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Sonnenbrille speziell für Piloten
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tankman
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Anmeldungsdatum: 06.08.2007
Beiträge: 1386
Wohnort: around the world

BeitragVerfasst am: So Aug 03, 2008 10:28 am    Titel: Antworten mit Zitat

ja, CE stimmt. EC ist ein zug Wink
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an
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Bungee
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Anmeldungsdatum: 11.11.2007
Beiträge: 189

BeitragVerfasst am: So Aug 03, 2008 11:01 am    Titel: Antworten mit Zitat

aber drauf achten das die gläser nicht polarisiert sind, sonst kanns vorkommen, dass bildschirm instrumente unter gewissen winkeln nicht gesehn werden können
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fleafly
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Anmeldungsdatum: 25.07.2006
Beiträge: 1038
Wohnort: Salzburg AUT

BeitragVerfasst am: So Aug 03, 2008 11:38 am    Titel: Antworten mit Zitat

danke für eure tips Exclamation Exclamation

ja ... bis es zur IFR-Phase geht ist das kein problem ... die analogen instumente werd ich auch mit polarisation erkennen Very Happy
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FO DH8 > FO B737NG > Capt A320
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Domte
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Anmeldungsdatum: 07.08.2007
Beiträge: 2394

BeitragVerfasst am: Di Aug 05, 2008 7:40 am    Titel: Antworten mit Zitat

http://www.eddh.de/topics/pilotsglasses.html

Einfach mal durchlesen, da steht alles was man wissen muss.

Übrigens eine Super Seite www.eddh.de
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Speed is life - Altitude is life insurance!

Anything that is unrelated to elephants is irrelephant.
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fleafly
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Anmeldungsdatum: 25.07.2006
Beiträge: 1038
Wohnort: Salzburg AUT

BeitragVerfasst am: Di Aug 05, 2008 6:12 pm    Titel: Antworten mit Zitat

Zitat:
DIE OPTIMALE PILOTENBRILLE
groß genug, damit das Auge möglichst gut von einstrahlendem Licht geschützt ist


darum hat die pilotenbrille also ihre form Very Happy
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San Francisco
NFFler
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Anmeldungsdatum: 23.09.2012
Beiträge: 16

BeitragVerfasst am: So Sep 23, 2012 11:02 am    Titel: Antworten mit Zitat

neben den polarisierten Gläsern, gibt es denn Glasfarben, Farbtypen die man empfehlen kann oder eher nicht?
Schwarz ist ja zu dunkel und nicht zu empfehlen

Mir wurde bei Fielmann eine Pilotenbrille mit Braunen Gläsern und Farverlauf als einzige Brille empfohlen die den Vorteil hat dass man die Armaturen gut sehen kann da die Gläser unten fast weiß sind und nach oben hin sich nach Braun abdunkeln. Allerdings kostet diese Brille ab 180€ an und sieht rein geschmacklich nicht schön aus.
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madcatz
Bruchpilot
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Anmeldungsdatum: 22.04.2011
Beiträge: 10

BeitragVerfasst am: So Sep 23, 2012 11:27 am    Titel: Antworten mit Zitat

Kauf dir eine mit der du gut sehen kannst und die gut aussieht.
Nicht jeder hat die gleichen Augen und sieht durch jede Brille gleich gut Rolling Eyes
Geh zum Optiker teste verschiedene Brillen und gut ist.
Zur not kannste die Gläser immernoch tauschen und dies meist kostenlos.
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San Francisco
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Anmeldungsdatum: 23.09.2012
Beiträge: 16

BeitragVerfasst am: So Sep 23, 2012 11:35 am    Titel: Antworten mit Zitat

Ja das stimmt schon, ich will nur nicht unnötig Geld für die falsche Brille ausgeben, hab letzte Woche den Medical bestanden 160% Augenleistung!!

Ich weiß nur nicht wie sich sowas über den Wolken auswirkt aber ich danke für die schnelle Antwort!
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Fstx45
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Anmeldungsdatum: 11.05.2012
Beiträge: 245

BeitragVerfasst am: So Sep 23, 2012 11:39 am    Titel: Antworten mit Zitat

San Francisco hat folgendes geschrieben:
hab letzte Woche den Medical bestanden 160% Augenleistung!!


http://www.pilotenboard.de/viewtopic.php?t=29244

vor der BU das Medical bestanden Question
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San Francisco
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Anmeldungsdatum: 23.09.2012
Beiträge: 16

BeitragVerfasst am: So Sep 23, 2012 11:43 am    Titel: Antworten mit Zitat

Bei 7000 Bewerbern für die Lufthansa und nur 300 freien Plätzen im Jahr ist bei der LH immer ein wenig Glück dabei und ich möchte nicht all meine Karten nur auf die LH setzen, also habe ich mich privat bei der IC beworben die ja auch als renommierte Flugschule eine gute Ausbildung zu bieten hat und zwar auch ein Einstellungstest hat aber im Gegensatz zu der LH nicht SO extrem aussortieren kann.

Außerdem macht es einen besseren Eindruck wenn mann zur FQ kommt und nicht komplett auf die LH angewiesen ist und gleichzeitig eine Alternative vorweisen kann.

Die LH wäre natürlich die bessere Möglichkeit und ist unter den Chancen schon die Königsklasse, das ist ausgeschlossen.
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Flugleiter
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BeitragVerfasst am: So Sep 23, 2012 12:17 pm    Titel: Antworten mit Zitat

San Francisco hat folgendes geschrieben:
zwar auch ein Einstellungstest hat aber im Gegensatz zu der LH nicht SO extrem aussortieren kann.


Natürlich nicht, die verdienen ja ihr Geld damit Wink
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Es heißt Flugleiter, nicht Flugbegleiter!!

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San Francisco
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Anmeldungsdatum: 23.09.2012
Beiträge: 16

BeitragVerfasst am: So Sep 23, 2012 12:23 pm    Titel: Antworten mit Zitat

So sieht's aus!
Also wenn du das Zeug dazu hast aber aus irgendeinem Grund bei der BU rausfliegst aber bei IC rein kommst, bzw bei der FQ hängen bleibst und dich mit der BU bei IC bewirbst sollte das schon klappen dass du zu einem Interview nach der Ausbildung eingeladen wirst, dass es im Interview wieder auf dich angewiesen bist ist verständlich.
Außerdem ist IC eine 100% Tochtergesellschaft. Ist quasi auch in der Familie.

Übrigens Fstx 45, gut zusammengeführt.
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