United Airlines entlässt fast 1000 Piloten

[ChristianDittmayer]

Ich habe verstanden Yona danke dafür.

Also ich muss sagen das mir die Diskussion großen Spaß gemacht hat. Im Lesen wie auch Schreiben. Vllt. sind wir etwas abgekommen aber zum Ende hin sind wir uns doch alle einige geworden. Neue Energiequellen müssen erforscht bzw. ausgebaut werden, jeder für sich muss versuchen den CO2 Wert zu verringern, unsere Politik ist so ziemlich fürn Arsch wenn ichs mal so schreiben darf und Piloten werden immer gebraucht ob heute oder morgen .

Grüße chris

[damarges]

[Günni]

[damarges]

Hm.. ich denke es wird wohl eher umgekehrt laufen, da das Autofahren auf Straßen auf denen Regeln nicht so ernst genommen werden schon ein wesentlich komplexeres Umfeld darstellt als der Luftraum. Aber is nur meine persönliche Meinung dazu! Ich denk in 15-20 Jahren haben wir keine Piloten mehr im Cockpit.
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LH-Bewerbung (11.05.2007) BU (06./07.08.2007) FQ (18./19.10.2007) Med (15.11.2007) 365.NFF (02.04.2008) BREI,PHX,BREII done (27.08.2010)
A320 TR Start 10.03.2011,A320 Second Officer (30.05.2011) FO A320 (21.10.2011) FO B747 (23.11.2024)

[Dekey]

ich möchte nur kurz anmerken das die ökosteuer zu 90% und mehr, seit bestehen in die rentenversicherung eingeht.die beträge belaufen sich auf 18,x milliarden. und falls einer denkt das dann ja mehr geld irgendwo anders frei wird, weit gefehlt.es fehlen 75miliarden im topf der rentenversicherung und es werden mehr(da mehr früh- und regelredner).die 4% die jährlich bei der ökosteuer frei für andere dinge waren wurden überall verwendet...

quelle: www.steuerzahler.de/file.php?f=65/Oekosteuer-Einnahmenverwendung.pdf
http://www.grosse-ruse.de/downloads/Diplomarbeit-fokussiert_egr.pdf

also verabschiedet euch von dem bild das die ökosteuer für öko genutzt wird.

was den CO2-wert angeht, luftfahrt und automobile produzieren gerade mal 11% des gesamtvolumens. die industrie hingegen mehr als 60%.doch dort wird keine steuer eingeführt oder zumindest die pflicht, CO2 filter(werden in japan seit jahren erfolgreich eingesetzt und senken den ausstoss erheblich)zu verwenden.

[frumpy]

[quote="damarges"]

[Romeo.Mike]

Moin,

selbst wenn in 15 bis 20 Jahren das erste Führerlose Flugzeug startet, kann ich schon fast meine Hand ins Feuer dafür legen dass es keine 5 Jahre nach der Einführung eine Katastrophe geben wird, wo sich rausstellen wird, dass mit Piloten das Flugzeug vielleicht noch zu retten gewesen wäre. Nicht ohne Grund ist die Ausbildung komplex und nicht ohne Grund verdienen Piloten das, was sie verdienen...
Danach wird es erst mal wieder ganz schnell zurück in Richtung normale Flugzeuge gehen, was nicht heißen soll dass es weiterhin Ingenieure geben wird die von dem Führerlosen Flugzeug träumen, oft auch weil sie es nicht zum Piloten geschafft haben und es anderen nicht gönnen...


Gruß

Romeo Mike

[Luap]

Ich persönlich denke, dass es nicht so weit kommen wird, dass Flugzeuge irgendwann ohne Piloten fliegen werden ( auch nicht in 15-20 Jahren), denn wer will sein Leben schon einem Computer anvertrauen, wo es sicher ist, dass sich irgendwann einmal ein Fehler einschleicht. Folgen wären aus meiner Sicht zurückgehende Passagierzahlen, etc. Da würde es sich vom finanziellen Aspekt eher auszahlen, weiterhin Piloten einzusetzten, als andersherum, ganz abgesehen von den Opfern, die es bei einem Absturz des Systems o.Ä. geben würde

[domdom01]

[damarges]

Ich denke schon, dass wir das noch erleben werden und es sich evtl. auch dort die No-Frills-Kundschaft dankend hinwenden wird. Ich könnte mir vorstellen dass es dann automatisierte Flugzeuge ohne Cockpitbesatzung geben könnte, wenn man Flüge dieser Art bucht, zahlt man dann eventuell weniger!

Und da sparen und Geiz das Maß aller Dinge ist, werden sich auch dafür Leute finden.
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LH-Bewerbung (11.05.2007) BU (06./07.08.2007) FQ (18./19.10.2007) Med (15.11.2007) 365.NFF (02.04.2008) BREI,PHX,BREII done (27.08.2010)
A320 TR Start 10.03.2011,A320 Second Officer (30.05.2011) FO A320 (21.10.2011) FO B747 (23.11.2024)

[I-Wanna-Be-A-Pilot]

Jetzt legt United Airlines ihre Gesamt 737 Flotte still und in Zukunft werden 7.000 der 55.000 Stellen im Unternehmen gestrichen. Bestimmt sind da auch noch einige Piloten dabei.
Quelle
Der hohe Ölpreis ist der Grund.
Denkt ihr das es in naher Zukunft auch auf andere Airlines ähnliche Auswirkungen haben könnte wie z.B. "Lufthansa" ?
Ich denke schon. Was ich natürlich nicht hoffe aber das könnte eine Krise für die Luftfahrt werden, obwohl ich irgendwo gelesen habe das sie in den nächsten Jahren boomen wird.

[Bennet]

Ich persönlich glaube nicht das es bei der Lufthansa so aussehen wird wie bei United Airlines. In Europa werden Flugzeuge ganz anders genutzt als in Amerika, da ist der Flieger teilweise wie der Bus. Es kommt dort auchmal vor, das ein Flieger relativ leer ist, dass ist bei der Lufthansa nicht der Fall. Deswegen vermute ich das es bei der Lufthansa weniger Folgen haben wird. Zudem hat sich der Ölpreis im moment auch wieder ein wenig beruhigt.
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NFF