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Ironwill Bruchpilot

Anmeldungsdatum: 08.12.2007 Beiträge: 9 Wohnort: Wilhelmshaven  |
Verfasst am: Sa Dez 08, 2007 7:33 pm Titel: Zur Lufthansa mit Medical Class 1 mit OML? |
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Moin moin erstmal,
ich lese jetzt schon seit einiger Zeit hier im Forum mit, aber bisher noch keinen Grund gefunden mich hier anzumelden, jedoch ist jetzt bei mir eine Frage aufgetaucht, die sich durch die Suchfunktion nicht beantworten lies.
Und zwar wurde bei mir jetzt APC-Resistenz festgestellt (eine Blutgerinnungsstörung), nach den JAr-FCL3 Richtlinien sollte es möglich sein damit ein Medical Class 1 mit der Einschränkung OML zu bekommen.
Jetzt stellt sich mir die Frage, ob die Lufthansa Bewerber mit solch einem Medical überhaupt zur Ab-Inito-Schulung annimmt.
Vielleicht kann mir hier ja jemand darüber Auskunft geben.
Mfg Jan |
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EDML Moderator

Anmeldungsdatum: 19.09.2007 Beiträge: 4193
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Verfasst am: So Dez 09, 2007 1:00 am Titel: |
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Mit Sicherheit nicht. Die Lufthansa hat generell Ansprüche, die über die
normalen Class 1 Bedingungen nach JAR hinausgehen. Die werden
sicherlich niemanden mit OML auf eigene Kosten ausbilden.
Ich fürchte, daß generell die Chancen mit OML eine Karriere zu beginnen
sehr schlecht sind da die meisten Gesellschaften das Risiko und auch
der Aufwand bei der Planung der Cockpiteinsätze scheuen werden.
Schließlich kostet schon das Typerating viel Geld.
Daher wäre ich auch sehr vorsichtig unter diesen Bedingungen eine
selbstfinanzierte Ausbildung zu beginnen.
Anders sieht es für Leute aus, die schon seit vielen Jahren fliegen und dann
durch eine Erkrankung o.ä. einen OML Eintrag bekommen - hier ist das
Geld in Aus- und Weiterbildung bereits investiert und je länger der jenige
noch fliegt desto besser für die Gesellschaft.
Gruß, Marcus |
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Typhoon88 Captain


Anmeldungsdatum: 04.03.2007 Beiträge: 949
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Verfasst am: So Dez 09, 2007 5:42 pm Titel: |
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darf man fragen was OML bedeutet? |
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EDML Moderator

Anmeldungsdatum: 19.09.2007 Beiträge: 4193
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Verfasst am: So Dez 09, 2007 8:13 pm Titel: |
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OML bedeutet nur mit Copilot - der selbst kein OML haben darf.
Das ist auf jeden Fall immer mit einer Sondergenehmigung verbunden.
Den Eintrag gibt es bei Erkrankungen, die u.U. ein erhöhtes Risiko
eines "Ausfalls" im Flug haben.
Gruß, Marcus |
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broome Captain


Anmeldungsdatum: 06.04.2007 Beiträge: 289 Wohnort: frankfurt  |
Verfasst am: So Dez 09, 2007 8:26 pm Titel: |
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EDML hat folgendes geschrieben: | Mit Sicherheit nicht. |
ich wär mal vorsichtig mit solchen formulierungen. bist du mediziner und bei der lh angestellt?
ich seh das so: medical 1 ist medical 1. auch wenn sich die lh von teilweise von den normalen voraussetzungen unterscheidet, sehe ich auf der lh-pilot-seite nirgends die formulierung "oml geht nicht".
@ironwill: lass dir deinen traum von solchen klugscheißern nicht zerstören. kämpf dafür. ruf bei der lh an und frag nach, wie das dort gehandhabt wird. ggf. kannst du ja auch mal auf eigene faust zu einem medizinischen zentrum gehen und schauen, ob das das medical 1 bekommst.
btw: ich seh bei den heutigen edv-systemen gar kein problem darin, die piloten auf oml und nichtoml abzustimmen. _________________ mfg broome |
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EDML Moderator

Anmeldungsdatum: 19.09.2007 Beiträge: 4193
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Verfasst am: So Dez 09, 2007 9:34 pm Titel: |
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Klar, die LH investiert > 100.000 EUR in die Ausbildung und leider
verschlechtert sich die zu Grunde liegende Erkrankung nach 2 Jahren
und das Medical ist ganz weg - was solls die LH verdient ja genug Geld.
Was meint Ihr warum die LH strengere Anforderungen an die
Bewerber stellt, deren Ausbildung sie bezahlt als nach JAR ?
Aus reiner Schikane ???
Und zum Thema Träume kaputt machen: Besser man weiß woran man
ist als man hängt lange Zeit Dingen nach, die leider nicht realistisch
sind.
Gruß, Marcus |
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