FH-Bremen

[blacksoldier]

der meinung bin ich auch das dann nach dem studium man kein abi hat oder hochwertigeres ....

meine frage steht noch immer offen...
welche der drei schulen würdet ihr wählen

aeronautx , Piloten network, rwl,

bedanke mich schon im vorraus

[D.Düsentrieb]

[Amok]

Vordiplom & Bachelor = fachgebundene Hochschulreife

Diplom & Master = allgemeine Hochschulreife

wie gesagt, Bundeslandabhängig. Einfach das Studiengesetz deines Bundeslandes studieren.

[blacksoldier]

bei ab habe ich es schon versucht und die haben mich nicht eingeladen warum auch immer. ich gehe aber stark davon aus das es an der note lag.

flynikki ist ja auch eine fluggeselschaft, da könnte man doch durchstarten.


aber die schule ist in linz ( österreich ) soll mich da mal vorstellen und dann werden wir weiter sehen

aber ich habe kein blassen schimmer wie ich dahin komme -.-

299 mit zug
fliegen - hin und zurück für ein tag um die 1500 euro
fliegen one way 35 euro
auto hmm noch nicht ausgerechnet

[blacksoldier]

Um eine Ausbildung an der FlightCrew Academy starten zu können, benötigen Sie eine positive flugpsychologische Eignungsfeststellung/Berufsgrunduntersuchung (BU) der Lufthansa durch das „Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt" und die Teilnahme an der zweitägigen Lufthansa Firmenqualifikation (FQ) mit positivem Ergebnis am ersten Tag. Eine Einladung zu diesem Auswahlverfahren (DLR-Test) erfordert eine Bewerbung auf http://www.lufthansa-pilot.de/.

Eine Bewerbung für dieses Auswahlverfahren erfordert das Abitur oder die fachgebundene Hochschulreife, das Fachabitur ist leider nicht ausreichend.

[Harry1992]

Hey ho!
Also um zu deiner ursprünglichen Frage zurückzukehren: Ja ich kann dir ein paar Auskünfte geben
Ich selbst bin Österreicher und war schon bei Aeronautx zwecks Info, ein paar Wochen später bin ich nach Bremen geflogen zum Infotag der FH, da ich auch ILST studieren will... Ich hab mich dann dort mit dem Studiengangsleiter etwas unterhalten und er meinte, dass die Aeronautx zwar noch im Angebot steht aber es nicht sicher ist ob es auch so bleibt, da die letzten paar Jahre keine Kooperation stattgefunden hat und sich wohl einiges in der Ausbildung der Aeronautx getan hat ... Er sagte ob IC oder RWL bleibt gleich, beide sind solide Schulen mit fundierter Ausbildung, da kommt es dann auf dich an, ein Lehrer (etwas voreingenommen, da er selber bei der RWL war) sagte sie sei besser, da mann alles besser erklärt bekomme und nicht soo viel Selbststudium dabei ist wie bei der IC)
Ich selber kann nur sagen, dass ich auch, wie schon viele vor mir, der Meinung bin, dass du erst mal alles versuchen solltest, was dir die Kosten der Ausbildung auch nur im geringsten vermindert! Ich selbst versuche auch den Test bei der LH und wenn ich ihn nicht schaffe werd ich es wo anders versuchen, aber ich habe wenigstens die Sicherheit zu sagen ich habs versucht!
(und Englisch brauchst du als Pilot sowieso, da führt kein Weg dran vorbei )
LG Harry
_________________
Träume nicht dein Leben! Lebe deinen Traum!!

genau DAS versuche ich !

[blacksoldier]

[kirax]

Ist doch klar dass er die RWL ins gute Licht rückt.

Natürlich gibt es viele, die es bei der SWISS probiert haben, aber ne Absage gekriegt haben (meinetwegen auch in der letzten Stufe).
Nur bei SWISS sparst du dir nen Batzen an den Ausbildungskosten, die du bei RWL auf jeden Fall blättern musst.

[möchtegern_pilot]

und *winkmitdemzaunpfahl* den sicheren Job!

[blacksoldier]

[kirax]

Ãœberleg dir woher er sein Geld bekommt...

[Chris1993]