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Daniel Jackson Captain
Anmeldungsdatum: 26.06.2006 Beiträge: 625
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Verfasst am: Sa Nov 11, 2006 2:37 pm Titel: |
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Maverick1984 hat folgendes geschrieben: | Wenn du einen 50% Teilzeit vertrag hast kannst du shuttlen. Es wird auf solche Leute eigtl. keine besondere Rücksicht genommen. Das läuft einfach über die Schiene, man kann den Leuten ja die Freizeit nicht verbieten. Für Stby Dienste muss du dann halt ein Hotel nehmen. Wenn du ausschließlich in Amerika fliegen willst, musst du dir eine andere Airline aussuchen. |
Hmm, ich will niemandem widersprechen, doch ich habe auch gehoert, dass angeblich ein Lufthansa-Pilot in New York wohnt.
Jedenfalls hat man uns das auf dem Lufthansa Infotag erzaehlt. |
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Maverick1984 Captain
Anmeldungsdatum: 10.11.2005 Beiträge: 236 Wohnort: NRW |
Verfasst am: Sa Nov 11, 2006 4:21 pm Titel: |
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wohnen und arbeiten ist ein Unterschied!!! |
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DerWeg Captain
Anmeldungsdatum: 25.10.2006 Beiträge: 167
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Verfasst am: Sa Nov 11, 2006 4:44 pm Titel: |
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Ja schon klar.Aber wenn,wie eclipse500 das gesagt hat,man beim Anfang bei der LH einen Vertrag unterschreiben muss dass man innerhalb 1 STD am Flughafen sein muss,dann ist wohnen und arbeiten ja ziemlich nah beieinander.
Darum gehts hier ja auch,darf man woanders wohnen wenn man für LH arbeitet? Ich wusste es als JA,man kann ja shutteln,aber einige hier sagen NEIN,weil LH das nicht erlauben würde.Kann ich mir so aber nicht vorstellen.Solange man zum richtigen Zeitpunkt am Airport ist,ists doch alle egal wo man herkommt?
oder nicht?
cheers |
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MasterCaution Captain
Anmeldungsdatum: 06.10.2003 Beiträge: 740
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Verfasst am: Sa Nov 11, 2006 5:01 pm Titel: |
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Hallo,
natürlich kannst du wohnen wo du willst (auch in den USA), solange du zu deinen planmäßigen Einsätzen pünktlich in FRA, MUC etc bist!
Diese Regelung, dass man binnen von einer Stunde am Flughafen sein muss, trifft nur für "standby" zu! Daher sollte man, wenn man shuttelt, zumindest ein "standby zimmer" am Einsatzort haben!
Hoffe, jetzt ist alles klar!
Master _________________ BU, FQ , Medical, BRE I, PHX, BRE II, ATPL, PA42, B737, A320, FI(A), B747 |
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Flzg Captain
Anmeldungsdatum: 29.09.2006 Beiträge: 318
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Verfasst am: Sa Nov 11, 2006 8:38 pm Titel: |
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Und Du hast Deinen Dienst ausgeruht anzutreten. Das ist von USA aus zumindest schwierig wenn Du Vollzeit arbeitest. |
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Schwarzerose Captain
Anmeldungsdatum: 05.08.2006 Beiträge: 74 Wohnort: Bremen |
Verfasst am: So Nov 12, 2006 3:12 pm Titel: |
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Flzg hat folgendes geschrieben: | Was hindert einen daran, an seinen Einsatzort zu ziehen? Offiziell schreibt Lufthansa dort ohnehin einen "dienstlichen Wohnsitz" vor, der i.d.R. innerhalb 50 km um den Einsatzort liegen soll, um den Dienst ausgeruht antreten zu können und um die Stand-By-Dienste absolvieren zu können. |
Ähm....die Familie vielleicht, wenn der Patner woanders seinen Job ausübt. Der/die Pilot/in kann ja nicht immer automatisch davon ausgehen, das der Partner und die Familie immer mit umzieht und dafür vielleicht sogar sein Job opfert. Das wäre sehr egoistisch! _________________ Träume nicht dein Leben sondern lebe deine Träume...!! Fly away.... |
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Flzg Captain
Anmeldungsdatum: 29.09.2006 Beiträge: 318
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Verfasst am: So Nov 12, 2006 7:17 pm Titel: |
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Schwarzerose hat folgendes geschrieben: | Der/die Pilot/in kann ja nicht immer automatisch davon ausgehen, das der Partner und die Familie immer mit umzieht und dafür vielleicht sogar sein Job opfert. Das wäre sehr egoistisch! |
Du musst ja Deinen Einsatzort nicht wechseln. Du kannst bei Lufthansa Dein ganzes Berufsleben mit Einsatzort FRA verbringen. Und wenn der Partner weit entfernt arbeiten möchte sollte genug Geld für eine Zweitwohnung im Umkreis FRA vorhanden sein.
Übrigens gibt es das Problem nicht nur in der Fliegerei - hier ist man eher noch flexibler. Karriere ist in anderen Branchen heute oft mit der Übernahme von Positionen an anderen Orte oder sogar im Ausland verbunden. Wenn zwei Partner dies beide durchziehen gibt es kein traditionelles Familienleben sondern eine Fernbeziehung. |
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crane_wing Captain
Anmeldungsdatum: 12.11.2006 Beiträge: 112
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Verfasst am: Mo Jan 01, 2007 7:39 pm Titel: |
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gibts eigentlich von Condor oder GWI ne homebase in Leipzig/Halle oder Hannover? Komme nämlich aus Magdeburg und da wären Leipzig und Hannover so ziemlich das nächste. |
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aNd Gast
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Verfasst am: Mo Jan 01, 2007 7:52 pm Titel: |
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GWI - Köln-Bonn, Stuttgart, Hamburg und Berlin
Condor - Muenchen und Frankfurt
Bin aber nicht sicher, also meine Information nicht als masstab nehmen. |
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crane_wing Captain
Anmeldungsdatum: 12.11.2006 Beiträge: 112
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Verfasst am: Mo Jan 01, 2007 10:03 pm Titel: |
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OK danke und wie siehts mit Condor Berlin aus? Haben die nur Berlin als homebase oder auch noch andere? |
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MasterCaution Captain
Anmeldungsdatum: 06.10.2003 Beiträge: 740
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Verfasst am: Mo Jan 01, 2007 10:54 pm Titel: |
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crane_wing hat folgendes geschrieben: | OK danke und wie siehts mit Condor Berlin aus? Haben die nur Berlin als homebase oder auch noch andere? |
Hallo,
bei Condor Berlin kannst du dich an jedem deutschen Verkehrsflughafen stationieren lassen!
@aNd: Condor Classic hat noch Hamburg als Station!
Master _________________ BU, FQ , Medical, BRE I, PHX, BRE II, ATPL, PA42, B737, A320, FI(A), B747 |
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crane_wing Captain
Anmeldungsdatum: 12.11.2006 Beiträge: 112
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Verfasst am: Mi Jan 03, 2007 7:07 pm Titel: |
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Mal ne ganz blöde Frage: Was ist eigentlich der Unterschied zwischen Condor Berlin und Condor Classic? Hat Condor Classic nicht immer britische Registrierungen? |
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