FQ am 10. und 11. Dezember

[Maverick88]

Erfahrungsbericht der Firmenqualifiaktion vom 10./11. Dezember 2007:

Zunächst sei an dieser Stelle gesagt, dass es mir wirklich leid tut für die, die nicht mit nach Bremen kommen können. Wir waren ein Super Team und vor allem ein großes Lob und Dankeschön an meinem DCT Partner. Sehr schade, dass wir uns nicht in Bremen sehen können. Aber "Kopf hoch". Von Tim weiß ich bereits, dass er weitere Schritte schon eingeleitet hat, um seinem Traum war zu machen!

Hier mal die Statistik:

- 9 angetreten ( 2 w. 7 m.)-->einer ist nicht erschienen, dann ist noch einer abgesprungen
- 6 weiter in den 2. Tag
- 2 haben bestanden (ich war vorbereitet bei ToPilots), das Mädel, weiß ich nicht mehr


1. Tag:

Alles begann mit der sehr netten und offenen Begrüßung durch den Auswahlkapitän und den Psychologen. Die Stimmung war gut und die beiden haben einem echt Mut gemacht! Danach wurden wir in (in unserem Falle) 4er Gruppen eingeteilt. Für mich und meine 3 Mitstreiter begann der Testag also mit der Einführung in den DCT. Diese Einführung geschah in einem kleinen Raum und die Erklärung des "Spiels" kam vom Band. Hier gibt es eigentlich keine Missverständnisse und der Test ist (erst recht, wenn man ihn schon mal gemacht hat) sehr verständlich. Der Test sollte aber erst zu einem späteren Zeitpunkt des Tages stattfinden. Danach ging es in den Keller zum Baselinetest. Man wird ordentlich verkabelt. Vor allem die Elektroden tun beim wieder abziehen weh. Ich wusste nach dem Test, wie sich das ungefähr anfühlen muss, wenn unsere Frauen sich die Beine wachsen *autsch* Dieser Test wird laut DLR nicht in die Bewertung mitreingenommen, was ich auch glaube. Allerdings merkwürdig war, dass der Test als anonymisiert angekündigt wird, jeder aber seine ganz persöhnliche Nummer hat, die von der Testleiterin eingegeben wird. Naja, darüber kann nun spekuliert werden, aber genauso wie andere hier im Forum bin ich auch er Meinung, dass das DLR solche Tricks nicht nötig hat, um ihre Kandidaten zu überprüfen. Zumal ist das DLR an erster Stelle auch ein Forschungszentrum und dieser Test beinhaltet Daten, die (soweit ich das richtig gelesen habe) an die Nasa weitergegeben werden.
Dann wurden die Gruppen getauscht und für uns hieß es dann: ab zum Schwierigen Gespräch. Man kommt zu viert in den Raum und nacheinander wird einem dann das Thema vorgelegt. Jeder hat also nur 10 min. Zeit um sich darauf vorzubereiten. Zettel und Stift werden auch zur Verfügung gestellt. Man darf sich Notizen machen, diese aber nicht mit in das Gespräch nehmen. Das Streitgespräch lief bei den meisten Bewerbern ziemlich gut, ich selber hatte nicht das beste Gefühl darin. Da lässt sich nicht mehr viel dazu sagen, da das Gespräch natürlich eine sehr subjektive Sache ist.
----Mittagspause----
Wir waren in der Kantine und das war nicht schecht. Hab aber nur ne Suppe und einen Salat essen können. Es gibt aber auch noch den Imbis. Wollte aber zu diesem Zeitpunkt irgendwie keinen Döner mit "Swiebel und viel Scharf druff" essen.

Dabach ging es weiter mit den Gruppenspielen und dem DCT. Die Spiele verliefen wirklich ziemlich sittlich ab und es gab keinen der negativ aufgefallen wäre. Ich für meinen Teil empfand mich als zu ruhig. Das habe ich dann aber im 2. Gruppenspiel meiner Meinung nach wieder gut machen können. Die Gruppen werden immer durchgemischt, so dass man mit fast jedem einmal ein Gruppenspiel gemacht hat. Dann kam noch der DCT, in dem es vorallem auf Eure Teamfähigkeit ankommt und nicht sooo sehr auf die Punkte. Außerdem habt Ihr, wenn Ihr alle Straßen beladen habt gar nicht groß die Möglichkeit Eure Punkte noch gravierend zu verbessern. Wir hatten in unserem DCT Durchgang zum Beispiel einmal alle Beladungsgrenzen vergessen und trotzdem war unser DCT anscheinend vorbildlich. Also immer viel kommunizieren, aber nicht zu viel. Soviel wie nötig aber nicht mehr. Dafür reicht auch die Zeit gar nicht. Die 1.5 Stunden kommen einem dabei vor wie 20 min oder so. Das geht wirklich schnell. Als alle fertig waren, das war so gegen 16:00 Uhr hieß es eine Stunden warten. In dieser Stunde beriet sich die Auswahlkommission wer am nächsten Tag nochmal kommen durfte und wer nicht! Für 2 war leider schon am ersten Tag schluss, wir 6 anderen durften wieder kommen.



