PIC bzw. SPIC für IR (modular)?

[gregor_berlin]

Hi zusammen,

ich hänge mich mal an den Thread mit dran, da ich auch ne Frage zu den 50h Überland für IR modular habe.

Mir ist nicht ganz klar welche Stunden in die 50h Überland zählen. Ich habe jetzt mehrmals JAR-FCL gelesen, aber keine Antwort auf meine Frage gefunden:

- Kann ich meinen PPL-Prüfungsflug als PIC loggen? Als was steht der Prüfer drin (FI)? Gibt es hier einen Eintrag bzw. Verweis in der JAR-FCL?

- Kann ich einen Charter-Checkflug als PIC loggen?

- Kann ich einen SEP-Verlängerungsflug als PIC loggen?

Vielen Dank für Eure Tipps,
Gregor

[Domte]

[agathidium]

Hallo Gregor,
auf alle Fragen: JA. Du kannst überall PIC loggen. Bist ja auch selber geflogen, damit ergibt sich die Frage. Der Prüfer logt als FE (Flight Examiner)

[gregor_berlin]

@Domte
@agathidium

Vielen Dank für Eurer super schnelles Feedback!!!

Irgendwie habe ich die Vermutung, dass man die Antwort auf meine Frage nicht direkt aus der JAR-FCL entnehmen kann? Dort ist das "Szenario" nicht aufgelistet und man schließt aus mehreren Abschnitten, dass man wie Ihr beschrieben hat die Einträge loggt.

Als ich mit der Fliegerei angefangen habe, dachte ich es wäre alles explicit bis in kleinste geregelt. Aber wie in diesem Beispiel scheint es nirgendswo direkt zu stehen?!?

Nochmals vielen Dank für Eure Hilfe!

[Der_Physiker]

@gregor da brauchst du überhaupt keine Angst zu haben: das IST alles bis ins kleinste Detail geregelt. Bloß kennt hier aus dem Forum halt nicht jeder jedes kleinste Detail.

[Eazy]

@physiker:
Hab zwar n Class I Medical, aber dennoch etwas mit den Augen : Wo ist das denn genau so klar geregelt? Ich find das nämlich gar nicht so klar, weshlab ich hier auch schon mal die Frage zu SPIC stellte. PIC ist auch schon wieder so ne Sache, auch bei der Prüfung.

Und nahezu alle Flugschulen erzählen Dir -bzw. akzeptieren- dann wieder etwas anderes, wenn es um die 50h PIC für den IR geht: Nämlich 50 h nach Scheinerhalt. Also nix mit SPIC, von PIC mal ganz zu schweigen

@gregor: Falls Du noch weiter zum CPL gehen willst, dann kannst Du "sicherheitshalber" etwas mehr fliegen, denn später für den CPL brauchst Du sie Stunden sowieso...