WSOs gesucht

[Scott_AT]

@thesmiler

wenn es Dir nur um die Zusatzausbildung für Dein Ausscheiden als BO41 geht, dann sag mir doch mal bitte welche verwertbare Qualli ein LFF Jet hat ausser einer PPL?

Wenn ein LFF Jet nichts zusätzlich über den BFD macht, steht der genauso da wie der WSO wenn es um komerzielle zivile Anschlussfliegerei nach der Bundeswehr geht.
Wobei das ja hoffentlich der letzte Beweggrund ist warum jemand zur BW geht.

[obstsalat]

Als LFF bekommt man so einiges von der militärischen Ausbildung angerechnet - das spart für den ATPL eine ganze Menge Kohle. WSOs bekommen - außer dem AZF - nichts.

P.S.: Getriggert wird meist immernoch im vorderen Sitz...

[--Tommy--]

@ Scott:

ich kann das ehrlich gesagt nicht glauben dass ein jetpilot so wenig seiner ausbildung und erfahrung angerechnet bekommt, dass er am ende seiner dienstzeit genau so da steht wie ein WSO der eben (fast) nie selber geflogen ist
ich hab mir ja darüber keine gedanken mehr gemacht seit meiner einteilung als LFF Heli, aber allein von der überlegung her kann das doch nicht sein...

und was die beweggründe betrifft: natürlich sollte das nicht der nummer eins grund sein, aber wer sich schon bei der bewerbung (BW) gedanken um die zeit danach machst, der macht ja auch nichts verkehrt...

[obstsalat]

Da brauchst nichts glauben etc.: es gibt eine Liste beim LBA, die man bekommen kann, auf der genau steht, mit welchem Rating/Flugstunden tc. man was angerechnet bekommt. Für LFF Jet kann das ne Menge sein - für WSO nichts.

Diese Liste habe ich selbst gesehen und genutzt.

[Bjoern]

[thesmiler]

[Rudi]

*meld*
Ich!!! Ich hab ne Frage!

Du schreibst:

[thesmiler]

warst du jettauglich? lese herraus nein?!

vielleicht sind die lehrgänge für fläche voll was sich aber bald ändern wird weil man langsam erkennt das ein riesen problem da langsam immer mehr fahrt aufnimmt in dem bereich. man wird demnächst verstärkt flächenleute suchen.

als beispiel mal zu den wahlmöglichkeiten.
das scrrening wie es früher gab war NUR darauf ausgelegt die jetleute raus zu filtern. leider hat man das da so gesehen das der "abfall" der aber eben nicht so schlecht war um raus zu fliegen auf hub/prop geht. man überspitzt gesagt.
jeties haben in der LW leider auch heut noch einen stand den sie schon lange nicht mehr verdienen... deswegen leben vom mythos (top-gun)

[--Tommy--]

wofür das screening früher ausgelegt war ist doch völlig wumpe.

als mir am ende meiner phase II eröffnet wurde dass ich jetUNtauglich bin, wollte kein bundeswehr- oder vertragsarzt und kein personalplaner wissen welche pläne ich jetzt hab. ob ich heli oder fläche will.

den termin für phase III in bückeburg hab ich bei einer jungen dame, ihres zeichens sekretärin und zivilistin, bekommen. ich stand bei der im büro und sie fragte mich ob ich nach bückeburg oder nach fürstenfeldbruck will.
die dame hatte nichts mit dem inhalt meiner akten zu tun, und ich wette sie hat auch heute noch nichts mit der personalplanung zu tun, in der hinsicht dass sie den auftrag hat die leute zu überreden um freie stellen zu besetzen.
das war ne sache von zwei minuten, in der ich entscheiden sollte ob ich die bückeburg-unterlagen oder die fürsty-unterlagen mitnehmen will. punkt.

wenn du behauptest dass auf bewerber eingewirkt wird um ihre entscheidung zu beeinflussen, dann frage ich mich wie du dir das vorstellst? dass regelmäßig offiziere ausm personalamt bei bewerben zu hause anrufen und für die tollen hubschrauber werben, obwohl der bewerber doch jets fliegen will? wohl eher kaum.

