Air Berlin und Condor

[EDDH RWY 23]

ups,meinte tuifly......, ein bekannter von mir ist TRI bei tuifly und der hat mir erzählt,dass tui deutschland 4 787 bekommen soll und die dann mit doppelrating geflogen wird, also 737 und 787 kann man dann fliegen!
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alles roger

[Pascal]

Bis jetzt fliegt noch nicht einmal eine Werks-787 Ist noch etwas hin bis die erste 787 bei der Tui/Hapag einsatzfähig sein könnte geschweige denn sind irgendwelche Lizensierungsprozesse ausgearbeitet.

[EDDH RWY 23]

aber ab winter 2008 geht tuideutschland wieder auf longrange mit 767 von thomson fly!mal sehen was kommt
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alles roger

[jonas]

[EDDH RWY 23]

möchte hier keine falschen gerüchte in die welt setzen, die leute die mit tuifly D z.b in die karibik etc fliegen fliegen z.zt noch mit Corsair über orly!Ab winter flugplan 2008 sollen 4 767/300 für tuideutschland mit deutschen crews ab HAJ fliegen!die 767 sollen solange fliegen bis die 787 kommen, der grund weshalb tui d auf longrange geht ist wohl die aktuelle "bedrohung" durch AB auf longrange!denke die infos die ich erhalten habe sind verlässlich, sim schulung in FRA bei Lh

schönen sonntag noch
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alles roger

[EDDH RWY 23]

fliege nicht für tuifly D!aber dort wird sich einiges ändern, z.b wird die airline nicht weiter als lowcost airline fliegen sondern wieder als charter airline für tui,keine einzelplatzbuchung mehr, es werden sogar 4 737 wieder in uralt hapag bemalung umgepinselt, die machen dann die flüge für die kreuzfahrtgäste für hapag kreuzfahrt,denke die haben auch langsam mitbekommen das der lowcost bereich gedeckt ist durch AB;GWI etc!denke expansion wird es erstmal nicht geben,sie werden sich wieder auf ihre alte stärke fokusieren und touristen mit"anspruch" an ein produkt durch die lande fliegen!
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alles roger

[Pascal]

Abwarten... die nächste Änderung in der Branche in welcher auch Hapag arbeitet ist die Condor in die AB Group zu bekommen - siehe Thema.
Meinst du nicht zufällig Kreuzflüge? Also im Prinzip die Kreuzfahrten eben im Flugzeug?
Condor hatte das was Tuifly vorhat schon mal kurze Zeit unter Thomas Cook versucht, ging mächtig in die Hose und wurde rückgängig gemacht

[EDDH RWY 23]

ne keine kreuzflüge! hapag hat noch ein kreuzer auf den wasser fahren und die fahren meistens ab irgendwelchen häfen am mittelmeer etc ab, naja und die touris sollen dann ein einheitlichen look bekommen!d.h flieger in hapag farben,schiff in hapag farben!weshalb nach hinten losgehen hinter tuifly steckt der größte reisekonzern, denke es gibt genug abnehmer die nicht gewillt sind ,als low fare paxe sich durch die gegend schaukeln zulassen, daher macht die flottenreduzieung ja auch sinn, z.b gehen im winter 2 737 nach canada mit crew!ausser tuifly als reine charter airline würde mir nur noch HHI einfallen.
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alles roger

[Pascal]

Gibt noch ein paar andere, unter anderem StarXL z.B.
Thomas Cook ist auch nicht gerade der kleinste Konzern, sie machen sich eben von diesem ausschließlich abhängig. Weiß nicht ob das in der heutigen Zeit so clever ist.

[EDDH RWY 23]

das problem bei thomas cook war das sie keine etablierte marke in deutschland waren, vergleiche dazu mal tui oder hapag....!ausserdem verkauft doch die Condor immer noch einzelplätze und sollte es zur übernahme durch AB kommen werden sie das sicher immer noch machen.um zu condor übernahme zukommen, denke der Achim war unter zugzwang endweder er bekommt die condor oder es bildet sich bei nicht übernahme der condor ein neuer block!So hat sich achim jetzt die condor an bein gebunden und muss erstmal sehen wir er den laden zusammenschweißen kann, da steht noch viel arbeit im hause AB an!
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alles roger

[Captain Oveur]

[jonas]