56 Tote bei Flugzeugabsturz in der Türkei

[tankman]

zu dem thema. also ich denke, dass jeder pilot bzw auch pilotenanwärter mit bisschen wissen (von simulator etc) stark daran interessiert ist, was die absturzursache ist. da man aus den medien nur allzu selten irgendetwas außer eckdaten entnehmen kann, ist es natürlich, dass man spekuliert. da wir hier in der luftfahrt sind, und sicherheit oberste priorität hat, und jeder pilot dazu angehalten ist, unfallberichte zu lesen, ist pietät hier wirklich an der falschen stelle, und jede spekulation erlaubt. sich gedanken über solche vorfälle zu machen ist nicht schlecht um selbst etwas im hinterkopf zu behalten, falls man sich mal in ähnlichen situationen befindet. also finde ich ermahnungen, die spekulationen sein zu lassen, hier in diesem forum überflüssig.
soviel dazu. ansonsten kann ich auch nur darauf tippen, dass ein visual approach in die hose gegangen ist. wenn man sich ansieht wo dieser airport liegt, ist das ziemlich genau nördlich von antalya, wo terrain bestimmt ein erheblicher faktor ist.
um jetzt noch den faktor mensch einzubringen und vergleiche anzustellen.
jeder, der mal in der nacht geflogen ist wird merken, dass berge nahe zu unsichtbar sind und es visuell keinen hinweis auf die höhe vom gelände gibt, sofern sich dort keine beleuchteten häuser, straße etc befinden. es ist echt tückisch und jede abweichung aus der schutzzone kann lebensgefährlich werden. abgesehen davon gabs mal eine korean air 747 crew, die nicht in der lage war, einen localizer approach zu machen.
technisches versagen halt ich für nahezu ausgeschlossen.
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an

[Downmaster]

Ich seh die Situation genauso wie Tankman. Fine, die Lufthansaarroganz nehme ich zurück, aber ich sehe nicht ein warum ich nicht über einen solchen Vorfall spekulieren darf. Dankesehr, ich hab im Unterricht z.B. nicht zuerst gelernt was ein CFIT ist, sowas liest man sich an. Leute mit First-Hand experience gibts logischerweise keine Wenn man in einem solchen Thread auch nur irgendetwas schreiben kann, dann ist das Spekulation - das ist die Natur der Sache. Nur weil man vielleicht noch nicht seine CPL in der Tasche hat heisst das nicht das man mangels Wissen/Erfahrung/whatever it may be nicht diskutieren kann.

My 0.02$.

Aaanyhow, gibt es mittlerweile irgendetwas wissenswertes von den Türkischen Behörden? Die scheinen sich recht bedeckt zu halten...

[Intercepter]

@Romeo Mike

[Simulator]

Naja die Abschlussuntersuchungen werden sich schon noch eine ganze weile hinziehen. Bis sie alles ausgewertet haben und gegebenfalls auch rechtliche schritte eingeleitet wurden...
Ich denke die Flugunfallkommisionen werden sich hüten irgendwelche Spekulationen ohne fundierte Beweise in den Raum zu stellen. Das machen die Medien schon genug.
Wurde Flugdatenschreiber und Voicerecorder schon gefunden? Schon, oder?

MFG

[Downmaster]

Jap, anscheinend schon.

[Dreamliner]

Am besten ist es,wenn wir nun mal abwarten und gucken,was bei der ganzen Sache herauskommt.
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Traumberuf Pilot-Denn wer hat sonst die ganze Welt zum Arbeitsplatz?

[ncarlos]

In den türkischen Medien sagten die ,dass es die Schuld des Piloten gewesen ist bei dem Absturz. Er wollte im Anflug eine kürzere Route zum Rwy nehmen und hat die Höhe nicht richtig beachtet. Der fluglotse konnte seine Route nicht verfolgen ,weil der Flughafen nicht mit einem Approach angeblich besetzt ist.Der Captain und Co sind erfahrene Piloten. Der Co-pilot ist ein ehemaliger Pilot der türkischen Wehr. Er ist nach seiner Rente in die zivile Lufthfahrt gewechselt.Mal sehen was die in den folgenden Tagen in den Medien sagen werden.

ahh noch zu Turkish Airlines: Sie haben 3 Airbus a380 bestellt
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Studium: Schiffbau und Meerestechnik

After Study Swiss, Turkish Airlines, Air Berlin, Lufthansa

[Dreamliner]

[ncarlos]

das wurde bei wikipedia jetzt ebstätigt vor paar wochen stand das da nicht drinne jetzt steht da unter bestellungen das thy 3 stück bestellt hat
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[schmetterling]

text

[sf260]

Hey Folks!
Also Pilotenfehler ist ja eh immer das erste was alle schreien! Da muss man erst die Abschlussuntersuchung abwarten und den Bericht dazu und der wird nicht morgen fertig sein!
Zu Atlas Jet:
Also AtlasJet ist meiner Meinung nach eine ganz normale Airline. Ich habe sie schon oft abgefertigt und war immer problemlos. Gleiches kann ich auch von Sky und Inter sagen. Pegasus ist da eher ne Ausnahme, aber das liegt eher an dem Klientel, dass die größtenteils fliegen!
Turkish war früher ne Katastrophe, hat sich aber sehr zum positiven gewandelt! Also net gleich über die Atlas schimpfen! Andere Airlines hatten auch schon CFIT Unfälle und da sind durchaus sehr renomierte Airlines dabei!

[Intercepter]