Boeing 777 KLM Turbulenzen

[ready for take-off?]

das Thema fällt wahrscheinlich unter Flugunfall - wofür die Airlines Versicherungen haben - in den Geschäftsbedingungen steht doch meist 20k für Tod, 100k für Invalide ...
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See beyond the ordinary

[aNd]

ILS, bin vor einer Woche mit LH 737 geflogen FRA - MUC, davon habe ich aber nichts erlebt

[JakobW]

[JakobW]

Hab das Video gefunden. Achtet auf den F/O. Der Cpt. fliegt und macht dann auch irgendwann den Gurt los. Ansonsten finde ich es immer wieder enorm wie leise das MD80 Cickpit doch ist. Der F/O hat nur ein Headset auf, damit er nicht das Handmic benutzen muss - der Cpt. fliegt ohne - er muss ja nicht mit ATC sabbeln.

Link: http://www.flightlevel350.com/Aircraft_McDonnell_Douglas_MD-88-Airline_Delta_Air_Lines_Aviation_Video-6140.html

Lieben Gruß
Jakob

[blablubb]

die meisten airliner-cockpitgurte sind 5-punkt gurte. die zwei schultergurte sind eigentlich nur für zwei situationen gut: den geplanten aufschlag (oder ungeplant im falle eines notfalls) oder den reject.
nachdem ja ein flugzeug in der größe eine tröge masse ist die prinzipiell ersteinmal fliegt solange man nichts macht - stellt es kein problem dar, die schultergurte nach dem t/o zu lösen, da durch verlustigen bodenkontakt ein reject zusehends unwahrschienlicher wird/ist....

in allen erdenklichen situationen danach, hat man entweder gar keine zeit mehr über etwas nachzudenken - oder aber man kann in aller ruhe die gurte wieder anlegen....

grüße

[bearbus]

[aNd]

Dann wirds wohl so sein.

[africola]

[aNd]

Ich sage nicht, das es verboten sein sollte nach 8 Stunden etc... mal seiner Blase freien lauf zu lassen. Das mache ich doch selber auch.

Aber etwas "Vorsichts-Instinkt" sollte doch vorhanden sein.

Es tut niemanden weh sich immer anzuschnallen.
Im Ernstfall kann es leben retten.

Im Strassenverkehr sag ich doch auch nicht, die Bodenhuckel sind nun vorbei, Ihr könnt euch wieder abschnallen. Da würde ich doch auch nur ein müdes lächeln bekommen. Warum ist es im Flugzeug das krasse Gegenteil?

- Im Ãœberdragenen Sinne gemeint ... ich denke du weisst worauf ich hinaus will.


Ich bin egozentriker? Cool ...

[africola]

Natürlich hast du in deinem Geschriebenen teilweise recht, trotzdem bleibe ich dabei: es sollte nicht gleich heißen, "man denkt kein Fünkchen mit", wenn mal sowas passiert.
Es gibt übrigens durchaus erkrankte Leute, die auf keinen Fall so lange sitzen bleiben können, das ist keine Seltenheit, ich glaube es gibt sogar einen Begriff für sowas.

Im Ernstfall kann es leben retten, da haste vollkommen recht. Man muss trotzdem nicht immer auf allen rumhacken denen sowas schlimmes passiert ist, denn es gibt durchaus nicht wenige Gründe, warum im Flugzeug immer einige Leute gerade stehen oder nicht angeschnallt sind, obwohl es die Ausnahme sein sollte.

Der Vergleich mit dem Autofahren hinkt schon etwas, man schnallt sich ja wegen allgemeiner Gefahren an, nicht wegen Huckeln^^. Im Allgemeinen haste aber auch hier recht, aber: siehe weiter oben
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-> 383. NFF!!!

[aNd]

Ok, belassen wirs dabei.
Es gibt tatsächlich Krankheiten, wo man nicht lange Sitzen sollte. Bzw. Bewegung sein muss.

Nur ein Beispiel: Akute Thrombosegefahr.


Gegen so etwas sag ich doch auch gar nichts.


Jeder wie er will ...

[eTaFly]

Nich, dass ihr mir hier anfangt zu streiten!

Ich denke, es ist jedem seine Sache, ob er sich während des Fluges (sofern es nicht anders ausgelegt ist) anschnallt oder nicht.
Ganz ehrlich, ich hab mich bei 9h Flug in die Dom.-Rep. auch für mehrere Stunden nicht angeschnallt... (jedoch immer nur, wenn die Anschnallzeichen erloschen waren).

Grüße

eTaFly
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Niki
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