wer nach bückeburg will, der geht nach bückeburg. wer nach fürsty will, der geht nach fürsty. und wenn kandidaten, die in fürsty waren, jettauglich sind, dann fliegen sie eben entweder jets oder, wenns zu viele geeignete bewerber gibt, fläche. wer für fläche geeignet ist, fliegt entweder fläche oder gar nicht, wenns zu viele geeignete bewerber gibt.
so einfach ist das.
und wer für beides geeignet ist, der wählt entweder aus oder wird anhand seiner prüfergebnisse und seiner nummer auf der warteliste vor vollendete tatsachen gestellt: entweder jet, oder gar nichts.

der bedarf spielt immer noch in jedem großunternehmen eine schlüsselrolle....
aber dass die bundeswehr absichtlich versucht die persönlichen interessen der bewerber unter den tisch zu kehren, das ist ne glatte lüge.

edit: und da du ja gerade so schön in fahrt bist: nenne mir ein unternehmen, das bei der nachwuchswerbung nicht darauf aus ihr die positiven seiten ins licht zu rücken und die schlechten untern tisch zu kehren.

so wie ich deine antworten lesen, gehörst du auch zu der fraktion desillusionierter soldaten, die entweder das, was ihnen vom himmel heruntergelogen wurde, gefressen haben und jetzt irgendwo sitzen wo sie gar nicht hinwollten, die sich nur wegen der kohle beworben haben, die jetz aber doch nicht so im übermaß vorhanden ist wie beim porschechef, oder die einfach nicht damit klarkommen dass von ihnen neuerdings erwartet wird in auslandseinsätzen den kopf hinzuhalten... hoppla, die bundeswehr ist eben doch nicht nur ein bewaffnetes THW.

leute, die mit ihrer arbeit nicht zufrieden sind, gibts überall. das ist kein bundeswehrspezifisches problem, auch wenns dort vielleicht häufiger vorkommt als in anderen unternehmen, wie die umfrage des bundeswehrverbands ja zeigt.
das blöde is einfach dass die leute, die sich für 17 jahre verpflichten um pilot zu werden, nicht einfach nach 10 jahren kündigen können weil sie plötzlich nicht mehr so viele flugstunden bekommen wie ihnen der wehrdienstberatungsonkel versprochen hat. traurig...

[Rudi]

@thesmiler:
Falsch rausgelesen, tut mir leid - bin Jettauglich!
Deine weitere Ausführung kann ich jetzt als Argument deiner Behauptung nicht zuordnen!?!

[--Tommy--]

@ rudi:

da gibts nichts zuzuordnen, weil du nämlich recht hast. wenn du nen termin in fürsty willst, dann kriegst du ihn auch.

btw @ thesmiler:

werden nicht in den nächsten jahren bzw mit einführung des A400M zwei LTG aufgelöst?
bzw beim LTG 61 weiss ichs, aber bin mir nicht sicher obs da n zweites gab, das zur schließung verdammt ist...
also wie kommst du auf die behauptung dass in nächster zeit nachwuchsmangel bei fläche auftreten wird?

die restliche bedeutung von dem hier:

[Fridtjof]

@ tommy

Also ich wurde "beeinflusst"

Zum Abschlussgespräch der Phase II hat sich der zuständige "Chefarzt" mir geraten Heli zu fliegen... (Leider Jetuntauglich)
War ein nettes Gespräch und ich war tatsächlich für ein paar Minuten überzeugt, dass Heli doch was tolles ist, aber habe mich später zu Hause für Fläche entschieden.
Ich weiß jetzt nicht ob das ein Zufall war, aber vll kommt es auch auf das abgeschlossene Ergebniss in den Phase an, ob nun ein Kandidat wertvoller oder halt durchschnittlich ist. (Klingt komisch, ist aber so... )
Gruß
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LFT - Bremen - Citation