A330 der TK beim Start in Paris von der Bahn abgekommen

[der alex]

Auch wenns jetzt vielleicht n bisschen provokant klingt. In eine Türkish Airlines Maschine werde ich mich niemals hocken. Erstens: Alte Fliegerweisheit. Man fliegt wie man funkt. Und ich hab schon ein paar gute Kracher auf der Welle von den Jungs und Mädels gehört.
Zweitens: Der Crash in Amsterdam. Ich hab nicht umbedingt ein Problem mit dem Crash an sich, sondern damit wie die Airline damit umgegangen ist.
Die Jungs haben einen voll flugfähigen Airliner in den Boden gestampft. Das sollte die Airline mal anerkennen. Stattdessen hat man es wunderbar auf einen technischen Defekt geschoben.
Fehler machen wir alle. Die Kunst ist sie zu akzepieren und daraus zu lernen. Wer das nicht kann hat in der Luft eigentlich nichts zu suchen.

[tankman]

Da gibts schlimmeres - aber nichts destotrotz - man weiss nicht wirklich was passiert ist, genauso wenig ob es eine evakuierung oder ein kontrolliertes aussteigen war.
Bis dahin kann man solche theorien, "deutsche sind die besseren piloten "etc abhaken - weil von deutscher "qualitätsarbeit" hab ich auch schon genug gesehen...

Ps: LH hat in hamburg auch nach allem gepickt, was schuld sein soll inkl roll spoiler deployment rates die nicht dokumentiert waren etc. Dass ein wirklicher pilotenfehler zugrunde lag, hab ich seitens Lh auch nie gehört.
Allerdings auch nicht verwunderlich - das wäre im versicherungsstreit dumm, und marketingmässig schlecht.
Daher macht TK nichts anderes - was sie aber intern mit dem unfall machen, kann keiner von uns beurteilen.
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an

[LH3591]

Sehe ich auch so! Wäre das einer deutschen Airline passiert, würde man nicht sofort die Ursache in der Qualität der Ausbildung suchen.

[Pascal]

... sind sie nicht von der Startbahn abgekommen sondern mit einem Rad vom Taxiway auf dem Weg zur Startbahn Ich will nicht wissen wie oft eine hochgelobte LH schon mal im Dreck stand. Fehler passieren, langer Flieger enge Kurven....

[EDDF]

Was in Hamburg falsch gelaufen ist, war imho, dass die Copilotin geflogen ist. Ansonsten braucht man hier keinen Unfallbericht mehr verbiegen. Der ist geschrieben und die Spoilersache anerkannt.

Sicher werden bei LH auch Fehler gemacht. Wo ist das Problem, das hier manch einem einer dabei abgeht?

Zu den Konsequenzen... gab auch bei LH mal den Fall A340 teilweise in die Wiese gerollt. Da wurde nichts unter den Tisch gekehrt und der Chef erstmal bis zur Aufklärung zum Co degradiert.

[EDDF]

doppelpost

[oscartango]

[Flugleiter]

[d@ni!3l]

[oscartango]

Dieses gilt nur für ReadyEntries. Für das. ab initio-Programm muss man ein Studium( eine ganz lange Liste von Studiengängen) absolviert haben. Dazu muss man türkischer Staatsbürger sein. Früher mussten Bewerber nach Hamburg zum DLR(BU), mittlerweile nicht mehr.
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In allen Dingen ist hoffen besser als verzweifeln.
J.W. von Goethe

BU August 2012
FQ ???

[DBate]

[der alex]