"Wie sicher ist ihre Airline"

[Himmelsstürmerin]

"Die Fachzeitschrift "Aero International" hat ein Sicherheitsranking der 50 größten Fluglinien erstellt, unter Berücksichtigung von Beförderungsleistung, Anzahl der Unfälle und Anzahl der an Bord ums Leben gekommenen Menschen. Alle Daten beziehen sich dabei auf den Zeitraum 1. Januar 1973 - 31. Dezember 2006.

Auf Platz 1 landete Quantas. Der australische Airline-Veteran kann 34 unfallfreie Jahre vorweisen.

Platz 2 der Top-50-Liste darf Finnair für sich in Anspruch nehmen. Die Airline aus dem hohen Norden hat seit ihrem Gründungsjahr (1924) keine Verluste zu beklagen. Das gleiche gilt für Cathay Pacific (Hongkong), die auf Platz 3 landet.

Platz 4: All Nippon Airways (Japan) und auf Platz 5 findet sich mit Air Berlin nicht nur eine deutsche Airline, sondern auch ein Billigflieger. Damit konnte die Fluglinie sich sogar gegenüber dem letzten Ranking noch um einen Platz verbessern. Richard Bransons Virgin Atlantic Airways schließlich landet auf Platz 6."


Ich hätte selbst nicht gedacht das Airberlin zu den 50 größten Fluglinien zählt, mit dem 5. Platz auch tolle Werbung. Leider hat die Lufthansa nur den 17. Platz belegt mit 61 Todesopfern. Schade eig.



http://www.rtl.de/news/rtl_aktuell_artikel.php?article=16&pos=8

[Echo-Sierra]

Hallo!


Man darf allerdings nicht vergessen: LH fliegt wesentlich mehr.

AB ist nicht immer so groß gewesen.
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A320

[Pascal]

Und? In richtigen Statistiken wird die Anzahl Flugbewegungen einbezogen Es ist halt Fakt daß es auch bei LH schon ein paar mal richtig gekracht hat.

[Bonänsa]

[coiun]

[Pascal]

Klar weiß ich das und LH ist eine der sichersten und professionellsten Airlines weltweit. Keine Frage.
Aber man muß halt auch mal die LH-Brille absetzen und sich durchaus eingestehen daß es auch andere gibt die vielleicht in dieser Disziplin noch was vorweg haben

[chrisss]

Das sind doch alles nur Statistiken, ich finde die sagen ziemlich wenig über die wirkliche Sicherheit der Airlines aus.

Unfälle können überall passieren, was wirklich zählt ist die Qualität der Wartung oder die Ausbildung der Crews. Danach wäre die Lufthansa ganz sicher unter den ersten 5.

[Pascal]

Die schlimmsten Unfälle lagen im Prinzip an der Ausbildung der Crews

[ready for take-off?]

diese Statistik hat nur bedingt eine Aussage - es ist zwar die Zahl der Flugbewegungen nicht aber z.B. das Klima am Heimatstandort/der angeflogenen Ziele einberechnet oder die Größe der Flugzeuge

wenn Southwest mit 737 von einer 4000x60m Bahn zur nächsten fliegt, kann selbst bei schlechtem Wetter nicht so schnell ein Unglück passieren, weil einfach für die Maschine genügend Platz/die performance gut genug ist - bei ´ner 340 (z.B. AF) wird es schon enger (oder man hat Glück, dass am Pistenende kein Abhang sondern eine Straßenkreuzung ist...)

der direkte Vergleich von Qantas aus dem sonnig - warmen Australien mit einer europäischen Airline, die regelmäßig ihren Hub in Schnee, Nebel oder einer Schlechtwetterfront gehüllt sieht, ist meiner Meinung schwer möglich


P.S.: Qantas hatte schon 9Todesopfer beim Absturz einer Propeller-Maschine!!!
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See beyond the ordinary

[miju]

[commander]

Das hat hier ja Tradition
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So long Commander

[tankman]

und noch einen.. besteht das forum hier aus lh lobbyisten?
ist wies ist dass eben auch andere fluglinien genauso gut oder besser als lh sind... allerdings muss ich beipflichten dass dieser sicherheitsaspekt durch die statistik sehr relativ ist.
man muss sich auch immer ansehen was die unfallursachen waren. weil das beispiel tam gefallen ist. tam ist eine sehr gute airline, stellt ans fliegende personal weit höhere ansprüche 8zumindest bei flugerfahrung sowohl bei cos als auch bein captains) als zb (nicht böse gemeint) air berlin, die ja bekanntermaßen eine große ausbildungsairline ist. sag nochmals, dass soll nicht heißen dass junge kopiloten unfähig (weil die meinung ja leider auch kursiert aber: JEDER HAT MAL ANGEFANGEN) sind aber rein auf dem papier ist das halt ein gefahrenpotential wenn man dass in eine statistik mit einbinden würde, und da menschliche fehler mal unfallursache nr 1 sind ... ihr wisst was ich meine.+
und bevor ich mir böse kommentare einhandel: ich bin auch anfänger und wir sind spitze
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die letzten worte eines kapitäns: junge, ich zeig dir was.. die des co's: das schau ich mir an