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CBCR Gast
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Verfasst am: Fr Sep 30, 2016 8:07 am Titel: |
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Um bei der BW in den fliegerischen Dienst zu kommen, musst Du nicht studieren!
Wenn Du fliegen willst, lass die Finger vom Bund. Was in der zivilen Fliegerei in einem Jahr an Stunden zusammenkommt, bekommst Du beim Bund nicht in 12 Jahren (aktiver Dienst, ohne Berufsförderung), Beispiel Helipilot, aus erster Hand.
Ausnahmen bestätige wie immer die Regel. |
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GoogleBot2.0 NFFler
Anmeldungsdatum: 07.09.2016 Beiträge: 16
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Verfasst am: Fr Sep 30, 2016 8:45 pm Titel: |
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CBCR hat folgendes geschrieben: | Um bei der BW in den fliegerischen Dienst zu kommen, musst Du nicht studieren!
Wenn Du fliegen willst, lass die Finger vom Bund. Was in der zivilen Fliegerei in einem Jahr an Stunden zusammenkommt, bekommst Du beim Bund nicht in 12 Jahren (aktiver Dienst, ohne Berufsförderung), Beispiel Helipilot, aus erster Hand.
Ausnahmen bestätige wie immer die Regel. |
Dass man die Stundenzahl der Bundeswehr nicht mit den Stunden in der zivilien Luftfahrt vergleichen kann, sollte ja klar sein.
Gerade als Helipilot gibt es doch die Möglichkeit sich zum Rettungshelipilot zu qualifizieren ? Da sollte man doch dann auf mehr Stunden kommen, wenn man möchte?Oder stell ich mir das zu einfach vor?
Auch wenn man Fläche fliegt und 2000h auf dem Airbus geflogen hat, sollte man doch gute Chancen haben in die zivile Luftfahrt zu wechseln?
Wie viel fliegt man denn beim Bund beispielsweise als Trapo Pilot? Gibt es da irgendwo zahlen? Fliegt man nur auf Scheinerhalt ?
Ich dachte man müsse auch studieren, aber wie gesagt: da lese ich mich die nächsten Tage nochmal ein. Studieren machte für mich nur deshalb sinn, weil man dann nicht nur "Pilot" ist, sondern auch noch eine "Zusatzqualifikation" hat, die einem viel bringen kann, wenn man krankheitsbedingt aufhören müsste. |
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Alt&Neu Captain
Anmeldungsdatum: 01.05.2009 Beiträge: 603
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Verfasst am: Sa Okt 01, 2016 3:16 pm Titel: |
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Die meisten Piloten(anwärter) studieren mittlerweile.
Ein Studium mitzunehmen, wenn man sich für die Bw entscheidet, ist auf jeden Fall sehr sinnvoll und unbedingt anzuraten.
Ob Rettung oder Trapo oder Heli hängt immer von der aktuellen Bedarfslage bei der Bw bzw. ihren Teilstreitkräften ab. Eine Prognose wer wann wieviel ist nicht verlässlich möglich und auch nicht durch Wahrscheinlichkeiten zu stützen.
Die Stundenzahl ist ebensowenig vorhersehbar... auch nicht in Bezug auf Luftfahrzeugmuster... ändert sich immer wieder... die Vergangenheit hat gezeigt, dass es im Durchschnitt immer weniger werden |
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obstsalat Captain
Anmeldungsdatum: 21.01.2006 Beiträge: 892
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Verfasst am: Di Okt 04, 2016 7:10 am Titel: |
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[quote="CBCR"...]Wenn Du fliegen willst, lass die Finger vom Bund. Was in der zivilen Fliegerei in einem Jahr an Stunden zusammenkommt, bekommst Du beim Bund nicht in 12 Jahren...[/quote]
Naja - da ist ja gerade das "Problem". Man könnte genauso gut sagen: Wirklich fliegen kann man bei der Luftwaffe - der Rest sammelt Stunden...
Will sagen: Die Fliegerei in der Luftwaffe ist nicht mit der in der Airline- oder Executive-Welt vergleichbar und weit fordernder. Außerdem viel interessanter, eben noch mit der Möglichkeit zum "echten Fliegen".
Allerdings ist völlig richtig, dass die wenigen Stunden früher oder später gerade Leistungsmotivierte Menschen an Motivationsprobleme führen und das Fehlen einer Verwendungsgarantie mit hoher Wahrscheinlichkeit zu Unzufriedenheit führt spätestens, wenn einem das Cockpit genommen wird... |
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GoogleBot2.0 NFFler
Anmeldungsdatum: 07.09.2016 Beiträge: 16
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Verfasst am: Fr Okt 07, 2016 2:38 pm Titel: |
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moin obstsalat,
bist du selbst Pilot bei der BW?
Hast du vielleicht noch mehr Informationen für mich?
