dokumentation)

https://www.youtube.com/watch?v=kbOsQ7rwstI
_________________
***Kerosin-Kutscher***



http://flapfail.hat-gar-keine-homepage.de/
Nach oben
Benutzer-Profile anzeigen Private Nachricht senden Website dieses Benutzers besuchen
Beiträge der letzten Zeit anzeigen:   
   
Neues Thema eröffnen   Neue Antwort erstellen    Pilotenboard.de :: DLR-Test, Lufthansa, AUA, ... :: Infos, Ausbildung, Erfahrungsberichte Foren-Übersicht -> Offtopic Alle Zeiten sind GMT + 1 Stunde
Gehe zu Seite Zurück  1, 2, 3  Weiter
Seite 2 von 3

 
Gehe zu:  
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.
Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.