ATPL-ab inito

[A340winglet]

Hallo!
Ich wollte euch mal fragen, wie sieht es mit folgenden Möglichkeiten aus:

a) Intercockpit www.intercockpit.aero
b) RWL http://rwl-flight.de/
c) BFS http://verkehrsfliegerschule.at/
d) comfly www.comfly.de

Kritik, Pro, Kontra?!

Was meint ihr!?

&

Air Berlin > 60.0000 Euro zahlen und einen Job haben oder nun z. B. comfly 48.0000 Euro zahlen aber keinen Job haben und dann selber suchen!?!?
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BU ---> 17. / 18. September 2007
FQ ---> 19. / 20. November 2007 Im Interview
Medical ---> you wish

[Colt Seavers]

comfly hört sich interessant an, aber wie sieht es da wie zB bei rwl/fmg/lgm etc aus mit Beziehungen zu den Fluggesellschaften?

[Downmaster]

Hö? Bei der Air Berlin hast du doch auch keine 100%ige Garantie, oder?

[tankman]

c) BFS
kontra... leider akuter lehrermangel (die bekommen ja auch mitlerweile alle jobs in airlines)- somit verzögert sich alles, relativ unplanbar. weiß ich leider aus erster hand. von der sonstigen qualität kann ich nicht persönlich berichten und ich will auch nichts schlechtreden.

IC) sicher keine schlechte schule, BU ersetzt meines wissens den GAPF test, gute beziehung zu airlines, doch alles ist nicht gold, das glänzt.
hohe schüleranzahl, und airline jobs freihaus gibts auch nur, wenn man sich als einer der besten durchsetzen kann, und die konkurrenz ist wie gesagt groß. soll nicht abschrecken, ist ja alles machbar, nur JEDER wird auch nicht nach der aubildung dort mit handkuss genommen.
ansonsten sicher nicht die billigste variante. aber mit engagement, einer der zu sein, die einen job bekommen, keine schlechte wahl. für alle anderen.. naja?.....

airberlin ausbildung mit selektion davor ist denke ich so gut wie fix, sofern man die ausbildung schafft, das medical schafft, und die airline nicht pleite geht währenddessen (kein hinweis dafür, nur eine eventualität)
insofern kann man dann schon mal 60000 INVESTIEREN! man bekommts ja zurück insofern als man das was ein studentenleben über die jahre kostet mit einem 3 fache gehalt eines durchschnittstudenten (mit abschluss) wieder rauskriegt.

mehr weiß ich nicht.
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an

[jonas]

[RIBoSoME]

[jonas]

Wer es genau wissen möchte...das sind die momentan gültigen Zahlen! Die Leute, die sich ohne T/R bewerben bzw. bei denen das über AB läuft (also auch die Schüler der AB-Schule), steigen dann erstmal in der "Stufe 0" ein. Das sind 2.050,- € brutto basic salary p.m...


FO Stufe 1 2450 Brutto
FO Stufe 10 3350 Brutto
FO Stufe 20 4350 Brutto

Pro Stunde kommen dazu für jeden FO

Stunde 1 bis 70: 19,28
Stunde 70,1 bis 85: 26,54
Stunde 85,1 bis : 43,55

Allerdings gibt es noch eine Stufe 0 für Leute ohne Type Rating (siehe oben).

CP Stufe 1: 4100 Brutto
CP Stufe 13: 6200 Brutto
CP Stufe 27: 8650 Brutto

Pro Blockstunde kommen dazu für jeden CPT:

Stunde 1 bis 70: 33,29
Stunde 70,1 bis 85: 48,57
Stunde 85,1 bis : 79,92

Bei den Stundenbeträgen ist das noch mal aufgesplittet in einen steuerpflichtigen und einen steuerfreien Anteil, dabei wird der steuerfreie Anteil Höher je Höher die Stufe ist, das Netto verändert sich also stärker als es die reinen Brutto-Beträge vermuten lassen.

Ausserdem kommen noch Zuschläge für Fahrtkosten, Reinigungskosten, Leg-Zulagen bei mehr als 3 Legs pro Einsatz dazu.
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A319-A321

"I've never known an industry that can get into people's blood the way aviation does."
-Robert Six, founder of Continental Airlines

[flyEDNY]

das nenn ich mal ne fundierte Antwort. Danke.
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www.pk208.ch

[jonas]

Hab´ nur copy+paste gemacht aus nem Topic bei pilots.de...

Hier kann auch nochmal die ganze Tabelle eingesehen werden:
http://tinyurl.com/2hfjc4

Gruß, jonas
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A319-A321

"I've never known an industry that can get into people's blood the way aviation does."
-Robert Six, founder of Continental Airlines

[Colt Seavers]

Hat denn von euch jemand schon was (pos oder neg) von comfly gehört?

Und gestern ist mir die vhm in Mühlheim(?) empfohlen worden, um noch mal auf das Ausgangs-Thema zu kommen Davon jmd was gehört?

[Manniger]

probier's doch bei SWISS

ist n deutlich besser Ausbildungsmodell als AB und welcher der bessere Arbeitsgeber ist muss man ja nicht diskutieren
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"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been and there you will always long to return."

[wuuusch]