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Was ist das denn ?
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Sinan9393
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Anmeldungsdatum: 16.11.2009
Beiträge: 278
Wohnort: Heidelberg

Verfasst am: Mi Jan 13, 2010 7:03 pm Titel: Was ist das denn ?

Hey, kÃ¶nnt ihr mir sagen warum diese 747 5 Triebwerke ??? zu Transport oder wie ? http://www.airliners.net/photo/Qantas/Boeing-747-438/0289429/&sid=5431510ac52622023fa323120cbb663f

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flapfail
Goldmember

Anmeldungsdatum: 23.03.2008
Beiträge: 6910
Wohnort: OGLE-2005-BLG-390Lb

Verfasst am: Mi Jan 13, 2010 7:08 pm Titel: Re: Was ist das denn ?

Sinan9393 hat folgendes geschrieben:

Hey,
kÃ¶nnt ihr mir sagen warum diese 747 5 Triebwerke ???
zu Transport oder wie ?

http://www.airliners.net/photo/Qantas/Boeing-747-438/0289429/&sid=5431510ac52622023fa323120cbb663f

klar zum Transport...
die neuen groÃŸen Triebwerke sind oft so groÃŸ, daÃŸ man sie in einen (herkÃ¶mmlichen) Frachtraum kaum hineinbringt, und so erst ein Frachter gechartert werden mÃ¼ÃŸte, um das Triebwerk zu befÃ¶rdern....
So wirds einfach (an speziellen Aufnahmepunkte, die extra dafÃ¼r vorhanden sind) als 5. Triebwerk montiert (aber meist ohne fan Blades da diese enormen Widerstand machen)

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Sinan9393
Captain
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Anmeldungsdatum: 16.11.2009
Beiträge: 278
Wohnort: Heidelberg

Verfasst am: Mi Jan 13, 2010 7:12 pm Titel: Re: Was ist das denn ?

flapfail hat folgendes geschrieben:

Sinan9393 hat folgendes geschrieben:

Hey,
kÃ¶nnt ihr mir sagen warum diese 747 5 Triebwerke ???
zu Transport oder wie ?

http://www.airliners.net/photo/Qantas/Boeing-747-438/0289429/&sid=5431510ac52622023fa323120cbb663f

ok danke

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Clearance
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Anmeldungsdatum: 01.01.2010
Beiträge: 178

Verfasst am: Mi Jan 13, 2010 7:33 pm Titel:

Sehr interessant, das habe ich auch noch nie gesehen

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provinho
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Anmeldungsdatum: 13.11.2007
Beiträge: 137
Wohnort: World

Verfasst am: Mi Jan 13, 2010 7:34 pm Titel:

hmm...ich meine auch mal gelesen zu haben, dass dieses 5. Triebwerk zu Testzwecken angebracht wurde. Kann mich leider nicht mehr erinnern, wo ich das gelesen habe... LG

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SlayEngine
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Anmeldungsdatum: 10.10.2009
Beiträge: 596
Wohnort: HAJ

Verfasst am: Mi Jan 13, 2010 7:50 pm Titel:

Kann man denn das 5. triebwerk auch als Zusatz Triebwerk laufen lassen, oder hÃ¤ngt das da nur blÃ¶d zum transport rum? LG, Maze

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ratzfatz
Captain
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Anmeldungsdatum: 16.07.2006
Beiträge: 1213
Wohnort: FRA

Verfasst am: Mi Jan 13, 2010 7:52 pm Titel:

Zu Testzwecken wird Ã¼blicherweise eines der Standard-Triebwerke demontiert und ersetzt. Sinnvollerweise auch eines der Inboard-Triebwerke http://www.airliners.net/photo/Airbus-Industrie/Airbus-A340-642/1510008/L/ _________________ 320

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EDML
Moderator

Anmeldungsdatum: 19.09.2007
Beiträge: 4193

Verfasst am: Mi Jan 13, 2010 7:55 pm Titel:

