Tägliches, Flugrouten,Lieblingsrouten,Sehenswertes,Erlebnise

[Pilotseye1983]

[B1900D]

Ich habe damals mit 27 angefangen zu fliegen und hatte mit 33 den ersten Job - die ersten 100 Stunden ins Logbuch zu verewigen waren einfach so mühsam - das es Jahre gedauert hat. Ich denke es hat mir geholfen die ganze Sache immer locker zu sehen und vor jedem Schritt auch immer zu prüfen, was Sinn macht. Ich denke es ist einfach ein Schritt den man geht, wenn man anfängt die Fliegerei einfach aktiv zu leben - unabhängig davon, ob man später damit sein Brot verdient. Ich habe natürlich auch Glück gehabt, allerdings habe ich immer selber dafür gesorgt, daß ich immer möglichst zur richtigen Zeit am richtigen Ort mit den nötigen Qualifikationen im Gepäck stand.

Auch wenn sich das jetzt alles sehr einfach anhört, war dieser Traum auch oftmals total "bescheiden". Das Beste ist und war jedoch, daß ich meinen Werdegang nie von einer bestimmten Institution oder Firma abhängig gemacht habe - man muß einfach das nehmen was man kriegen kann und wenn man es lebt, dann kommen auch irgendwann die Gelegenheiten, auch wenn es bedeutet in irgendwelchen Kriegs- und Kriesengebieten humanitäre Einsätze in einer King Air zu fliegen.

Jetzt ist der Thread in eine andere Richtung gegangen, als ursprünglich gedacht - nur ist mir habe ich mich selber dabei ertappt, daß ich bei der eigentlichen Frage über besondere Erlebnisse und ereignisreiche Flüge eigentlich mehr viel mehr an die kleineren Flugzeuge von früher denke. Die erschwerten Umstände machen das Ganze auch interessanter - ich glaube schon, das ich den Beruf nicht mehr so schätzen würde, wenn ich direkt nach dem Abi zur Airline gegangen wäre und mir das ganze Berufsleben quasi vorgekaut geworden wäre. Das kann natürlich jeder sehen und machen wie er will.

[Airseb]

[Pilotseye1983]