Mysteriöser tiefer Überflug in Hamburg

[The Crashpilot]

Hi Leute,

letzten Diesntagabend um etwa 20:45lcl fiel ein Freund von mir in Mümmelmannsberg fast vom Hocker: Ein plötzlich laut dröhnendes Triebwerksgeräusch durchriss die abendliche Stille. Er war sich sicher, dass das Geräusch von einem Passagierjet kam. Als er sehr kurze Zeit nach dem Überflug aus dem Fenster schaute sah er auf geringer Höhe etwas kondensstreifenartiges, sonst nichts. Freunde, die in der Nähe wohnen haben den Vorfall ebenfalls mitbekommen.

Ich rief kurze Zeit später die Servicestelle der DFS in Langen an, die natürlich von nichts wusste und das Gemeldete "an die Kollegen weiterleiten" würde.

Eine halbe Stunde nach dem Vorfall konnte man in dem Programm "STANLY" von der DFS erkennen, dass es sich um einen rapide sinkenden A321 gehandelt haben muss, der zur fraglichen Zeit lt. Programm auf 4800ft war. Der Flieger sank sehr schnell auf 2000ft und ging verkürzt zur Landung auf die 23 rein. Sehr ungewöhnlich.

Vor zwei Tagen erzählt uns die MoPo folgende Story:

http://archiv.mopo.de/archiv/2008/20080124/hamburg/panorama/kampfjet_ueber_der_hansestadt.html

...angeblich ein Kampfjet. Davon abgesehen, dass die Zeit nicht stimmt ist sich mein Freund sicher, das typische, jedoch ungewöhnlich laute Dröhnen eines Passagierjets gehört zu haben, wie es auch "STANLY" schon anzeigte.

Wer (der vllt. in Hamburg wohnenden) hat was mitgekriegt/gesehen und kann was dazu schreiben?

LG,

Tonio )

[EDDH RWY 23]

bin hamburger.....!
nichts mitbekommen!
aber wenn der ein sichtanflug gemacht hat,dann darf er auf 2000ft gehen....!vielleicht war er noch sehr hoch, hat dann sein descent bekommen und dann mit speedbreaks runtergekachelt und dann ein sichtanflug für die 23 bekommen!

gruss
_________________
alles roger

[The Crashpilot]

Das das geht, ist mir bekannt. Seine Sinkrate war aber wirklich der Wahnsinn.

Und wieso spielt es die MoPo auf einen Kampfjet runter?

[B744]

[EDDH RWY 23]

wenn du nachst bzw abends gute sicht hast kannst das auch nachts machen, habe schonmal abends ein visuel auf die 05 mitgemacht!wenn die sicht vmc ist und nicht viel los,dann bekommst acumal nachst ein visuel, visuel der vorteil kein final von 10nm!

naja die zeitung saugen sich auch viel aus den fingern um was zuschreiben,können ein 321 nicht vom jet unterscheiden ,gerade die mopo;)!

happy landings
_________________
alles roger

[EDDH RWY 23]

wenn du nachst bzw abends gute sicht hast kannst das auch nachts machen, habe schonmal abends ein visuel auf die 05 mitgemacht!wenn die sicht vmc ist und nicht viel los,dann bekommst acumal nachst ein visuel, visuel der vorteil kein final von 10nm!

naja die zeitung saugen sich auch viel aus den fingern um was zuschreiben,können ein 321 nicht vom jet unterscheiden ,gerade die mopo;)!

happy landings
_________________
alles roger

[EDDH RWY 23]

im 319 schon mal eine descent rate von -4200 ft/min gehabt, dass geht gut runter!
_________________
alles roger

[The Crashpilot]

Naja, angeblich soll die Luftwaffe der MoPo die Infos zugeschteckt haben.

Bei dem A321 glaube ich, dass da keine Passagiere drin waren... ^^

[EDDH RWY 23]

angeblich !
die mopo ist doch so ein revolver blatt!
brauchen wohl eine bessere auflage !
_________________
alles roger

[AlphaNovember]

Überflug in über 900 m? So niedrig wäre das nun auch nicht...

[The Crashpilot]

Das ist ja das Ungewöhnliche. Der Freund meint, dass er sogar 1000ft geschätzt hätte, weil das so laut war.

[Sotrax]

flugzeughöhen schätzen is immer so ne sache