swiss gehört doch gar nicht zur lufthansa?!

[SwimmingKraut]

warum wird in dieser tabelle die swiss eigentlich dem lh-konzern zugeordnet???

http://www.lufthansa-financials.de/servlet/PB/menu/1014422_l1/index.html


sind doch komplett verschiedene fluggesellschaften?!
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BU 26./27. November
FQ 19./20. Februar
Medical 5. März
372. NFF

[aNd]

Seit 1. Juli 2007 [4] ist der Lufthansa-Konzern Alleineigentümer der Swiss International Air Lines. Zuvor gehörte die Swiss aus rechtlichen Gründen bis zur Neuaushandlung von bilateralen Luftverkehrsrechten (insbesondere Landerechten) zwischen der Schweiz und insgesamt mehr als 140 außereuropäischen Ländern nur zu 49 % dem Lufthansa-Konzern. Die restlichen 51 % verblieben auf Grund einer sogenannte Nationalitätsklausel (Mehrheitseigentümer der Airline mussten aus der Schweiz stammen) zwar bei der eigens zu diesem Zweck gegründeten Schweizer Stiftung Almea, jedoch hatte der Lufthansa-Konzern bereits damals aufgrund vertraglicher Regelungen bereits die operative Entscheidungsmacht inne. Almea und Lufthansa waren in diesem Verhältnis (51:49) Eigentümer der Firma AirTrust AG, die wiederum Alleineigentümerin der Swiss war. Somit galt die Swiss als Schweizer Firma und konnte so die vorhandenen Verkehrsrechte in den Ländern außerhalb der Europäischen Union beibehalten, die seit jeher weltweit zwischenstaatlich geregelt und nicht an andere Staaten veräußert werden.

Quelle: Wikipedia

[SwimmingKraut]

also das ist ja schweinisch kompliziert alles, aber danke für den link!
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[Manniger]

... so schlimm es klingt ...
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"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will always long to return."

[Moonlight]

Und so schlimm ist es nun auch wieder nicht:

Swiss bleibt swiss - auch mit lufthansa

Das gemeinsam erarbeitete Geschäftsmodell sieht vor, dass SWISS eine weitgehend eigenständige Fluggesellschaft mit Geschäftsleitung und Sitz in der Schweiz, eigener Flotte und Crew bleibt und im Lufthansa Konzern als Profit-Center geführt wird. Die Qualitätsmarke SWISS kann somit Ihre Stärken weiter entwickeln und ihren Standortvorteil im Schweizer Markt ausbauen. Dazu gehört auch die Entwicklung des Drehkreuzes Zürich als Startpunkt für ein nachfragegerechtes interkontinentales Streckennetz.

Quelle: www.swiss.com
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~ Wenn die Zeit kommt, in der man könnte, ist die vorüber, in der man kann ~

[eclipse500]

[Domte]

Tja ich sag dazu nur, lieber von einem Konkurrenten übernommen als komplett von der Bildoberfläche verschwunden ...
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