Keine READY ENTRIES mehr?!

[Domte]

Ich hoffe du fühltest dir nicht von mir auf den Schlips getreten ...
Dass nicht alle Piloten über die gleichen Fähigkeiten / Eigenschaften / Ressourcen / Persönlichkeitsmerkmale verfügen ist hoffentlich jedem bekannt.
Die Ausbildung der Lufthansa hat natürlich einen weltweiten Ruf und ist durch ihre langjährige Erfahrungen natürlich auch maximal optimiert.
Dieses Wir-Gefühl wird von der LH auch stark durch Auswahl / Ausbildung und Vergünstigungen gefördert, da es sich sicherlich auch positiv in der Corporate Identy niederschlägt.

Das von dir beschriebene Training geht zwar weit üder die Anforderungen der JAA hinaus, wird aber mittlerweile auch bei manch anderen Airlines in ähnlicher Weise betrieben.
Speziell im Bereich der Business Aviation sind NetJets zu nennen die sehr viel Zeit im Sim verbringen, nicht weil sie sonst nicht current währen sondern um abnormal procedures usw zu machen, die Kommunikation zu optimieren und auch eine Gemeinsame Plattform der Skills aufzubauen.

Dass ein privater Flugschüler natürlich i.d.R. auf das Kleingeld achten muss und nicht alles perfekt abdecken kann ist klar.
Dies hat verschiedene Gründe ...
Ich für mich habe entschieden eine qualitativ hochwertige modulare Ausbidlung zu machen, meine Trainingspartner sind alle mit bedacht gewählt, haben alle einen Namen in der Branche und sind für die fundierte Ausbildung bekannt. Für das Ende hab ich mir auch noch Kunstflug, zumindest die Einführung vorgenommen.
Ich muss auch immer wieder an die Worte eines pensionierten AB Kapitäns denken: ``Weist du wenn ihr ersteinmal euren frozen ATPL mit TR habt werdet ihr mal das Fliegen lernen, und das kostet den Kapitän 5 Jahre seines Lebens´´.

Und, ja ich war enttäuscht als der Auswahlkapitän mir gesagt hat, dass es nicht gereicht hat, aber mittlerweile möchte ich gar nicht mehr eine typische Airbuskarriere hinlegen sondern lieber mit einem kleinem Performancebomber aus der Business Aviation den Himmel erklimmen.

In diesem Sinne lasst uns alle an einem Strick ziehen, dass der Pilotenberuf zumindest noch etwas von dem frühren Charm behält und die Crews verschiedener Airlines sich am Gate nicht wie verfeindete Gangmitglieder verhalten.

Happy Landings
Dom
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Speed is life - Altitude is life insurance!

Anything that is unrelated to elephants is irrelephant.

[Speedbirdy]

[SunsetFlyer]

[Romeo.Mike]

Moin,

ich glaube das mit dem Grüßen ist aber auch beidseitig bestimmt. Ich winke gerne mal Kollegen beim Vorbeirollen zu, egal ob EW, AB oder LH. Ebenfalls Grüße ich gerne auch Kollegen in Uniform wenn man gemeinsam mit dem Bus zu Basis fährt, aber auch da suchen Teilweise die Kollegen einen andersfarbigen Ausweis und wenn der nicht gefunden wird, wird auch nicht gegrüßt. Aber auch unter den gelben Ausweisen gibt es Leute die nicht Grüßen, also kann man alles nicht Pauschalisieren, es gibt halt immer die üblichen 5%, die leider durch Fehlverhalten auffallen als wäre der ganze Laden so, man muss sich das bewußt machen und die Gegenbeispiele suchen und dann findet man schnell heraus dass die meisten Kollegen, egal ob gleiche oder unterschiedliche Uniform, sehr nett sind.


Gruß

Romeo Mike

[Domte]

[Speedbirdy]

edit

[Head]

Interessant zu lesen! Eines wollte ich aber noch kurz kommentieren:

[fly_high87]

[Head]

Ja, da bin ich auch echt gespannt. Ich geb Dir in den nächsten Jahren Bescheid!

[fly_high87]

Perfekt, ruf dann einfach durch!