navigation

[d@ni!3l]

hallo ... mal eine frage .. wie navigieren eigentlich die piloten in den größeren maschinen ? auch nach VOR oder per GPS .. wenn gps --wie läuft das .. macht das nur die direkt-strecke oder macht es das auch abhängig von luftraumkorridoren ?
wie funktioniert das gps da eig...bzw wie wirds das eingestellt ? wie im fs oder ist das da ganz anders ?

[Downmaster]

Verkehrsflugzeugnavigation?

Alles dabei: IRS (Inertial Reference System), GPS, VOR, DME, ILS, MLS, LORAN, Decca, OMEGA, NDB...

Wie GPS funktioniert?
http://de.wikipedia.org/wiki/Global_Positioning_System

Wie's eingestellt wird?
Entweder ganz manuell, oder mithilfe eines FMS:
http://www.b737.org.uk/fmc.htm

Wie man fliegt?
Kaum Direct-to, sondern über diverse Waypoints, Intersections, VORs, sonstwas.

Btw: Das waren mehr als eine Frage !

[Downmaster]

Nanu? Sofort ne 100%ig zufriedenstellende Antwort geliefert?

[d@ni!3l]

naja ... irgendwie sind da zu viele sachen bei , die ich nicht verstanden hab .also gps und vor kenn ich ja noch ..aber den rest. woher weiß man was man wann benutzt und warum reichen die anderen beiden nicht aus ?

[Rasbas]

Grundsätzlich wird ein Trägheitsnavigationssystem ( http://de.wikipedia.org/wiki/Tr%C3%A4gheitsnavigation )genutzt, dass aber durch die anderen Komponenten wie Funkfeuer und GPS unterstützt und nachgeführt wird. Ausgegeben wird an die Piloten so eine sehr sehr genaue Position, die nur minimal von der wahren Position abweicht.

Mfg, Rasbas

[d@ni!3l]

cool vielen dank ... mir ist das zwar immer noch net ganz 1000%ig klar wie man dan zb den weg sucht aber i weiß schonmal mehr ... danke

[Rasbas]

Du suchst gar keinen Weg. Du gibst nur in dein FMS die Punkte an zu denen du willst, und der Computer errechnet dir dann einen Großkreis (kürzeste Distanz) zwischen diesen Punkten.

Mfg, Rasbas

[Downmaster]

Um das ganze mal recht simpel zu halten:
Hier ist z.B. eine Sichtflugkarte mit einem markiertem Flugweg:
http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=2073506832&context=set-72157602465017801&size=l

Der geht von Funkfeuer zu Funkfeuer, oder über sogenannte Intersections und Waypoints. Die haben alle einen Namen, den kann man sobald die Route feststeht in das FMS einhacken, der fliegt die dann stumpf ab.

Das Prinzip der Flugplanung selber ist sich Referenzpunkte entlang der direkten Route zu suchen, über die man dann fliegt - es kann aber auch sein das ein Gebiet umflogen werden muss, da sucht man sich auch wieder eine Kette von Referenzpunkten die den Weg umher beschreiben.

MfG, Downmaster

[bleier116]

schönes Bild, danke!
_________________
BU - 19./20. September 2007
FQ - 12./13. November 2007
Medical - 11. Dezember 2007

=> 366. NFF

[d@ni!3l]

in dem flugzeug will i net sitzen , dass diesen zick-zack kurs fliegt.. andauert steilkurven usw

[pilot92]

...

[Rasbas]

*verbesser*