Die Kiste will nicht runter (ACE)

[flapfail]

[Speedbirdy]

Eh genau, wenn man mal ein Grad zu viel zieht und bissel sehr floatet, hat man gleich einen Tailstrike, ist klar...

Ich weiß ja nicht, wieviele Landungen mit positiven Touchdown du in einem großen Passagierflugzeug schon gemacht hast, aber im Sinne der Besatzung und Passagiere spricht nichts gegen eine weiche Landung (natürlich innerhalb der Limits).

Und zu Nase runter muss ich ja auch nix sagen, oder landest du nur mit einer DC-10/MD-11? Aber das weißt du alles natürlich besser als ich, gell?

[flapfail]

[Romeo.Mike]

Moin,

beim 321 hilft das Nase runterdrücken ab und an auch und nicht nur in dem Fall "wenn's mal wieder länger dauert..."


Gruß

Romeo Mike

[Speedbirdy]

Ich krieg halt immer nur die kleineren Modelle vom Airbus, aber da weißt du ja...

Und beim A321er brauchst du auch schon einiges an Thermik, um drücken zu müssen. Im Winter musste ich jetzt immer ein ganzes Stück ziehen.

[jenson]

Was würden wir nur ohne die Tipps und Tricks unseres Langstreckenasses, dem Flugkapitän flapfail machen??

[EDDF]

[flapfail]

[EDDF]

Ist doch klar, dass des cool ist:

Bei der ersten Variante hängst Du schon vor der Schwelle da, wie ne schwangere Gans und hoffst, dass alles gut geht.

Bei der zweiten, fliegst Du entspannt auf der Centerline in den Boden und packst ganz kurz vor der Landung den eleganten Move aus...

[flapfail]

[Amok]

[Romeo.Mike]

Moin,

das muss man nicht nur auf den MSFS beruhen lassen, die "echten" Sims sind ja auch nicht viel besser, wobei mit denen kann man wenigstens etwas besser Crosswindlandings machen als mit dem MSFS, aber die Zeitpunkte bei denen man für die Landung am Sidestick rühren muss oder ins Ruder treten muss, sind halt beim Sim ganz anders als in der realen Welt draußen.


Gruß

Romeo Mike