Ruhestand mit 60 oder doch lieber 65?

[Captain Oveur]

Wie manch einer vielleicht schon mitbekommen hat, haben mittlerweile einige Piloten der Lufthansa eine Klage eingereicht, die ermöglichen soll, das Höchstlater der Piloten von 60 auf 65 anzuheben.
Was haltet ihr davon? Ich persönlich würde einen Erfolg begrüßen.

Der einzige Grund, mit dem diese Altersgrenze verteidigt wird, ist der, dass ab 60 das Risiko zu groß wäre, dass der Pilot bzw. die Pilotin z.B. einen Herzinfarkt erleidet, sprich das gesundheitliche Risiko zu groß wäre und er/sie damit eine Gefahr darstelle. Allerdings sind solche Vermutungen wissenschaftlich nicht bestätigt, was dieses Argument zu Nichte macht. In den USA ist diese Grenze bereits seit einiger Zeit wieder abgeschafft worden und auch europäische Airlines, wie z.B. British Airways haben diese Grenze aufgehoben.
Allerdings könnte sich wohl die Pilotenvereinigung Cockpit quer stellen, da diese meint, dass diese Grenze von 60 hart erkämpft sei.

Dann schreibt mal eure Meinung!

[Juan Carlos Plath]

Also, ich bin ja recht weit von dem Alter, aber ich würde sagen, dass solange das Medical check in den grünen Bereich liegt, sollte das wohl kein Problem sein. Man müsste nur beachten ob die Leute das wollen oder nicht. Ich persönlich würde schon gerne weiterfliegen, den das ist einfach DAS was ich im Leben machen möchte, aber das hängt ja von jedem ab.

Vielleicht wäre es möglich, dass man sich bei 60 entscheidet ob man weiterfliegen möchte oder nicht, wie heutzutage von 55 auf 60.

Was meint ihr denn?

Juan Carlos
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I am not a number, I am a free man!

Longing for the skies!

[Pascal]

Man darf laut Gesetz bis 65 fliegen, der LH Tarifvertrag (und auch einige andere) untersagen dies aber und ermöglichen nur den Dienst bis 60.
Darum geht ja die Klage.
Die Bedingung zum fliegen ab 60 ist lediglich an vorhandenes Medical und die zweite Person im Cockpit unter 60 gebunden.

[TXL]

Naja ich denke dass man durchaus noch mit 65 fliegen kann. Gibt ne Menge Ex-LH'ler, die von 60 - 65 z.B. noch bei Hamburg International untergekommen sind. Und wenn die Piloten mit 60 medizinisch noch fähig sind zu fliegen, warum nicht?! Der eine freut sich über die Rente mit 60, der andere will (muss?) weiterfliegen.

[CRJ_Captain]

Ich glaube,dass diese Sache mit den Medical Tests gut abgedeckt ist,aber ein Restrisiko besteht immer....

LG
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[scr]

Diese Diskussion ist auch schon so halbwegs vom Tisch mittlerweile. Ein Gericht hat irgendwann Mitte Oktober endgültig endschieden, dass die Grenze weiterhin bei 60 bleiben soll: http://www.aero.de/news.php?varnewsid=4935
Mal schauen, ob bei der Revision noch was rumkommt. Ich glaube es aber nicht.
Für mich persönlich isses, glaub ich, noch zu früh, das zu entscheiden. Vielleicht hab ich mit 60 die Schnauze voll vom Fliegen, vielleicht aber will ich auch gern weiterfliegen und kann es bis dahin auch. Aber dazu muss ich den Beruf erstmal überhaupt 5 Jahre lang gemacht haben, um da ne Vorhersage zu treffen Und soweit ist es noch nicht wirklich

Grüße, scr

[Prami]

[domdom01]

soetwas sollte aber auf freiwilligkeit beruhen...

denn die 60 jahre grenze ist "hart erkämpft" & ich betrachte es als ein stück lebensqualität, nicht bis 70 fliegen zu müssen...

[Typhoon88]

Aber andererseits, wenn du dein leben lang geflogen bist und dann auf einmal aufhören musst und nix zu tun hast, obwohl du fit bist, ist das auch blöd.

[Dreamliner]

Also ich würde mit 65 in den Ruhestand gehen....Am liebsten natürlich garnicht,aber das geht das nicht^^
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[nffanwaerter]

Ich würde mir darüber erst dann Gedanken machen, wenn es soweit ist Woher willst du denn heute wissen, wie du in 50 (!!!) Jahren denkst? (Wegen mir auch nur 45 Jahre ^^)
Bis dahin ist verdammt viel Zeit ins Land verstrichen....
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[Prami]