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freakjan NFFler
Anmeldungsdatum: 24.06.2007 Beiträge: 16
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Verfasst am: Mi Sep 05, 2007 12:01 pm Titel: Mit 26 Jahren eine Pilotenausbildung anfangen???? |
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Hallo,
ich wollte fragen, ob man einen realistischen Chance in der Arbeitswelt hat, wenn man mit 26 Jahren mit der Pilotenausbildung anfängt!?!
Ich werde dann mit 29 Jahren "First Officer". Lohnt sich das überhaupt in so einem Alter mit der Ausbildung anzufangen oder ist das eine reine Zeitverschwendung? Wie sehen das die Fluggesellschaften?
MfG
Freak |
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Captain Michael Captain
Anmeldungsdatum: 15.10.2005 Beiträge: 408
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Verfasst am: Mi Sep 05, 2007 12:24 pm Titel: |
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Hi Jan,
kein Problem sich auch erst mit 26 bei der Lufthansa zu bewerbern. Höchstgrenze ist immerhin bis 29 (+150 Tage). Es gibt so manche, die erst ein Studium komplett abgeschlossen haben und sich dann trotzdem noch bei LH bewerben. Das ist also kein Hinderungsgrund.
Die Ausbildung selbst dauert 2 Jahre, du bist dann also erst 28 und hast dann noch ein langes Berufsleben als Pilot vor dir.
Wenn du die Seite nicht schon kennst, schau dich mal bei http://www.lufthansa-pilot.de/ um. Da steht alles wissenswerte zum Beruf, den Voraussetzungen und der Bewerbung drin.
Mike
@ Mod: bitte zu "Lufthansa-Ausbildung" verschieben |
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jonas Goldmember
Anmeldungsdatum: 03.02.2003 Beiträge: 2317 Wohnort: Paradise City |
Verfasst am: Mi Sep 05, 2007 12:35 pm Titel: Re: Mit 26 Jahren eine Pilotenausbildung anfangen???? |
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freakjan hat folgendes geschrieben: |
ich wollte fragen, ob man einen realistischen Chance in der Arbeitswelt hat, wenn man mit 26 Jahren mit der Pilotenausbildung anfängt!?!
Ich werde dann mit 29 Jahren "First Officer". Lohnt sich das überhaupt in so einem Alter mit der Ausbildung anzufangen oder ist das eine reine Zeitverschwendung? Wie sehen das die Fluggesellschaften? |
Warum sollte man in diesem Alter keine realistischen Chancen mehr haben! Erstens kannst du es jetzt noch bei LH als A/I probieren (wie mein Vorredner schon sagte) und zweitens würdest du auch mit 29 bzw. Anfang 30 bei den R/E-requirements innerhalb der Altersgrenzen von vielen weiteren Firmen liegen (GWI, CLH, AB, GMI, etc.)...
Gruß, jonas _________________ A319-A321
"I've never known an industry that can get into people's blood the way aviation does."
-Robert Six, founder of Continental Airlines |
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freakjan NFFler
Anmeldungsdatum: 24.06.2007 Beiträge: 16
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Verfasst am: Mi Sep 05, 2007 6:15 pm Titel: |
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Hallo,
danke für die Antworten.
Ich werde nicht bei der LH, sondern irgenwo anders die Pilotenausblidung machen. Das bedeutet, dass ich auch mit 29 oder 30 realistische Chancen haben werde eine Stelle als Pilot zu finden, wenn das NICHT LH wäre?
MfG
Freak |
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Dreamliner Captain
Anmeldungsdatum: 12.04.2007 Beiträge: 1776
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Verfasst am: Mi Sep 05, 2007 8:08 pm Titel: |
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Ich würde sagen,das hat weniger mit deinem Alter,sondern mehr damit was zu tun hat,wieviel Flugstunden du gesammelt hast.Denn je mehr Flugstunden,desto bessere Karten hase natürlich eingestellt zu werden bei den Airlines
Bei der LH müsstest du dann als Ready Entry die GU und FU absolvieren. _________________ ABI08 (3.2) ✓
Wehrdienst ✓
BU Material ✓
LH-Infotag ✓
FH Aachen LRT ✓
Traumberuf Pilot-Denn wer hat sonst die ganze Welt zum Arbeitsplatz? |
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ratzfatz Captain
Anmeldungsdatum: 16.07.2006 Beiträge: 1213 Wohnort: FRA |
Verfasst am: Mi Sep 05, 2007 8:18 pm Titel: |
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Natürlich hat man mit höherem Alter im Zweifelsfall schlechtere Karten. Solange aber die Branche boomt gibts da keine Probleme. _________________ 320 |
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Dreamliner Captain
Anmeldungsdatum: 12.04.2007 Beiträge: 1776
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Verfasst am: Mi Sep 05, 2007 8:22 pm Titel: |
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Fragt sich dabei nur wie lange sie "noch "boomt _________________ ABI08 (3.2) ✓
Wehrdienst ✓
BU Material ✓
LH-Infotag ✓
FH Aachen LRT ✓
Traumberuf Pilot-Denn wer hat sonst die ganze Welt zum Arbeitsplatz? |
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ratzfatz Captain
Anmeldungsdatum: 16.07.2006 Beiträge: 1213 Wohnort: FRA |
Verfasst am: Mi Sep 05, 2007 9:20 pm Titel: |
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Das ist der Haken, insbesondere, wenn man eine Ausbildung auf dem "freien Markt" macht. _________________ 320 |
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