Berlin Brandenburg International

[d@ni!3l]

les gerade "das ding" wird wohl erst 2014 eröffnet. mir ist das jetzt zu viel mich da komplett einzulesen, bisher hab ich nach den überschriften schon immer kopfschüttelnd umgeblättert - das ist einfach nur peinlich....

aber wie genau kann man sich so dermaßen verschätzen ? WO liegt nun eigentlich das problem ? man kann einem doch nicht erzählen, BBI sollte diesen juni eröffnen und wegen " ein paar problemen" mit dem brandschutz verschiebt es sich - UM ZWEI JAHRE !?

[ImhO77]

Der Brandschutz ist nur der schwarze Peter, dachte das wäre mittlerweile bekannt.

[d@ni!3l]

wie gesagt, ich hab kopfschüttelnd nen bogen um die ganzen artikel gemacht .... dachte immer wir wären " planungs-weltmeister" ^^

[joyflight]

[d@ni!3l]

find den auf bild.de gerade nicht ... aber danke

wobei bild und lernen mMn fast ein widerspruch ist ...

[massi]

Dieser?
http://www.bild.de/geld/wirtschaft/flughafen-berlin-brandenburg-international/baustelle-flughafen-ber-teil-1-25869704.bild.html

[d@ni!3l]

danke massi . aber naja - man erkennt jetzt war, warum das alles so ewig dauert. aber nächste frage : warum tritt niemand denen in arsch ?

[joyflight]

zum "in arsch treten" wie du es nennst braucht man geld. im moment wird gerade überall bekannt, dass das geld alle ist - wie bei allen projekten die ewig dauern.

und das ist das dilemma, welches schon beim ersten - pardon: 2. - aber ersten aufschub dieses jahr, sofort klar wurde: man muss um 9 monate aufschieben, das geld reicht aber nur noch für 5-6 monate.

entsprechend werden alle "arschtritte" auf sparflamme gefahren - im moment möchte ich nicht controller sein, an irgendeiner ecke des projektes, dennbestimmt absolut jeder der kaufmännisch beteiligt ist, wird jetzt jeden cent 7mal umdrehn müssen.
folge: die mitarbeiter sind noch weniger motiviert, folge: die effizienz geht noch mehr in den keller, folge: die arschtritte werden noch mehr zu arschstreichlern, folge: wir sind wieder bei der motivation und der effizienz

ein teufelskreis sozusagen - alles andere wäre ja auch zu einfach, und mit logischem menschenverstand lösbar.

aber merke: im prinzip geht alles, nur ohne geld geht nichts. die zeiten als das projekt aus sich heraus hätte etwas lösen können, sind geschätzt um ca 5 jahre verstrichen
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http://www.facebook.com/groups/pilotsandstudents/

[d@ni!3l]

kann quasi "arbeitsverweigerung" nicht zu abmahnungen führen ? so wird man "billig" wen los und man findet bestimmt recht einfach neue arbeitskräfte - das ganze läuft ja eu weit...

auch bezahlt man lieber bsp 3 leute n bissl mehr, die dann produktiver/motivierter arbeiten als 5, für zu wenig geld. kommen beide seiten besser weg

[santer747]

hier scheinen nur wenige ahnung von dem projekt zu haben: es wird erst seit 2006 am ber gebaut, in dieser zeit ist bisher kein airport in europa dieser größe inkl. fernbahnhof aus dem boden gestampft worden....

und der ber ist nötig, weil berlin nur historisch bedingt drei flughäfen hat. ein relikt des kalten krieges. und diese drei flughäfen sind mittlerweile marode. nichts ist also logischer als zwei flughäfen zu schließen und den airport, der vor der stadt liegt, auszubauen.... erst recht vor dem hintergrund der fluglärmdebatten in ganz deutschland... berlin ist seit einiger zeit der am stärksten wachsende luftverkerkehrsstandort in deutschland, und der ber trägt dem rechnung, weil nur hier richtiger umsteigeverkehr möglich sein wird...

[joyflight]

[Skyrock]