2. Tag

Am 2. Tag hatte ich meinen Sim Termin um 8:45 Uhr. In der Kabine ist es wirklich ziemlich heiß und die Luft ist nach einiger Zeit ziemlich stickig. Auch hier bekommt ihr wieder eine ordentlich Verkabelung. Der Sim geht relativ schnell rum. Ein Tipp von mir: Übt nicht zuviel mit anderen Sims (Vorbereitungsseminare, FS X, oder Skytest Sim - den ich eh nicht empfehlen kann). Ihr "beschneidet" Euch dabei selbst, da man sich an gewisse Parameter gewöhnt und nicht offen ist für Neues. Dem zweiten Mädchen wurde genau diese Sache tum Verhängniss. Sie hatte 34 (!) Stunden im Sim geübt und kam mit dem DLR Sim nicht wirklich zu recht. Sie ist deshalb rausgeflogen. Sehr schade, da sie sonst anscheinend sehr gut in das LH-Profil gepasst hätte. Übt lieber Kurse berechnen und geht mal so im "trockenen" den Sim durch. Tut einfach so als ob Ihr drin hockt und brieft das ganze auch. Das ist wichtig! Das briefen während des gesamten Fluges. Ihr müsst also am Anfang den Kurs briefen (ohne Angaben von Kursen und Höhe) und während dem Flug briefen und berechen. Das sieht dann ungefähr so aus:

"Ich starte auf einem Kurs von 150° und einer Höhe von 5000 ft. Ich fliege zunächst eine halbe Minute gerade aus. Danach fliege ich eine Rechtskurve von 60° auf meinen neuen Steuerkurs von 210° und einer Höhe von 5000 ft."

So geht das dann immer. Es gibt einige Übungskurse und dann drei Testkurse. Habe den letzten Kurs ein bisschen vermasselt. Einmal den Schubhebel nicht zurückgeholt und die Uhr hat auch immer mal nicht getan. Die Uhr ist so eine Sache.....
Ihr solltet versuchen den Knopf für die Uhr wirklich übertrieben langsam zu betätigen für STOP, RESET und START. Bei mir ist sie oft hängen geblieben - und ganz wichtig: immer die Fehler benennen, wenn Ihr welche gemacht habt und dann auch korrigieren. Irgendwelche anderen Aufgaben, wie Mathe oder ähnliches während des Fluges kamen nicht dran.

Nach dem Sim habe ich 5 (!) Stunden warten müsssen, bis ich endlich ins Interview geholt wurde. Das dauerte dann bei mir eine gute Stunde. Zum Interview lässt sich nicht viel sagen, außer dass die Kommission mir gegenüber sehr wohl gestimmt und überaus freundlich aufgetreten war. Wichtig ist hier vielleicht: Lernt fürs Interview die Sachen, von denen Ihr meint, dass sie in der BU und am ersten Tag der FQ nicht so toll waren. Bei mir war das Technik und das haben sie auch viel gefragt. Und natürlich Stärken und Schwächen. All die Dinge die Ihr in der Bewerbung angegeben habt.
Ansonsten lief das Interview ziemlich gut und nach 10 min. durfte ich wieder reinkommen und hab die freudige Botschaft erhalten!!!

Jetzt hoffe ich, dass das Medical noch läuft und dann kann ich frühestens im Sommer anfangen.
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Abi 2007-->checked
BU 16./17. Oktober 2007:-->checked
FQ 10./11. Dezember 2007-->checked
Medical 15. 1. 2008-->checked
-->367. NFF

[Dreamliner]

Keine sooo gute Statistik,aber das Wichtigste ist ja,dass DU es geschafft hast
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ABI08 (3.2) ✓
Wehrdienst ✓
BU Material ✓
LH-Infotag ✓
FH Aachen LRT ✓

Traumberuf Pilot-Denn wer hat sonst die ganze Welt zum Arbeitsplatz?

[moranepilot]

Hatten die beiden, die es geschafft haben ein Seminar besucht?

[Steamboat Willy]

Das wüsste ich auch gerne wissen.... waren die 2 Besteher unter den Seminarvorbereiteten?

[damarges]

Holla, eine echte Horrorquote... tut mir leid für alle, die es nicht geschafft haben! Und von den wenigen Glücklichen wäre ein Erfahrungsbericht erstklassig.

[MichiZH]

Herzliche Gratulation, cu in Bremen
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BU: 25./26. April 2007
FQ: 03./04. Dezember 2007
Medical: 03. Januar 2008
=> 369. NFF (04. August 2008)

[schliepi]

Wieso ist denn einer abgesprungen? Hatte der auf einmal keine Lust mehr, Pilot zu werden?
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368. NFF

[Dreamliner]

[Maverick88]

Zunächst mal danke für die Glückwünsche!
Also der eine ist abgesprungen, weil er vergangene Woche eine Blasenentzündung hatte Das war im dann doch zu riskant. Also von dem Mädel weiß ich gar nicht mehr ob sie ein Seminar besucht hatte, aber ich habe eins gemacht (ToPilots). Es sind immerhin 2 wegen dem Sim rausgeflogen. Den Erfahrungsbericht liefere ich die Tage nach, hatte bis jetzt noch keine Zeit, da ich nicht zu Hause bin.
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Abi 2007-->checked
BU 16./17. Oktober 2007:-->checked
FQ 10./11. Dezember 2007-->checked
Medical 15. 1. 2008-->checked
-->367. NFF

[Maverick88]

[Maverick88]

so ich habe jetzt mal den Erfahrungsbericht reingestellt (siehe ganz oben). Hoffe, er bringt Euch was. LG
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Abi 2007-->checked
BU 16./17. Oktober 2007:-->checked
FQ 10./11. Dezember 2007-->checked
Medical 15. 1. 2008-->checked
-->367. NFF

[EDDM]

So Felix, auch an dieser Stelle nochmals herzlichen Glückwunsch!
Es war echt eine super Truppe und ich hätte mir für uns alle gewünscht, dass wir es schaffen. Wie dem auch sei, nächste Woche werde ich mich bei SWISS bewerben. Laß auf jeden Fall mal wieder von dir hören.

Viele Grüße