Iberia Engine Failure in FRA

[tim543990]

Naja 18 gestartet und 7 gelandet ist ja wirklich nur ein verdammt enger Kreis und dann gelandet.

[felixgottwald.net]

Hallo,

Start, Fire und dann nach vier Minuten am Boden zeugt schon von einer hohen Arbeitsbelastung und guter fliegerischer Leistung - vor allem aus der kalten, wenn man nicht wirklich damit rechnet.

Guten Flug,

Felix
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Pilotenblog und Luftfahrtfotografie:
http://www.felixgottwald.net

[imp]

Sieht nach professionieller Arbeit aus! Die "Experten" auf avherald sind die gleichen Schlauberger wie hier, noch kein echtes Cockpit von innen gesehen aber einen Strahl pissen wie der Fliegergott persönlich.

Evtl gibt es von Iberia extra für solche Fälle eine Quick Return Checklist oder sogar Quick Return Memory Items.

[Karl-Ranseier]

[B1900D]

Ich habe das nicht direkt verglichen. Es geht darum, falls tatsächlich Feuer ausgebrochen ist oder nur der Verdacht vorhanden war, man schnellstmöglich landet und das hat die Iberia Crew wohl anscheinend gemacht. Ich gehe davon aus, dass die das Szenario schon genauso vor dem Start gebriefed und dementsprechend konsequent durchgezogen haben - hätte ich persönlich routinemässig ganz genauso gemacht.

Die SR111 Crew hat zwar auf dem Papier alles richtig gemacht, allerdings haben sie deswegen dadurch auch eine Menge kostbare Zeit verschwendet, anstatt die Kiste schnellstmöglich nach Halifax zu fliegen und irgendwie zu landen. Das ist was jeder Pilot aus diesem Vorfall gelernt haben muß - dafür kommt dieser Fall ja auch ständig in irgendwelchen CRM Schulungen vor.

Es geht darum Optionen für eine sichere Landung zu nutzen, solange sie noch vorhanden sind. Wenn dann die Medien trotzdem irgendwie sowas kritisieren, dann geht mir sowas persönlich mächtig auf den Keks. Die waren nicht im Cockpit, also können die auch mal 5 gerade sein lassen, anstelle den Piloten eine überstürtzte Landung vorzuwerfen. Das ist der Punkt, den ich versucht habe rüber zu bringen...

[Subi88]

[EDML]

[d@ni!3l]

Hatte man dabei eigentlich noch Zeit um eine Kabinendurchsage zu machen? Muss sonst ziemlich überraschend für die Pax sein auf einmal zu landen.


Was steht jetzt für die Maschine - neben einer Triebwerksreparatur - an? Eine Fahrwerksüberholung wegen des erhöhten Landegewichts?

[Skyrock]

[EDML]

Beim Bus hängt die Notwendigkeit und der Umfang der Checks von der Härte des Landestoßes ab. Das wird protokolliert. Bei einer sehr sanften Landung ist nur ein kurzer optischer Check nötig.

Gruß, Marcus

[d@ni!3l]

Also trotz der Menge Kerosin die man bis nach MAD bräuchte war das keine Overweight-Landung ?

[Skyrock]