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Speedbirdy
Captain
Anmeldungsdatum: 11.10.2008
Beiträge: 1797
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 Verfasst am: So Okt 16, 2011 12:47 pm Titel: |
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| Wo wohnst du denn? |
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Jannes87
Bruchpilot
Anmeldungsdatum: 15.10.2011
Beiträge: 5
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| Verfasst am: So Okt 16, 2011 1:59 pm Titel: |
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Bin gerade nach Magdeburg gezogen 
und wurde doch noch fündig bzgl. PPL-A Ausbildung.
Also sowohl UL als auch PPL-A ist hier in der Nähe möglich |
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Speedbirdy
Captain
Anmeldungsdatum: 11.10.2008
Beiträge: 1797
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| Verfasst am: So Okt 16, 2011 2:15 pm Titel: |
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Naja, jetzt wo es sogar Linienflüge in Magdeburg gibt...  Berlin und Halle sind ja auch um die Ecke, da gibt es in der Region auch mehrere Flugschulen! |
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Arian
Captain
Anmeldungsdatum: 20.06.2007
Beiträge: 78
Wohnort: Niedersachsen
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| Verfasst am: Mo Okt 17, 2011 9:48 pm Titel: |
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Schau doch mal, ob es Luftsportvereine in deiner Nähe gibt, die UL bzw. Motorflug anbieten. Sind meistens deutlich günstiger als kommerzielle Flugschulen, erfordern aber meistens mehr Zeit und Engagement.
Viele Flugschulen und Vereine bieten Schnupperflugstunden mit Fluglehrer an. Eine tolle Sache, um mal einen Eindruck zu bekommen und um auch mal selber steuern zu dürfen!
UL: max 2 Personen, max 475kg Gewicht, Für Leute über 90+kg Körpergewicht problematisch
PPL-N: max 2 Personen, max 750kg, nur Tag-VFR innerhalb Deutschlands
PPL-A max 4 Personen, max. 2t,
Schau auch mal auf ulforum.de , da findest du viele weitere Infos!
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PPL-N, BZF I+II |
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brainbug
Captain
Anmeldungsdatum: 13.01.2009
Beiträge: 97
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| Verfasst am: Mo Okt 17, 2011 10:23 pm Titel: |
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| Arian hat folgendes geschrieben: | Schau doch mal, ob es Luftsportvereine in deiner Nähe gibt, die UL bzw. Motorflug anbieten. Sind meistens deutlich günstiger als kommerzielle Flugschulen, erfordern aber meistens mehr Zeit und Engagement.
Viele Flugschulen und Vereine bieten Schnupperflugstunden mit Fluglehrer an. Eine tolle Sache, um mal einen Eindruck zu bekommen und um auch mal selber steuern zu dürfen!
UL: max 2 Personen, max 475kg Gewicht, Für Leute über 90+kg Körpergewicht problematisch
PPL-N: max 2 Personen, max 750kg, nur Tag-VFR innerhalb Deutschlands
PPL-A max 4 Personen, max. 2t,
Schau auch mal auf ulforum.de , da findest du viele weitere Infos! |
Guter Beitrag! Nur ein kleiner Fehler. PPL-A ist nicht gewichts- und auch nicht Personenbeschränkt. z.b. SEP heißt einmotorig mit Kolbentriebwerk egal welches Gewicht. |
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heckenpenner
Captain
Anmeldungsdatum: 03.07.2007
Beiträge: 310
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| Verfasst am: Mi Okt 19, 2011 9:54 am Titel: |
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| Stimmt, die zwei Tonnen stehen dann in der eingetragenen Klassenberechtigung |
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brainbug
Captain
Anmeldungsdatum: 13.01.2009
Beiträge: 97
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| Verfasst am: Mi Okt 19, 2011 8:02 pm Titel: |
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| heckenpenner hat folgendes geschrieben: | | Stimmt, die zwei Tonnen stehen dann in der eingetragenen Klassenberechtigung |
Wo??? |
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joyflight
Captain
Anmeldungsdatum: 13.08.2009
Beiträge: 2166
Wohnort: München
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| Verfasst am: Do Okt 20, 2011 8:47 am Titel: |
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ihr habt beide ein bisschen recht:
- nackter PPL-A kommt mit einer Klassenberechtigung - meist SEP land.
- dieses class rating beinhaltet alle untergeordneten muster bis 2 t pauschal. wer über 2 t fliegen will, braucht eine spezielle musterberechtigung die eingetragen wird. manche muster bedürfen nur differentiellem training ohne eintrag in die lizenz (aber ins flugbuch und mit extra nachweis)
MEP analog
bei turbinen evtl bisschen anders, aber ähnlich
jedenfalls sind die 2 t nicht der lizenz aufgedruckt, die ganzen musterberechtigungsgeschichten sind länderspezifisch und entsprechend beim LBA zu fiinden
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http://www.facebook.com/groups/pilotsandstudents/ |
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brainbug
Captain
Anmeldungsdatum: 13.01.2009
Beiträge: 97
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| Verfasst am: Do Okt 20, 2011 9:31 am Titel: |
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| joyflight hat folgendes geschrieben: | ihr habt beide ein bisschen recht:
- nackter PPL-A kommt mit einer Klassenberechtigung - meist SEP land.
- dieses class rating beinhaltet alle untergeordneten muster bis 2 t pauschal. wer über 2 t fliegen will, braucht eine spezielle musterberechtigung die eingetragen wird. manche muster bedürfen nur differentiellem training ohne eintrag in die lizenz (aber ins flugbuch und mit extra nachweis)
MEP analog
bei turbinen evtl bisschen anders, aber ähnlich
jedenfalls sind die 2 t nicht der lizenz aufgedruckt, die ganzen musterberechtigungsgeschichten sind länderspezifisch und entsprechend beim LBA zu fiinden |
Das mit dem T/R ist schon klar, darum ging es nicht. und dass man für einige Flugzeuge ein Diff. Training braucht ist auch klar, aber generell ist der PPL/A nach JAR nicht gewichtsbeschränkt. Heckenpenner hat sich seine Lizenz wahrscheinlich im Legoland ausdrucken lassen. |
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joyflight
Captain
Anmeldungsdatum: 13.08.2009
Beiträge: 2166
Wohnort: München
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brainbug
Captain
Anmeldungsdatum: 13.01.2009
Beiträge: 97
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| Verfasst am: Do Okt 20, 2011 9:40 am Titel: |
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| joyflight hat folgendes geschrieben: | wir sind uns alle einig. aber aus dem stegreif nicht immer alles logisch, was lizenzen, berechtigungen und erlaubnisse sortieren
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da hast du wohl recht... |
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heckenpenner
Captain
Anmeldungsdatum: 03.07.2007
Beiträge: 310
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| Verfasst am: Do Okt 20, 2011 9:43 am Titel: |
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| brainbug hat folgendes geschrieben: | | Heckenpenner hat sich seine Lizenz wahrscheinlich im Legoland ausdrucken lassen. |
Beinahe, aber auch seit zweieinhalb Jahren nicht mehr in der Hand gehabt. Das Classrating stand da(mals) aber ganz sicher drin |
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