Ansonsten freue ich mich auf das kommende Gespräch in er nächsten Woche und werde den Berater dann mit den Fragen konfrontieren. Da er selbst Pilot ist, sollte er mir ja ein bisschen darüber Auskunft darüber geben können. Wenn ich mehr Infos habe berichte ich hier natürlich darüber. Ansonsten warte ich das Gespräch erstmal ab:)
VG |
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Alt&Neu Captain
Anmeldungsdatum: 01.05.2009 Beiträge: 603
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Verfasst am: Fr Okt 07, 2016 3:31 pm Titel: |
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Obstsalat hat es gut auf den Punkt gebracht. Bin gespannt, was Du nächste Woche schreibst... und wie objektiv Dein Gegenüber Dir berichtet. |
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GoogleBot2.0 NFFler
Anmeldungsdatum: 07.09.2016 Beiträge: 16
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Verfasst am: Fr Okt 07, 2016 4:48 pm Titel: |
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Alt&Neu hat folgendes geschrieben: | Obstsalat hat es gut auf den Punkt gebracht. Bin gespannt, was Du nächste Woche schreibst... und wie objektiv Dein Gegenüber Dir berichtet. |
Ja ich bin auch sehr gespannt - ich lass extra eine Klausur ausfallen für den Termin. Ich hoffe das lohnt sich
Rechne mal mit einem Update am Mittwoch Nachmittag hier |
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obstsalat Captain
Anmeldungsdatum: 21.01.2006 Beiträge: 892
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Verfasst am: So Okt 09, 2016 4:35 pm Titel: |
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@googlebot2.0: Ich war es, bin jetzt aber in der zivilen Fliegerei unterwegs. |
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GoogleBot2.0 NFFler
Anmeldungsdatum: 07.09.2016 Beiträge: 16
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Verfasst am: Mo Okt 10, 2016 5:10 pm Titel: |
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Zitat: | @googlebot2.0: Ich war es, bin jetzt aber in der zivilen Fliegerei unterwegs. |
ah oke, dass ist doch höchstinteressant. Ich klick mich mal auf denem Profil durch und guck ob du mal Berichte dazu geschrieben hast, wenn nicht: vielleicht hast du Lust hier für mich und andere Zukünftige Bewerber zu berichten? Für uns könnte so ziemlich alles interessant sein
Dein Grund zu wechseln war auch, dass du mehr Fliegen wolltest und bei der Bundeswehr ausgebremst wurdest, oder hattest du sowieso schon immer geplant später in die zivile Fliegerei zu wechseln?
Wie lief es bei dir mit der Versetzung zu verschiedenen Standorten? Wurdest du da auch so "rumgeschuppst" wie viele Berichten ?
Bin gespannt,
Grüße |
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obstsalat Captain
Anmeldungsdatum: 21.01.2006 Beiträge: 892
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Verfasst am: Mo Okt 10, 2016 9:57 pm Titel: |
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So viel gibt es da nicht zu berichten... Die Fliegerei war sehr interessant, die Ausbildung absolut herausragend. Die Bw sieht einen primär nicht als Piloten. Bin froh, das mal gemacht zu haben und froh, nun einen weitaus besseren Arbeitgeber mit wesentlich besseren Rahmenbedingungen zu haben. Karibikstrand schlägt jede Staffelbar um Welten Das wesentliche zur Berufswahl wurde bereits gesagt. Wenn du ohne Fliegerei bei der Bw nicht glücklich werden kannst, dann lass es lieber, imho. |
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GoogleBot2.0 NFFler
Anmeldungsdatum: 07.09.2016 Beiträge: 16
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Verfasst am: Di Okt 11, 2016 9:05 pm Titel: |
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mhmm, ich denke die Ausbildung und die Erfahrung ist es Wert dort anzufangen. Sollten sich die Bedingungen verschlechtern oder ich nicht zufrieden sein, bleibt mir ja die Möglichkeit zu wechseln.
Der Termin morgen fällt aus und wurde 2 Wochen verschoben. Ich wurde während der Schulzeit angerufen und habe dann zurückgerufen und habe den neuen Termin bekommen, da der Flieger jetzt wohl erstmal 2 Wochen im Urlaub ist und es deswegen noch etwas dauert. Ziemlich schade, aber kann ich nicht ändern.
Bin trotzdem noch zuversichtlich und berichte weiterhin |
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B1900D Captain
Anmeldungsdatum: 15.02.2011 Beiträge: 2106
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Verfasst am: Mi Okt 12, 2016 8:24 am Titel: |
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GoogleBot2.0 hat folgendes geschrieben: | mhmm, ich denke die Ausbildung und die Erfahrung ist es Wert dort anzufangen. Sollten sich die Bedingungen verschlechtern oder ich nicht zufrieden sein, bleibt mir ja die Möglichkeit zu wechseln.
Der Termin morgen fällt aus und wurde 2 Wochen verschoben. Ich wurde während der Schulzeit angerufen und habe dann zurückgerufen und habe den neuen Termin bekommen, da der Flieger jetzt wohl erstmal 2 Wochen im Urlaub ist und es deswegen noch etwas dauert. Ziemlich schade, aber kann ich nicht ändern.
Bin trotzdem noch zuversichtlich und berichte weiterhin |
Fängt ja ausgezeichnet an - und genau an dieses Erlebnis solltest Du Dich unbedingt in der Luftfahrt gewöhnen - täglich grüßt das Murmeltier. |
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