Der Fan wird nicht abgebaut - dafÃ¼r mÃ¼ÃŸte man das halbe Triebwerk zerlegen. Ggf. wird der Fan abgedeckt: http://www.airliners.net/photo/Aer-Lingus/Boeing-747-130/0783444/L/. Sonst dreht sich der Fan mit (Windmilling), was bei einem beschÃ¤digten Triebwerk nicht gut ist. Es gibt fÃ¼r den Transport des 5. Triebwerks extra Performance Tabellen fÃ¼r T/O und Cruise. Genauso wie fÃ¼r 3 Engine Ferry Flights - die gehen mit der 747 nÃ¤mlich auch. Laufen kann das Triebwerk so auf keinen Fall. Es hat allerdings schon FlÃ¼ge gegeben, wo man z.B. bei einer 747 eines der Triebwerke zu Testzwecken gegen ein anderes ausgetauscht hat. So wurden z.B. die neuen GE Triebwerke fÃ¼r die 787 getestet (und auch die GEnx fÃ¼r die 747-8 ): http://www.flightglobal.com/articles/2009/03/06/323434/flight-test-phase-approaches-for-747-8s-genx-2b-engine.html Sogar die 777 Triebwerke wurden zunÃ¤chst an der 747 getestet: http://www.youtube.com/watch?v=Ay4KZsNX_RA - sieht abgefahren aus. NatÃ¼rlich wird immer nur ein Triebwerk zum Test getauscht. GruÃŸ, Marcus

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SlayEngine
Captain
Captain

Anmeldungsdatum: 10.10.2009
Beiträge: 596
Wohnort: HAJ

Verfasst am: Mi Jan 13, 2010 8:48 pm Titel:

EDML hat folgendes geschrieben:

Der Fan wird nicht abgebaut - dafÃ¼r mÃ¼ÃŸte man das halbe Triebwerk zerlegen. Ggf. wird der Fan abgedeckt: http://www.airliners.net/photo/Aer-Lingus/Boeing-747-130/0783444/L/.
Sonst dreht sich der Fan mit (Windmilling), was bei einem beschÃ¤digten Triebwerk nicht gut ist.

Es gibt fÃ¼r den Transport des 5. Triebwerks extra Performance Tabellen fÃ¼r T/O und Cruise. Genauso wie fÃ¼r 3 Engine Ferry Flights - die gehen mit der 747 nÃ¤mlich auch.

Laufen kann das Triebwerk so auf keinen Fall.

Es hat allerdings schon FlÃ¼ge gegeben, wo man z.B. bei einer 747 eines der Triebwerke zu Testzwecken gegen ein anderes ausgetauscht hat.
So wurden z.B. die neuen GE Triebwerke fÃ¼r die 787 getestet (und auch die GEnx fÃ¼r die 747-8 ): http://www.flightglobal.com/articles/2009/03/06/323434/flight-test-phase-approaches-for-747-8s-genx-2b-engine.html

Sogar die 777 Triebwerke wurden zunÃ¤chst an der 747 getestet: http://www.youtube.com/watch?v=Ay4KZsNX_RA - sieht abgefahren aus.

NatÃ¼rlich wird immer nur ein Triebwerk zum Test getauscht.

GruÃŸ, Marcus

Das wÃ¤r ja ma geil ne 747 mit Engines von der 777 Smile

HAMMER

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kazakazam
Captain
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Anmeldungsdatum: 10.03.2009
Beiträge: 192
Wohnort: Berlin

Verfasst am: Mi Jan 13, 2010 8:49 pm Titel: Re: Was ist das denn ?

Sinan9393 hat folgendes geschrieben:

Hey,
kÃ¶nnt ihr mir sagen warum diese 747 5 Triebwerke ???

fotoshop lÃ¤sst grÃ¼ÃŸen!

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Sinan9393
Captain
Captain

Anmeldungsdatum: 16.11.2009
Beiträge: 278
Wohnort: Heidelberg

Verfasst am: Mi Jan 13, 2010 8:57 pm Titel:

hey warum nimmt man bei einer 747 nicht 2 777 triebwerke ? sie wÃ¤ren doch stark genug

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SlayEngine
Captain
Captain

Anmeldungsdatum: 10.10.2009
Beiträge: 596
Wohnort: HAJ

Verfasst am: Mi Jan 13, 2010 9:15 pm Titel:

Sinan9393 hat folgendes geschrieben:

hey warum nimmt man bei einer 747 nicht 2 777 triebwerke ?

sie wÃ¤ren doch stark genug

- ZU stark??

Aber wÃ¤r schon hammer die irre beschleunigung zu sehen Very Happy

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