 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Max L.
Captain
Anmeldungsdatum: 03.09.2007
Beiträge: 737
Wohnort: Dresden
|
 Verfasst am: Do Jan 10, 2008 10:10 pm Titel: |
 |
|
Dacht ich auch, aber ich glaub Eclipse is Pilot bei der LH.. ich wieß dein Vater auch und er war auch bei der Cargo  er schreibt ja "nach dem neuen System" ... !?
_________________
Gruß! Max |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Mischi
Captain
Anmeldungsdatum: 07.01.2008
Beiträge: 118
Wohnort: Frankfurt
|
| Verfasst am: Fr Jan 11, 2008 1:30 pm Titel: |
|
|
was du allen weisst.....  !"!!!!
ne scheint ja wirklich so zu sein ...
Grüse
michael
_________________
...there is no better way to fly... |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
eclipse500
Gast
|
| Verfasst am: Fr Jan 11, 2008 6:46 pm Titel: |
|
|
| Max L. hat folgendes geschrieben: | | eclipse500 hat folgendes geschrieben: | | Frachterpiloten sind nach dem neuen System billiger |
Echt..wieso? Also worin liegt die Begründung dafür? |
- Sie müssen bis 60 fliegen und können nicht früher aufhören. (daher bekommen sie auch keine Übergangsversorgung wie die LH Piloten (weil sie mit 55 aufhören können)
-Sie haben meist nur (minimum)Ruhezeitansprüche nach dem Gesetz (2. LuftBO), daher können sie mehr eingesetzt werden.
Die Schichtzulage ist nicht Altersversorgungsfähig (d.h. man bekommt weniger Altersrente)
Das Kapitänsendgehalt ist "gedeckelt" sprich man kann nicht soviel (End-)Gehalt bekommen wie bei Classic
Alles Dinge im Großen und ganzen, die eigentlich einen FO nicht so wirklich interessieren ,
Erst als Cpt. fängt man dann zu rechnen an....  |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Prami
Captain
Anmeldungsdatum: 24.10.2007
Beiträge: 547
Wohnort: LOWL :)
|
| Verfasst am: Fr Jan 11, 2008 6:57 pm Titel: |
|
|
Also von der Freizeit + Gehalt ist Cargo schlechter als PAX?
Oder hab ich da jetzt was missverstanden. Und warum müssen die soviel mehr machen und weniger verdienen als ein PAX Pilot?
Verstehe ich nciht ganz 
_________________
 <==>  |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
EDDF
Gast
|
| Verfasst am: Fr Jan 11, 2008 7:35 pm Titel: |
|
|
| eclipse500 hat folgendes geschrieben: | | Max L. hat folgendes geschrieben: | | eclipse500 hat folgendes geschrieben: | | Frachterpiloten sind nach dem neuen System billiger |
Echt..wieso? Also worin liegt die Begründung dafür? |
- Sie müssen bis 60 fliegen und können nicht früher aufhören. (daher bekommen sie auch keine Übergangsversorgung wie die LH Piloten (weil sie mit 55 aufhören können)
-Sie haben meist nur (minimum)Ruhezeitansprüche nach dem Gesetz (2. LuftBO), daher können sie mehr eingesetzt werden.
Die Schichtzulage ist nicht Altersversorgungsfähig (d.h. man bekommt weniger Altersrente)
Das Kapitänsendgehalt ist "gedeckelt" sprich man kann nicht soviel (End-)Gehalt bekommen wie bei Classic
Alles Dinge im Großen und ganzen, die eigentlich einen FO nicht so wirklich interessieren ,
Erst als Cpt. fängt man dann zu rechnen an.... |
Krass! Danke eclipse500...
Die letzten 2 Punkte waren mir ja noch garnicht bewusst! Ich mein, den letzten Punkt kann man ja wieder elegant mit der Rückkehr zur Passage umgehen, aber das mit der Schichtzulage ist nicht zu vernachlässigen...
Thxs. |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TXL
Gast
|
| Verfasst am: Fr Jan 11, 2008 8:22 pm Titel: |
|
|
| Wird es dann nach dem neuen System trotzdem noch diese bereits (ich weiß jetzt nicht ob hier oder in einem anderen Thread) erwähnten 3 - Jahres Verträge? |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
eclipse500
Gast
|
| Verfasst am: Fr Jan 11, 2008 8:45 pm Titel: |
|
|
| Armin Guenther hat folgendes geschrieben: | | Wird es dann nach dem neuen System trotzdem noch diese bereits (ich weiß jetzt nicht ob hier oder in einem anderen Thread) erwähnten 3 - Jahres Verträge? |
Man hat 5 Jahre Verweildauer, dann kann man zur Passage wechseln |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TXL
Gast
|
| Verfasst am: Fr Jan 11, 2008 8:49 pm Titel: |
|
|
| Aber gerade die Regulierungen bezgl. Rente und Übergangsversorgung richten sich doch dann nach der der KTV-Airline, bei der man angefangen hat? |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
eclipse500
Gast
|
| Verfasst am: Fr Jan 11, 2008 8:59 pm Titel: |
|
|
| Armin Guenther hat folgendes geschrieben: | | Aber gerade die Regulierungen bezgl. Rente und Übergangsversorgung richten sich doch dann nach der der KTV-Airline, bei der man angefangen hat? |
Yep.
Derzeit findet man übrigens kaum einen Copiloten der LH (Classic) der (ab 1000 Flugstunden) zur Cargo wechseln möchte. Daher werden jetzt auf dem freien Markt Ready Entries (mit mind. 1000 Stunden) gesucht.
Bei den Kapitänen hat man noch nicht das Problem, hier finden sich genügend Copiloten, die Senioritätsmäßig zum CPT. dran sind |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
FlyRay
Captain
Anmeldungsdatum: 19.11.2006
Beiträge: 273
|
| Verfasst am: Sa Jan 12, 2008 1:28 pm Titel: |
|
|
| eclipse500 hat folgendes geschrieben: |
Bei den Kapitänen hat man noch nicht das Problem, hier finden sich genügend Copiloten, die Senioritätsmäßig zum CPT. dran sind |
Hi,
Ist denn die MD11 Eintstiegsmuster bei CPTs?
Danke
ray |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
EDDF
Gast
|
| Verfasst am: Sa Jan 12, 2008 2:08 pm Titel: |
|
|
Ja, ist sie. Oder aber auch Wechselmuster.
Heißt man kann als Co direkt Kaptitän auf der 11 werden
oder auch als Kapitän von sonst wo auf MD11 umschulen.
Greetz. |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ponyboy
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 30.01.2008
Beiträge: 1
|
| Verfasst am: Mi Jan 30, 2008 10:28 pm Titel: |
|
|
hab mir die reportage auch eben bei youtube angeschaut und find sie ebenfalls tollo
muss schon sagen, dass mich das wirklich auch etwas mehr reizen würde als passage... kannst dir dein essen und kaffee selbst machen und keiner klatscht nach der landung
_________________
Tower: "Cannot read you, say again!"Pilot: "Again!" |
|
| Nach oben |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
Du kannst keine Beiträge in dieses Forum schreiben.
Du kannst auf Beiträge in diesem Forum nicht antworten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht bearbeiten.
Du kannst deine Beiträge in diesem Forum nicht löschen.
Du kannst an Umfragen in diesem Forum nicht mitmachen.
|
|
|
|
Wiki
Chat
FAQ
Suchen
Benutzergruppen
Einloggen, um private Nachrichten zu lesen
Login
Registrieren
